劉 娜 娜

(北京建達(dá)道橋咨詢有限公司，湖南 長沙 410000)

彩色瀝青路面設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與實體工程應(yīng)用

劉 娜 娜

(北京建達(dá)道橋咨詢有限公司，湖南 長沙 410000)

通過實例與理論相結(jié)合的方式，對彩色瀝青路面設(shè)計施工優(yōu)勢進行了分析，并從原材料、配料標(biāo)準(zhǔn)、性能要求等方面，對彩色瀝青路面設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與實體工程應(yīng)用進行了闡述，以供參考。

彩色瀝青，路面設(shè)計，實體工程

0 引言

近幾年，隨著科技的進步，路面鋪設(shè)技術(shù)也得到進一步提高。彩色瀝青作為一種新型的路面鋪設(shè)技術(shù)，在路面施工工程中，得到了廣泛的應(yīng)用，其不僅能提高路面施工的美觀度，而且還能在一定程度上提升整個城市的精神面貌。下面將以實際彩色瀝青路面施工工程為例，對彩色瀝青工程施工效果加以論述。

1 彩色瀝青路面設(shè)計施工優(yōu)勢

在路面鋪設(shè)過程中，傳統(tǒng)的黑色以及白色顏料已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代公路鋪設(shè)相關(guān)要求。隨著經(jīng)濟水平的快速提高，世界各國提高對路面鋪設(shè)的美觀度標(biāo)準(zhǔn)，基于此，彩色瀝青得到了廣泛的應(yīng)用。在工程路面鋪設(shè)不僅能夠達(dá)到美化交通環(huán)境的目的，而且還能在一定程度上誘導(dǎo)交通。

從路面施工性能上看，彩色瀝青與普通瀝青沒有較大的區(qū)別，都具有一定的耐久性、低溫抗裂性以及高溫穩(wěn)定性等基本性質(zhì)特征。從本文所講的彩色瀝青路面施工工程上看，在路面性能以及表觀功能都符合相關(guān)路面彩色瀝青施工標(biāo)準(zhǔn)，并且達(dá)到應(yīng)用的施工效果。

2 彩色瀝青原材料

彩色瀝青混合型材料主要是由顏料、集料以及淺色瀝青結(jié)合料等原料，在經(jīng)過一定的加熱以及攪拌處理，進而形成一種全新的建筑物瀝青混合型材料，其中顏料、集料以及結(jié)合料的性能對于彩色瀝青材料的色彩以及性能有著直接的影響。

在自行車道路面瀝青鋪設(shè)過程中，必須要從路面工程的實際情況為主要的出發(fā)點，對彩色瀝青的顏色以及耐久性等信息進行綜合考慮，進而才能使彩色瀝青符合路面設(shè)計的相關(guān)要求。如表1所示為彩色瀝青結(jié)合料路用性能要求表。

采用彩色瀝青進行路面鋪裝過程中，瀝青中所用的石屑以及碎石，應(yīng)該選擇與所配置的瀝青材料相符或者是顏色相對比較淺的瀝青混合型材料。同時，在進行路面施工過程中，也要對石料以及彩色瀝青材料的粘附性進行重點考慮。因此，在實體工程應(yīng)用過程中，必須要從工程的實際情況為主要的出發(fā)點，選擇與施工工程性能以及顏色相符的瀝青材料。

表1 彩色瀝青結(jié)合料路用性能要求表

顏料作為路面鋪設(shè)彩色瀝青主要的來源之一，在路面施工中，瀝青顏料主要分為兩種，即有機顏料以及無機顏料。有機顏料雖然色彩相對比較鮮艷，但是其價格相對比較貴，并且耐久性相對比較差。然而，無機材料卻表現(xiàn)出其獨特的優(yōu)勢所在，不僅價格上相對比較便宜、熱老化以及耐光能力相對比較強，而且經(jīng)過長期使用也不會出現(xiàn)褪色的情況，因此，在路面鋪設(shè)過程中無機材料應(yīng)用的較為廣泛。

在彩色瀝青的選擇過程中，不僅要考慮瀝青的耐久性以及穩(wěn)定性，而且還要重點考慮彩色瀝青顏料的分散性。在工程路面鋪設(shè)過程中無色無機顏料應(yīng)用的較為廣泛。紅色無機顏料中氧化鐵價格最低，同時其還具有較好的耐酸堿以及抗氧化能力。表2為顏料技術(shù)要求一覽表。

