許佳佳

（安徽三聯(lián)學(xué)院 交通工程學(xué)院，安徽 合肥 230601）

基于MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂的“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程建設(shè)

許佳佳

（安徽三聯(lián)學(xué)院 交通工程學(xué)院，安徽 合肥 230601）

“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程是交通工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，實踐性較強，主要為交通領(lǐng)域培養(yǎng)道路交通設(shè)施設(shè)計、施工與維護等相關(guān)工作能力的應(yīng)用型人才。為提升“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程教學(xué)質(zhì)量，文章通過分析“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程的開設(shè)現(xiàn)狀，明確其教學(xué)目標(biāo)與定位，并針對其教學(xué)方式所存在的問題進行總結(jié)，基于MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂的各自優(yōu)勢，將兩者進行相互融合，結(jié)合“交通工程設(shè)施設(shè)計”的課程特點，基于以學(xué)生為主的指導(dǎo)思想對其教學(xué)過程進行詳細設(shè)計，構(gòu)建了基于MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂相融合的課前、課中與課后的3階段教學(xué)模式，并制定了具體的實施環(huán)節(jié)，應(yīng)用于具體章節(jié)進行闡述，實現(xiàn)傳統(tǒng)教學(xué)以教為主向新的教學(xué)模式以學(xué)為主的轉(zhuǎn)變。

MOOC；翻轉(zhuǎn)課堂；教學(xué)模式

近年來，由于信息科學(xué)技術(shù)的不斷革新與普及，推動了教育行業(yè)信息化的快速發(fā)展，在專業(yè)課程的教學(xué)過程中，大多數(shù)高等院校紛紛開始運用多媒體等各種信息技術(shù)進行課程的教學(xué)，教學(xué)手段有著極大地豐富，但從教學(xué)方式的角度來看，大多數(shù)仍然采取“以教師為中心”的教學(xué)方式，傳統(tǒng)的教學(xué)模式有其課堂有序性的優(yōu)點，但是對學(xué)生的自主性有著較大的抑制，不利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性思維與創(chuàng)造力。因此，對傳統(tǒng)教學(xué)模式所存在的問題進行分析，提出運用信息化的手段解決問題的研究有著重要的意義。

MOOC教學(xué)是指構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)平臺，將其與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)相結(jié)合，相互之間進行交互融合的一種在線教學(xué)方式[1]。翻轉(zhuǎn)課堂是教育科學(xué)領(lǐng)域的研究熱點之一[2]，指通過運用現(xiàn)代化的信息技術(shù)將知識學(xué)習(xí)與教授進行顛倒模式教學(xué)，實現(xiàn)從“以教師為中心”向“以學(xué)生為中心”的轉(zhuǎn)變[3]。為了提升高等教育的教學(xué)質(zhì)量，國內(nèi)很多高校和學(xué)者開展了將MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂進行相互融合的研究。曾明星等將MOOC資源與翻轉(zhuǎn)課堂進行有機結(jié)合，提出了3種新型的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式[4]；張輝等提出了一種“MOOC—課堂教學(xué)—創(chuàng)新實踐”三位一體的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式[5]；計科峰等結(jié)合實例對現(xiàn)階段的翻轉(zhuǎn)課堂的實施問題進行總結(jié)，并提出了相應(yīng)的解決方法[6]；北京大學(xué)將MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂的融合應(yīng)用到“翻譯技術(shù)實踐”課程當(dāng)中，提出了“遞進式翻轉(zhuǎn)教學(xué)”混合教學(xué)模式[7]；浙江大學(xué)在其“網(wǎng)絡(luò)與遠程教育”課程的教學(xué)過程中，將MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂相融合進行教學(xué)，并進行了學(xué)習(xí)日志的分析與驗證[8]。清華大學(xué)建設(shè)了“學(xué)堂在線”MOOC平臺，引導(dǎo)學(xué)生課前進行教學(xué)視頻的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，實施MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂相融合的教學(xué)模式[9]。

