本報(bào)特約記者苑薇本報(bào)記者　胡錦洋

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的一舉一動(dòng)一直受到外界的關(guān)注。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道稱，在2017中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇之“輕量化材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)航發(fā)航材院研究員曹春曉表示，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919未來(lái)使用的“長(zhǎng)江-1000”國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)正在研制中，該發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦合金用量初步估算達(dá)23%。

曹春曉在論壇上表示，國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦用量占到很高的比例，F(xiàn)100是25%，V2500是31%，F(xiàn)119用鈦合金的重量比占40%，這是最高的紀(jì)錄。我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)中“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)占14%，“太行”已達(dá)25%。將來(lái)要用在C919上的“長(zhǎng)江-1000”現(xiàn)在還不成熟，正在研制之中，相信將來(lái)有一天要取代國(guó)外買來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)。初步估算，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦合金用量是23%。

中國(guó)航空專家王亞男10日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，大量采用鈦合金對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)減重很有幫助，鈦合金的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度在與鋼材一樣的情況下，重量大大輕于鋼材。但制造或鍛造鈦合金大型構(gòu)件的難度很大，如果“長(zhǎng)江-1000”的鈦合金用量能達(dá)到專家所說(shuō)的23%，就說(shuō)明中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)大型構(gòu)件的制造方面已取得豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備。

據(jù)報(bào)道，目前為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919提供動(dòng)力的是從國(guó)外采購(gòu)的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。而“長(zhǎng)江-1000”是中國(guó)首款商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，最早于2011年9月北京國(guó)際航空航天展覽會(huì)亮相。2012年3月，中國(guó)商飛副總經(jīng)理吳光輝透露，中國(guó)針對(duì)C919專門設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)正在上海進(jìn)行認(rèn)證。

據(jù)王亞男介紹，中國(guó)在軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域有著一定應(yīng)用鈦合金的技術(shù)儲(chǔ)備，特別是張恩和主持研制的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，研制過(guò)程中鍛煉出的優(yōu)秀科研團(tuán)隊(duì)與研制經(jīng)驗(yàn)都是非常了不起的成績(jī)，“長(zhǎng)江-1000”應(yīng)該就是這支團(tuán)隊(duì)所掌握的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)在民用領(lǐng)域應(yīng)用的一個(gè)結(jié)果。

香港媒體近日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理馮錦璋8月26日在無(wú)錫的2017高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)無(wú)錫交流大會(huì)上透露，由中國(guó)商發(fā)自主設(shè)計(jì)的首臺(tái)中國(guó)造商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，即裝配國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的“長(zhǎng)江-1000”發(fā)動(dòng)機(jī)，將在2107年內(nèi)完成裝配，并實(shí)現(xiàn)整架飛機(jī)的總裝下線，接下來(lái)將進(jìn)行高密度、高強(qiáng)度的試驗(yàn)。

王亞男認(rèn)為，如果按照香港媒體的說(shuō)法，今年就可以實(shí)現(xiàn)總裝下線，那“長(zhǎng)江-1000”在2018年就可以進(jìn)行地面和空中試車。一般來(lái)講，國(guó)外較成熟發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的地面和空中試車要經(jīng)歷一到兩年時(shí)間，如果是一個(gè)新型號(hào)可能時(shí)間還要更長(zhǎng)。

王亞男強(qiáng)調(diào)，C919的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然取得了一定的進(jìn)展，但民眾要充分認(rèn)識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)研制的高風(fēng)險(xiǎn)與長(zhǎng)周期，要對(duì)研制進(jìn)展有更為合理的預(yù)期，在肯定階段性進(jìn)步的同時(shí)，也要正視差距。既不能一棒子打死，也不能捧得太高。▲