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        共享難敵盤根之澳門?

        2017-09-12 10:16:52明遠
        澳門月刊 2017年9期
        關(guān)鍵詞:商業(yè)資源經(jīng)濟

        明遠

        這幾年,共享經(jīng)濟以春風(fēng)燎原之勢從歐美襲捲亞洲,處處可尋其蹤跡,從實際應(yīng)用層面上來看,共享經(jīng)濟是基於分享未充分利用的資產(chǎn)的經(jīng)濟模式,資源可以是有形或無形,可以採取收費或免費的形式,但核心仍在於資源的重複高效利用,避免浪費與閒置。而共享經(jīng)濟所依託的經(jīng)濟趨勢莫過於智慧經(jīng)濟,智慧經(jīng)濟立基於日益進步的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)的支持,尋求產(chǎn)品與服務(wù)的智能更新升級,在清晰的市場定位與目標客戶群體之下,更能優(yōu)化資源、提高效益。如果說共享需要想幾個突出案例才能記起,那麼智慧經(jīng)濟的理念早已經(jīng)融入我們的日常生活之中,從衣食住行,皆有種種跡象,外賣、手機APP叫車、網(wǎng)絡(luò)購物、各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)、尖端科技發(fā)明,由小及大,都是智慧化的充分表現(xiàn)。

        而這波共享的風(fēng)潮正是基於智慧經(jīng)濟上的某種商業(yè)模式創(chuàng)新,本身不是一種經(jīng)濟發(fā)展的形態(tài),而是具象的一種商業(yè)模式。從美國的Uber、Airbnb到丹麥的Vigga,再到中國的滴滴出行、摩拜單車、共享充電寶等,各領(lǐng)域的商業(yè)模式如雨後春筍般湧現(xiàn),一經(jīng)問世,并引發(fā)消費熱潮,眾人趨之如騖,有些項目動輒能夠獲得外界A輪、B輪甚至已經(jīng)到了E輪的幾億美元的融資,而類似共享單車這種項目的客戶押金在短時間內(nèi)聚集近億用戶的上百億資金,速度之迅速讓人對於共享經(jīng)濟的“融資”能力瞠目結(jié)舌。

        當一種商業(yè)模式的風(fēng)潮在全球盛行時,回看澳門,我們究竟需不需要還是在不經(jīng)意處,民間社會已經(jīng)開始了嘗試?探究澳門社會,如果說需要找到一個共享經(jīng)濟模式的影子,想必只能是大膽冒進的“Uber”了,兩進兩退澳門市場,十足吸引話題和社會眼球,但觀看背後,澳門在民間無意的嘗試中,究竟得出了什麼結(jié)果?

        很遺憾,Uber雖然帶著法律層面與利益層面的衝撞走進澳門,但是同樣在保守的氛圍中歸於“無聲”。最終Uber在一般民眾的高期待中,不敵傳統(tǒng)利益與政府的消極抗拒,只能一次次暫退市場,Uber的退場不能直接斷定共享經(jīng)濟模式在澳門嘗試的徹底失敗,這樣的體會對於澳門發(fā)展共享經(jīng)濟不失為一種反向思考,究竟不同的角色應(yīng)該在這股商業(yè)模式創(chuàng)新上承擔何種責(zé)任?對於本澳交通運輸業(yè)尤為重要的的士業(yè)者,因為當年高價取得私人性質(zhì)的的士車牌,面臨到強大的生存壓力,自然就會在利益的驅(qū)使下追逐利益最大化,將客戶群體鎖定在關(guān)閘或者賭場門前的遠程客、豪客,在老城區(qū)甚至氹仔等區(qū)都鮮少見到的士蹤跡,當帶有輔助性質(zhì)的Uber出現(xiàn),何以引起的士業(yè)者如此強烈的反彈,莫過於“利益”被分割的巨大風(fēng)險。在這個過程中足見政府、傳統(tǒng)利益團體、新利益團體之間缺乏互信與溝通,對於一個年遊客量三千萬的國際旅遊城市而言,公交數(shù)量有限,輕軌遲遲無期,的士成為了重要的出行工具,但是本澳的的士持有量相對於遊客總量而言,仍是少得可憐,為何一方面缺乏新的運輸載力,一方面又排斥Uber帶來的運輸力補充呢?彼此間的陌生與恐懼主導(dǎo)了現(xiàn)在的“對抗”,政府作為關(guān)鍵調(diào)和與引導(dǎo)角色本就理應(yīng)協(xié)調(diào)雙方,畫好市場大餅,有效地引導(dǎo)資源配置,從而保證的士業(yè)者利益不受侵犯,鼓勵Uber等新型服務(wù)商提供創(chuàng)新,也為澳門社會帶來交通等社會效益的提高,本來可以三贏,但是似乎大家連嘗試溝通與利益共享的念頭都未曾動過,現(xiàn)實中的例證不能不讓人感慨,在澳門盤根錯節(jié)的利益完全主導(dǎo)施政思維,讓城市進步變得“束手束腳”,裹足不前,更不用談鼓勵在地優(yōu)秀青年團體與吸引外來人才落地生根,大力創(chuàng)新!

        這一波潮流中,外來服務(wù)商艱困開拓市場,政府保守不敢作為,傳統(tǒng)利益團體因缺乏溝通,強力反對,這樣下去社會還能找到和解共生的生存之道嗎?澳門,雖然地域狹小,人口基數(shù)少,但是也因為如此,推動智慧化建設(shè)與共享經(jīng)濟模式存在著先天的優(yōu)勢,正如政府與阿里巴巴簽署智慧城市協(xié)議是打造澳門成為國際“智慧之都”的美好象徵開始,但願在各方的智慧之中,為這座城市找到打破“盤根錯節(jié)利益”的藥方,對癥下藥,提升社會經(jīng)濟效益與創(chuàng)新力!endprint

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