本文基于MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂的相互融合，以“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程為例，對其進行教學(xué)改革探究，結(jié)合課程實際特點，提出以學(xué)生為主的課程教學(xué)模式，實現(xiàn)教為主向以學(xué)為主的轉(zhuǎn)變，可為交通工程專業(yè)相關(guān)專業(yè)課程教學(xué)提供借鑒。

1 “交通工程設(shè)施設(shè)計”課程開設(shè)現(xiàn)狀

交通工程設(shè)施是道路工程的重要組成部分之一，對提高行車安全性，提高道路通行能力和運行效率、保證車輛連續(xù)運行、降低能耗，提高出行的舒適和方便程度具有重要意義，因此，隨著我國道路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和道路交通運輸業(yè)的發(fā)展，“交通工程設(shè)施設(shè)計”越來越受到重視，很多高等院校紛紛開設(shè)了“交通工程設(shè)施設(shè)計”這門課程。

“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程是交通工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，實踐性較強，主要培養(yǎng)道路交通設(shè)施設(shè)計、施工與維護等相關(guān)工作能力的應(yīng)用型人才。課程主要講解交通安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、交通監(jiān)控設(shè)施、道路通信系統(tǒng)、交通服務(wù)、交通照明、道路收費設(shè)施等設(shè)施的主要構(gòu)成，以及各種設(shè)施設(shè)計基本原則、施工基本程序與方法。但當(dāng)前高校對于“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程的教學(xué)，存在著教學(xué)方法單一、考核形式欠科學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)主動性欠缺等諸多問題。

2 MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂融合的“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程教學(xué)設(shè)計

基于“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程的教學(xué)經(jīng)驗與研究成果，結(jié)合“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程的開設(shè)現(xiàn)狀，對基于MOOC融合翻轉(zhuǎn)課堂的“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程教學(xué)模式進行設(shè)計，包括3個階段，將其稱作教學(xué)模式中的三階段法，具體流程如圖1所示。

2.1 課前階段

此階段是本次教學(xué)設(shè)計的基礎(chǔ)（60～120 min）。

2.1.1 教師課前設(shè)計

教師通過研讀課程教學(xué)大綱確定本次課的教學(xué)目標(biāo)，通過分析學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，提煉本次課的知識點，針對重難點及普通知識進行層次劃分，有側(cè)重度地設(shè)計本次課的教學(xué)素材（包括視頻和PPT課件等），將其上傳至課程MOOC平臺，通過創(chuàng)設(shè)情境和問題引領(lǐng)的方式來發(fā)布本次課的學(xué)習(xí)任務(wù)，并附相關(guān)測試題。

圖1 教學(xué)流程

2.1.2 學(xué)生課前學(xué)習(xí)

學(xué)生登錄課程MOOC平臺，明確自身學(xué)習(xí)任務(wù)，觀看教師上傳的本次課的視頻和PPT課件，完成本次課的測試題，總結(jié)提交學(xué)習(xí)心得，并對所存在的疑問進行留言。

在課堂教學(xué)開始之前，教師登錄課程MOOC平臺，通過查看學(xué)生的學(xué)習(xí)進度和學(xué)生所提出的問題，以備于課堂教學(xué)中重點講解。

2.2 課中階段

此階段是本次教學(xué)設(shè)計的重點（90 min）。

2.2.1 問題引導(dǎo)（15 min）

教師以學(xué)生課前學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中在課程MOOC平臺上所測試題及自我反饋的問題為依據(jù)，做好課堂教學(xué)的設(shè)計，通過創(chuàng)設(shè)情境，拋出問題來逐步引導(dǎo)學(xué)生進入課程。每個不同的學(xué)生其能力也是有所差異，讓學(xué)生對本次課的內(nèi)容進行分析，自己也提出一些不同的問題并對其進行自主探究，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

