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        計(jì)量檢定在三輪摩托車檢測(cè)中的作用

        2017-09-13 04:33:24呂杰
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2017年20期
        關(guān)鍵詞:計(jì)量檢定

        呂杰

        摘 要:三輪摩托車是人們的出行工具,三輪摩托車的主要駕駛?cè)藛T都為中老年人,主要作為一種代步工具,或者運(yùn)輸一些小型物品。三輪摩托車現(xiàn)在已經(jīng)十分普及,與人們的生活有著密切聯(lián)系,其質(zhì)量會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的生命安全造成影響,因此要做好相應(yīng)的分析工作,提高三輪摩托車的質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:計(jì)量檢定 三輪摩托車 精準(zhǔn)性

        中圖分類號(hào):U483 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2017)07(b)-0135-02

        隨著科技的不斷發(fā)展,三輪車摩托車的生產(chǎn)質(zhì)量已經(jīng)得到了進(jìn)一步提高,并且人們也加強(qiáng)了對(duì)三輪摩頓車質(zhì)量的重視程度。檢測(cè)是提高三輪車摩托車質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵措施,做好相應(yīng)的檢測(cè)工作,可以使三輪摩托車的質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

        1 計(jì)量檢定的分類及方法

        1.1 計(jì)量檢定的分類

        在三輪摩車的檢測(cè)過(guò)程中,計(jì)量檢定是其中常用的一項(xiàng)技術(shù),在具體分析過(guò)程中,依據(jù)不同管理環(huán)節(jié),可以將其分為以下幾種類型。

        (1)周期性檢定。對(duì)于一些使用了一段時(shí)間的三輪摩托車進(jìn)行定期檢定工作,確定三輪摩托車的性能是否存在問(wèn)題,如果存在問(wèn)題要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理,避免存在質(zhì)量問(wèn)題,引起安全事故。

        (2)出廠檢定。指的是三輪車的制造廠家,在銷售三輪車前,對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的檢定,斷定三輪摩托車的性能[1]。

        (3)修后檢定。該檢定指的是,對(duì)于一些已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的三輪摩托車,在通過(guò)相應(yīng)的方式對(duì)其進(jìn)行維修后,進(jìn)行檢定,通過(guò)檢定后,才可以再次被投入到使用中。

        1.2 計(jì)量檢定方法

        在應(yīng)用計(jì)量檢定中,常用的檢定方法入手:(1)整體檢定法。采用該方法進(jìn)行檢定,就是利用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)或計(jì)量基準(zhǔn)對(duì)三輪摩托車進(jìn)行計(jì)量檢定的一種方法,該方法在具體應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)有:檢定過(guò)程簡(jiǎn)單,結(jié)果準(zhǔn)確可靠,并且可以在檢定過(guò)程中可以對(duì)檢定結(jié)果進(jìn)行合理修訂,因此得到了廣泛應(yīng)用[2]。但是,該方法在應(yīng)用中存在缺點(diǎn),即被計(jì)量對(duì)象與標(biāo)準(zhǔn)不符,難以發(fā)現(xiàn)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)問(wèn)題是由于哪一部位存在問(wèn)題而導(dǎo)致的。(2)單元檢定法。通過(guò)該方法對(duì)三輪摩托車進(jìn)行檢定時(shí),通過(guò)分項(xiàng)的方式對(duì)計(jì)量對(duì)象的實(shí)際情況進(jìn)行檢定,因此應(yīng)用該方法,最終檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性會(huì)受到各項(xiàng)不同因素的影響,而出現(xiàn)誤差,這也是在具體檢定過(guò)程中,工作人員需要注意的一項(xiàng)內(nèi)容。

