李懷甫

摘 要：隨著社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)代化信息技術的不斷進步，這在一定程度上推動了各行各業(yè)的發(fā)展。尤其是高速鐵路的廣泛運用與推廣，我國的CRTSⅢ型模板綜合技術具有自主獨立產(chǎn)權，且結(jié)構(gòu)簡單、施工便捷以及節(jié)約成本等優(yōu)勢，為更好地滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)需求，必須運用高流動性、穩(wěn)定性與低收縮變形的自密實混凝土作為充填層材料。以下主要是對我國CRTSⅢ型板充填層自密實混凝土施工質(zhì)量控制展開的研究與探討，并對其進行了合理化的分析與闡述。

關鍵詞：CRTSⅢ型板 充填層 自密實混凝土

中圖分類號：TU5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（b）-0072-02

伴隨著國民經(jīng)濟與科學技術的迅猛發(fā)展，我國的交通運輸呈現(xiàn)出快速增長的發(fā)展趨勢，尤其是居民消費水平的普遍提高，人們開始對運輸工具提出了更嚴格的要求，不僅要求出門必須方便快捷，而且具備舒適性，這就需要不斷提高技術創(chuàng)新能力，更好地適應時代發(fā)展潮流。以下簡述了自密實混凝土施工的流程，明確了滿足施工現(xiàn)場的前提條件，總結(jié)出在施工現(xiàn)場突發(fā)事件的控制要素，為確保在施工時自密實的混凝土充填層材料能夠滿足設計的基本要求。

1 自密實混凝土的簡單論述

1.1 自密實混凝土的基本定義與配置原理

自密實混凝土簡稱SCC，是指在自身重力的作用下，可以流動與密實，存在致密鋼筋也可以完全填充模板，并同時獲得較好的均質(zhì)性，而且還不需要添加振動所用的混凝土。自密實混凝土的硬化性能和普通混凝土的性能接近，但卻和新攪拌的混凝土性能存在較大的差別。它的自密實性能主要包括流動性、填充性以及抗離析性等。其配置的基本原理是通過外加劑、膠結(jié)材料、粗細骨料的選擇與配合比的設計，然后將混凝土的屈服應力縮減至剪應力，從而增大混凝土的流動性，使得它具備充足的塑性粘度，不至于出現(xiàn)離析與泌水等現(xiàn)象，最終形成密實度高且均勻的膠凝結(jié)構(gòu)。

1.2 自密實混凝土的優(yōu)點

自密實混凝土是一項具有革命性發(fā)展意義的建筑技術，并具有較多的優(yōu)點，具體如下：其一，確?；炷恋拿軐嵭?，從而極大地提高了施工效率。由于不需要振搗，混凝土澆筑的時間可以大幅度的縮短，降低工人的勞動強度，進而減少了工人的數(shù)量。其二，改善了工作環(huán)境，提高了安全性。不需要振搗，就會相應的減少振搗產(chǎn)生的噪聲，從而避免了人工時間手持振動器造成的“手臂振動綜合癥”。其三，改善了混凝土的表面質(zhì)量，不會出現(xiàn)蜂窩麻面與氣泡，更不需要進行表面的修補，從而可以生動形象地展現(xiàn)出模板的紋理。其四，增加了結(jié)構(gòu)設計的自由度，而且還能澆筑形狀比較復雜、密集配筋等結(jié)構(gòu)，避免振搗對模板產(chǎn)生的磨損。其五，減少了混凝土對攪拌機的磨損，從而降低了工程的整體造價，不論是施工進展、環(huán)境、人工費用等多方面都可以得到有效的降低。

1.3 自密實混凝土的配置措施

自密實混凝土在配置過程中可以運用以下對策：第一，采用高效減水劑對水泥粒子產(chǎn)生強烈的分散作用，并阻擋分散粒子的集聚，通常情況下，減水率不超過25%，且還必須具備一定的保塑功能；第二，摻雜適當?shù)牡V物合料為提高其塑性粘度，并同時將拌合物固定好，從而改善混凝土的勻質(zhì)性，減少粗細骨料間的摩擦力，提高混凝土的通阻能力；第三，適當?shù)丶尤牖炷僚蛎泟?，為提高混凝土的自密實性，防止混凝土硬化后產(chǎn)生的裂縫，從而提高混凝土的粘性，改善混凝土的外觀質(zhì)量；第四，在配制強度等級較高的自密實混凝土時，可適當?shù)卦黾影韬衔锏恼扯?；第五，必須嚴格依照結(jié)構(gòu)耐久性與施工工藝的相關要求，選取摻合料的種類，為增加拌合物的穩(wěn)定性與抗離析性。