2.2.2 小組討論（30 min）

針對上一環(huán)節(jié)總結(jié)的問題，讓學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好來選擇其將要討論的問題，以此來將選擇同一問題的學(xué)生分作一個小組，小組內(nèi)部自主進行人員分工，首先各小組成員獨立作答，再進行小組協(xié)作探討。教師在這個環(huán)節(jié)要作為助教者的角色，細心觀察同學(xué)們的反應(yīng)，對有困難的進行適時引導(dǎo)。

2.2.3 成果交流（20 min）

學(xué)生通過小組討論的過程，得到問題答案，在課堂上相互之間進行成果交流，分享解決思路與過程，以及課后將其上傳至MOOC平臺，師生在課后進行討論評價。在此過程中教師還要小組協(xié)作學(xué)習(xí)過程中學(xué)生的行為進行記錄，作為考核的參考依據(jù)。

2.2.4 總結(jié)評價（20 min）

各小組內(nèi)部選出代表來進行自我總結(jié)，教師再對其總結(jié)進行總結(jié)評價，同學(xué)與同學(xué)之間進行反饋評價。教師通過教學(xué)過程中的問題分析，作為下一輪的教學(xué)設(shè)計需要改進之處進行修正。

2.2.5 布置作業(yè)（5 min）

教師布置本次課程的課后作業(yè)，以及推薦學(xué)生進行相關(guān)的拓展練習(xí)，并確定時間節(jié)點，要求學(xué)生完成后于MOOC平臺進行提交。

2.3 課后階段

此階段是本次教學(xué)設(shè)計的完善（60 min）。學(xué)生在時間節(jié)點之前完成并提交課后作業(yè)至MOOC平臺，教師對其作業(yè)情況進行檢查，對存在問題進行在線答疑，并在討論區(qū)對學(xué)習(xí)心得和經(jīng)驗進行相互交流。對于個別未到課的學(xué)生及困難生利用MOOC平臺的學(xué)習(xí)資源及師生答疑討論進行補救學(xué)習(xí)。

以上三階段法的教學(xué)模式，基于MOOC平臺并采用翻轉(zhuǎn)課堂，課堂教學(xué)分成了課前、課中和課后3個階段，學(xué)習(xí)時間得以靈活安排，學(xué)習(xí)形式得以豐富，教學(xué)過程中以學(xué)生為主體，教師有側(cè)重的進行教學(xué)，強調(diào)學(xué)生的主動性包括學(xué)習(xí)的主動性以及與教師的交流的主動性，使學(xué)生在主動學(xué)習(xí)的同時可以避免盲目學(xué)習(xí)，可有效提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力及教學(xué)效果。

3 MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂融合的“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程實施

以“交通工程設(shè)施設(shè)計”機動車停車場設(shè)計一節(jié)為例，對本文所設(shè)計基于MOOC翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的實施過程進行說明。

3.1 課前階段

3.1.1 教師課前設(shè)計（60～120 min）

（1）研讀教學(xué)大綱，標(biāo)注出重難點。教師根據(jù)“交通工程設(shè)施設(shè)計”課程的教學(xué)大綱，將“交通工程設(shè)施設(shè)計”機動車停車場設(shè)計一節(jié)的知識點進行梳理，標(biāo)注出重難點，具體內(nèi)容如表1所示，其中※標(biāo)注的為重點，△標(biāo)注的為難點。

（2）制作教學(xué)素材，發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)。運用Camtasia Studio軟件錄制教學(xué)視頻，運用Office Powerpoint軟件制作教學(xué)課件，并結(jié)合本節(jié)課的重難點，創(chuàng)設(shè)情境，從情境中引出問題，讓學(xué)生自主探究性的進行學(xué)習(xí)，并布置4個測試題讓學(xué)生進行檢驗。具體問題如表2所示，其中后兩個問題較難，可以通過學(xué)生答題的情況掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