        2 三輪摩托車檢定中對(duì)計(jì)量檢定的具體應(yīng)用

        2.1 使用前計(jì)量檢定

        計(jì)量檢定是三輪摩托車使用前不可忽視的一項(xiàng)工作,只有把握好計(jì)量工作中的每一項(xiàng)細(xì)節(jié)操作,才可以確保最終計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,為確保三輪摩托車的性能提供支持。從目前我國(guó)三輪摩托車的市場(chǎng)情況來(lái)看,部分三輪摩托企業(yè),普遍對(duì)自己的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)于自信,不認(rèn)為自己生產(chǎn)的三輪摩托車的質(zhì)量會(huì)存在問(wèn)題,認(rèn)為計(jì)量檢定是一項(xiàng)沒(méi)有必要的工作,不僅浪費(fèi)時(shí)間,而且還會(huì)提高經(jīng)濟(jì)成本,因此可以不經(jīng)過(guò)檢定就直接投入使用市場(chǎng)[3]。但是,實(shí)際情況并非如此,由于三輪摩托車的制造環(huán)節(jié)比較復(fù)雜,制造商只能確保生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都是合格的,但是在具體生產(chǎn)完成后,還要針對(duì)三輪摩托車進(jìn)行相應(yīng)的包裝、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié),最終才能達(dá)到銷售商手中,這些環(huán)節(jié)的存在,可能對(duì)三輪摩托車造成一定程度的損害,從而將會(huì)導(dǎo)致其存在問(wèn)題。此時(shí),要通過(guò)計(jì)量檢定對(duì)三輪摩托車進(jìn)行檢測(cè),確定三輪摩托車是夠符合投入使用標(biāo)準(zhǔn),查看其各項(xiàng)質(zhì)量及性能是否合格,如果發(fā)現(xiàn)三輪摩托車的性能或者質(zhì)量存在問(wèn)題,要將存在問(wèn)題的車輛送往檢定的相關(guān)部門,由其對(duì)產(chǎn)品是否合格進(jìn)行確認(rèn),避免存在問(wèn)題的車輛流入市場(chǎng)。存在問(wèn)題的三輪摩托車被使用后,在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)對(duì)相關(guān)的駕駛?cè)藛T及乘客造成嚴(yán)重的危險(xiǎn),極易發(fā)生安全事故。由此可見(jiàn),在三輪摩托車真實(shí)投入使用前,要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)量檢定工作,保證三輪摩車的各項(xiàng)使用標(biāo)準(zhǔn)可以滿足計(jì)量檢定值。

        2.2 維修后三輪摩托車的計(jì)量檢定

        三輪摩托在投入使用一段時(shí)間后,可能會(huì)因?yàn)樽匀灰蛩匾约氨pB(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,從而出現(xiàn)一些故障,這些故障將會(huì)對(duì)三輪摩托車的性能造成不良影響。在對(duì)三輪摩托車應(yīng)用過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障,就要展開相應(yīng)的維修工作,使其性能得以恢復(fù),可以正常使用。

        需要注意的是,在排查完三輪摩托車的故障后,也不可以將其直接投入在使用中,這主要因?yàn)橥ㄟ^(guò)維修后的三輪摩托車的性能仍然可能存在一定問(wèn)題,因此,要以相關(guān)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)完成相應(yīng)的計(jì)量檢定,查看各項(xiàng)參數(shù)是否與標(biāo)準(zhǔn)要求相符。在對(duì)各項(xiàng)參數(shù)都確認(rèn)之后,確保與標(biāo)準(zhǔn)相符,才可以將其重新投入使用,再一次行駛在公路上。通過(guò)對(duì)大量的事故案例進(jìn)行總結(jié)分析可以看出,多數(shù)的三輪摩托車在具體應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)故障的主要原因,都是在投入使用前,或者維修之后,沒(méi)有依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)展開相應(yīng)的計(jì)量檢定工作,從而導(dǎo)致一些各項(xiàng)參數(shù)與規(guī)定不符的三輪摩托車流入到市場(chǎng)中,行駛在道路上,容易引起安全事故。

        3 提高計(jì)量檢定意識(shí)

        計(jì)量檢定意識(shí)的培養(yǎng)可以從以下幾個(gè)方面入手:(1)加強(qiáng)對(duì)《計(jì)量法》等相關(guān)法律法規(guī)的宣傳力度,強(qiáng)化企業(yè)在該方面的意識(shí)。計(jì)量檢定人員做好該方面的宣傳工作,企業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)要轉(zhuǎn)變意識(shí),定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn),從而自覺(jué)做好相應(yīng)的檢定工作。(2)對(duì)計(jì)量檢定工作中存在的各種缺陷要進(jìn)行不斷的完善,同時(shí),還要加強(qiáng)對(duì)每個(gè)質(zhì)量檢定環(huán)節(jié)的重視,提高對(duì)計(jì)量檢定工作的監(jiān)督,對(duì)相關(guān)的制度進(jìn)行完善,避免各種安全隱患的存在,提高計(jì)量檢定質(zhì)量,確保三輪摩托車的質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

        4 結(jié)語(yǔ)

        隨著三輪摩托車數(shù)量的不斷增多,其質(zhì)量也得到了人們的廣泛關(guān)注。三輪摩托車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障,如果沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)量檢定,一些存在問(wèn)題的三輪摩托車行駛在路面上,會(huì)存在嚴(yán)重的安全隱患,甚至?xí)l(fā)交通事故,因此必須要不斷加強(qiáng)對(duì)其的檢定,確保三輪摩托車的質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 崔宇航,劉建軍,史春濤,等.三輪摩托車車架的輕量化設(shè)計(jì)[J].小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù),2015(6):82-85.

        [2] 劉治敏.淺談電動(dòng)正三輪摩托車與燃油正三輪摩托車制動(dòng)性能差異[J].摩托車技術(shù),2016(7):41-44.

        [3] 靳超,馬天明,肖丹妮.摩托車催化轉(zhuǎn)化器貴金屬含量檢測(cè)方法對(duì)比分析[J].摩托車技術(shù),2016(12):57-59.endprint

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