2 自密實混凝土施工質(zhì)量控制要素分析

2.1 充填層自密實混凝土的CRTSⅢ型板拆卸

CRTSⅢ型板的總體結(jié)構(gòu)方案為帶擋肩的新型單元格式結(jié)構(gòu)，主要是由鋼軌、扣件、軌道板、密實混凝土、中間隔離層以及鋼筋混凝土底座等要素構(gòu)成，其最基本的表現(xiàn)形式為：底膜上開孔鑲嵌承軌臺磨具，容易變形，且模板的整體剛度大；承軌臺模具的形狀比較復雜，加工精度要求高，鑄造件的表面質(zhì)量與變形控制較為困難；承軌臺模具鑲嵌基準面的選擇與加工無法正常開展，這是因為模板的質(zhì)量最終取決于裝配與調(diào)整工藝。所以，軌道板的支撐裝置必須在自密實混凝土膠凝后才可以進行拆卸。此外，當自密實混凝土的強度達到一定程度時，其表面的棱角受到損失，就可將模板依照逆時針方向充填混凝土。

2.2 CRTSⅢ型板的保養(yǎng)與修復

CRTSⅢ型板與其他軌道模板相比較而言，在路基、橋梁以及隧道地段軌道板間都運用不一樣的方法來連接分塊式單元結(jié)構(gòu)。底座板在每塊軌道板范圍內(nèi)設置兩個限位檔臺，底座板和自流平混凝土層間設計隔離層。當自密實混凝土在完成澆筑工作以后，觀察孔和灌注孔就需要立即進行貼膜養(yǎng)護，為避免混凝土內(nèi)部的水分流失；在保養(yǎng)期間，可以采用塑料膜保護法進行養(yǎng)護；拆模以后，需及時在自密實混凝土的表面噴灑養(yǎng)護液，其養(yǎng)護時間一般都不低于12h，然后做好養(yǎng)護記錄。與此同時，還必須對保養(yǎng)的自密實混凝土噴水，為確?；炷恋谋砻鏉駶?，從而使得它的強度和充填層的強度保持一致。

3 自密實混凝土的施工質(zhì)量控制對策

3.1 采用適當?shù)乃冶?/p>

自密實混凝土在生產(chǎn)以前必須嚴格依照水灰比、粉體含量以及混凝土的粘性來明確其配合比。采用適當?shù)乃冶?，假如加大水灰比，就相應地增加用水量，盡管會增大流動性，但卻降低了流動度。其中混凝土的用水量一般控制在150～200kg/m3，在這期間還需要保持混凝土的粘性與溫定性，可以借助高效減水劑、氨基磺酸鹽來完成，其摻雜量為0.8%～1.2%。

3.2 合理控制粉體的含量

如果想要保持混凝土的穩(wěn)定性，最關鍵的要素就是粉體的含量。如果混凝土中不超過100tim的粉體含量，就可以摻雜粉煤灰、礦渣粉或者是石灰粉來取代，為降低水化的熱量，保持適度的粘性，在必要時可以減少水泥用量與增加少量的增粘劑。通常情況下，都是運用生物聚合物多糖增劑的方法。

3.3 調(diào)整粘性適度

在流經(jīng)稠密的鋼筋后，依舊保持均勻。假如粘性過大，其滯留在混凝土中的氣泡就不易被排除。粘度要求用混凝土的拓展度來表示，且必須在500～600mm范圍之內(nèi)。如果粘性過大即拓展度小于500mm時，就會給流經(jīng)的充填模板帶來困難；反之，當粘性太小即拓展度大于600mm時，就容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象。因而，自密實混凝土要求粉體含量必須具備充足的數(shù)量，且粗骨料在5～15mm粒徑時。

4 結(jié)語

通過對自密實混凝土的原材料展開試驗，并對自密實混凝土的生產(chǎn)與施工質(zhì)量控制等提出了總結(jié)與分析，混凝土的原材料在進入施工現(xiàn)場之前必須要符合標準生產(chǎn)，并在允許的范圍內(nèi)進行優(yōu)化升級，為確保材料的配合比能夠在標準范圍內(nèi)及時做好調(diào)整，從而進一步保證自密實混凝土的穩(wěn)定性，最終可以達到預期的控制效果。

參考文獻

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