3.1.2 學(xué)生課前學(xué)習(xí)（60～120 min）

（1）登錄MOOC平臺，學(xué)習(xí)視頻課件。本節(jié)課共有4項學(xué)習(xí)項目，每項學(xué)習(xí)項目即對應(yīng)1項學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生明確自身學(xué)習(xí)要求，并跟隨教學(xué)設(shè)置的情境和問題引導(dǎo)，進行教學(xué)視頻的觀看和教學(xué)課件的自主學(xué)習(xí)。學(xué)生完成每一項任務(wù)會得到一定的分?jǐn)?shù)，作為學(xué)習(xí)情況的量化評價。其中分?jǐn)?shù)包括基礎(chǔ)分和附加獎勵分兩個部分，基礎(chǔ)分是學(xué)生完成教學(xué)視頻、教學(xué)課件及習(xí)題作答任務(wù)后即可獲得的，總分設(shè)置為100分，而附加獎勵分是根據(jù)學(xué)生在MOOC平臺的反饋意見及探究表現(xiàn)，由教師進行評價加分，總分設(shè)置為20分。具體設(shè)置如表3所示。

（2）完成布置習(xí)題，提交學(xué)習(xí)心得。學(xué)生學(xué)習(xí)完教學(xué)視頻和課件后，對教師布置的測試題進行練習(xí)，并將習(xí)題結(jié)果和自身總結(jié)的學(xué)習(xí)心得提交至MOOC平臺，并對所存在的疑問進行留言。

在課堂教學(xué)開始之前，教師登錄至MOOC平臺，通過查看學(xué)生的學(xué)習(xí)進度、學(xué)生完成任務(wù)所得分?jǐn)?shù)和學(xué)生所提出的問題來了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，對于學(xué)生掌握情況不好的在課堂教學(xué)中進行深入講解。

3.2 課中階段

3.2.1 創(chuàng)設(shè)停車情境，提出相關(guān)問題（15 min）

通過停車難的幾組圖片讓學(xué)生明白停車現(xiàn)狀所存在的問題，除了停車設(shè)施不足的原因外，還和停車場的規(guī)劃與設(shè)計有著重要的關(guān)系，并讓學(xué)生聯(lián)想自己在進入停車場停車的時候發(fā)現(xiàn)停車場存在哪些問題，通過宏觀和微觀的兩個方面進行結(jié)合，使學(xué)生對停車問題有著一個完整的框架認(rèn)識。課程引入的問題如下：為什么要進行停車場的設(shè)計？通過問題讓學(xué)生自己對本次課的內(nèi)容進行一個思路整理，各自提出找出其需要解決問題，教師對其進行總結(jié)列表，以作為下一環(huán)節(jié)討論的題目。那么進行停車場的設(shè)計需要解決哪些問題，具體內(nèi)容如表4所示。

表1 停車場設(shè)計一節(jié)知識點

表2 停車場設(shè)計一節(jié)測試題

表3 停車場設(shè)計一節(jié)測試題

表4 停車場設(shè)計一節(jié)學(xué)生自主探究問題

3.2.2 學(xué)生選擇問題，小組自主討論（30 min）

針對上一環(huán)節(jié)所總結(jié)的問題，讓學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好來選擇其將要討論的問題，以此來將選擇同一問題的學(xué)生分作一個小組進行小組討論。例如問題1：可以將停車場設(shè)計成哪些種形式？根據(jù)停車場的5種分類方式將選擇此問題的小組人數(shù)盡量分成5或10人，讓每1個人或每2個人提出一種形式。教師在此過程中要對學(xué)生們做好組織引導(dǎo)，避免某些學(xué)生在討論過程中過于極端，以至于偏離了其小組需要討論的主題。

3.2.3 交流探究成果，分享解決思路（30 min）

學(xué)生進行小組討論得到問題答案，在課堂上相互之間進行成果交流與分享，課后將其上傳至MOOC平臺。通過討論，本節(jié)課的成果具體如表5所示。

3.2.4 學(xué)生自我總結(jié)，教師補充總結(jié)（30 min）

各小組內(nèi)部選出代表來進行自我總結(jié)，教師再對其總結(jié)進行總結(jié)評價，同學(xué)與同學(xué)之間進行反饋評價。教師通過教學(xué)過程中的問題分析，作為下一輪的教學(xué)設(shè)計需要改進之處進行修正。

3.2.5 布置課后作業(yè)，明確提交時間（5 min）

教師布置本次課程的課后作業(yè)及推薦拓展練習(xí)，明確于MOOC平臺進行提交的時間。本節(jié)課的課后作業(yè)及拓展練習(xí)如表6所示。

3.3 課后階段

學(xué)生在時間節(jié)點之前完成并提交課后作業(yè)至MOOC平臺，教師對其作業(yè)情況進行檢查，對存在問題進行在線答疑，并在討論區(qū)對學(xué)習(xí)心得和經(jīng)驗進行相互交流。對于個別未到課的學(xué)生及困難生利用MOOC平臺的學(xué)習(xí)資源及師生答疑討論進行補救學(xué)習(xí)。

4 結(jié)語

基于MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂的融合的新教學(xué)模式，對傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式進行教學(xué)改革，勢必是教學(xué)模式改革的新方向，因為基于MOOC與翻轉(zhuǎn)課堂的融合的新教學(xué)模式讓學(xué)生全程以自主學(xué)習(xí)為主，教師主要作為組織與引導(dǎo)的作用，在課堂教學(xué)中通過翻轉(zhuǎn)課堂讓學(xué)生進行自主討論與成果交流，課堂外的教學(xué)則通過MOOC平臺讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)教學(xué)視頻、教學(xué)課件以及完成相關(guān)習(xí)題，并通過MOOC平臺可以記錄所有學(xué)生的實時學(xué)習(xí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，學(xué)生提交的作業(yè)及疑問等可以使學(xué)生與教師之間積極互動，因此，翻轉(zhuǎn)課堂與課后MOOC平臺學(xué)習(xí)的相結(jié)合，可以有效地提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，從而提升教學(xué)質(zhì)量。

表5 停車場設(shè)計一節(jié)討論成果

表6 停車場設(shè)計一節(jié)作業(yè)

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[3]汪曉東，張晨婧仔.“翻轉(zhuǎn)課堂”在大學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用研究—以教育技術(shù)學(xué)專業(yè)英語課程為例[J]. 現(xiàn)代教育技術(shù)，2013（8）：11-16.

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Construction of “Traf fi c Engineering Facilities Design”course based on MOOC and fl ipped classroom

Xu Jiajia
（Traf fi c Engineering College of Anhui Sanlian University, Hefei 230601, China）

The “Traf fi c Engineering Facilities Design” course is a professional basic course of traf fi c engineering, strong practicality,mainly for the transportation fi eld to cultivate road traf fi c facilities design, construction and maintenance and other related work ability of the application of talent. In order to improve the teaching quality of “Traf fi c Engineering Facilities Design” course, this paper analysis the current situation of the course, make clear the teaching goal and orientation, and summarizes the teaching mode for the existence of the problem. Based on the characteristics of MOOC and the classroom, the two methods are combined with each other. Based on the characteristics of the “Traffic Engineering Facilities Design” course, the teaching process is designed in detail based on the studentoriented guiding ideology. The construction of pre-class, class and after-school three-stage teaching model based on the integration of MOOC and fl ipped classroom, and developed a speci fi c implementation of the link, applied to the speci fi c chapter to elaborate, to achieve the traditional teaching to teach to the new teaching model to learn the main changes.

MOOC; fl ipped classroom; teaching mode

安徽三聯(lián)學(xué)院校級質(zhì)量工程項目；項目編號：15zlgc007。

許佳佳（1991— ），男，安徽樅陽，碩士研究生，助教，研究方向：交通運輸規(guī)劃與管理。