表2 顏料技術(shù)要求一覽表

3 彩色瀝青配料標(biāo)準(zhǔn)

在工程路面鋪設(shè)過程中所應(yīng)用的彩色混合料主要用于公路表面鋪設(shè)，而對于車行道所應(yīng)用的彩色混合料，瀝青的配置標(biāo)準(zhǔn)為AC-13，AC-16；SMA-10，SMA-13；OGFC-10或OGFC-13。而對于廣場以及人行道鋪設(shè)，則可以應(yīng)用AC-5,AC-10或OGFC-13。

4 彩色瀝青性能要求

從彩色瀝青的色彩角度上看，彩色瀝青拌制在外觀色澤上必須要呈現(xiàn)出均勻與一致性，并且無明顯的色差。同時顏料的用量對于工程路面的耐久性以及顏色有著直接的影響。通常情況下，增加顏料用料的情況下，不僅路面能夠呈現(xiàn)出更加鮮艷的顏色，而且還會增加顏料的耐久性能。在實際工程施工過程中應(yīng)用彩色瀝青顏色控制量需要在2%左右。在增加顏料的過程中，應(yīng)該盡量減少礦粉的使用量。除此之外，采用彩色瀝青進行路面施工過程中，可以先將彩色瀝青進行加熱處理，并且放置24 h后，對瀝青顏色變化情況進行觀察，接著對瀝青的耐久性能進行評定。經(jīng)過大量的實驗研究表明，摻量為2%的瀝青混合物已經(jīng)能夠達(dá)到路面工程施工相關(guān)色澤要求，并且具有一定的穩(wěn)定性能。與之相對的礦粉的用量應(yīng)該控制在4%左右。表3為彩色瀝青混合料配比一覽表。

表3 彩色瀝青混合料配比一覽表 %

表4 彩色瀝青混合料

瀝青的使用量可以通過馬歇爾的設(shè)計方法進行準(zhǔn)確的判定。

彩色瀝青的技術(shù)能夠滿足馬歇爾試驗技術(shù)要求一覽表相關(guān)技術(shù)要求，如表4所示。

5 彩色瀝青混合料施工

與普通的瀝青混合料不同，彩色瀝青在生產(chǎn)以及施工中有著更高的技術(shù)要求。彩色瀝青混合料施工步驟主要包括以下幾個方面內(nèi)容：第一，清洗拌缸。其主要目的是為了能夠在一定程度上確保瀝青混合物不受到任何污染，主要的施工方法是通過熱白料進行拌缸清洗，熱白料干拌幾次之后能夠?qū)Π韪字械暮跒r青以及粉塵進行有效的清除；第二，配置輸送管線以及儲存罐結(jié)合料。在生產(chǎn)彩色瀝青之前，必須要配置全新的結(jié)合料儲存罐，并且也要設(shè)置合理的結(jié)合料輸送管線，為了能夠避免輸送管線以及存儲罐中瀝青受到污染；第三，瀝青計量裝置校正在施工之前，必須要校正瀝青混合物裝置，其目的是為了能夠在一定程度上確保瀝青計量的準(zhǔn)確性；第四，顏料投放。通常情況下，顏料投放以人工為主要的投放方式，并且按照一定的配置比例量好顏料；第五，溫差控制。在彩色瀝青顏料配置過程中必須要考慮顏料的粘溫特征，一般情況下，出料溫度應(yīng)該控制在155 ℃～165 ℃范圍內(nèi)，而加熱溫度應(yīng)該控制在150 ℃～160 ℃的范圍內(nèi)。在生產(chǎn)過程中必須要對加熱溫度進行嚴(yán)格控制，不要輕易的更改攪拌時間，避免彩色瀝青發(fā)生明顯的顏色差異。如圖1所示為彩色瀝青路面鋪設(shè)效果圖。

6 結(jié)語

本文以實體工程為例，針對彩色瀝青路面應(yīng)用，提出了彩色瀝青路面設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，明確了設(shè)計中的關(guān)鍵因素，實現(xiàn)了彩色瀝青路面的技術(shù)性能，彩色瀝青施工技術(shù)不僅使得建筑工程路面得到美觀度的效果，而且促進路面工程整體施工技術(shù)水平的提高。

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The key technology and solid engineering application of color asphalt pavement design

Liu Nana

(BeijingJiandaRoadandBridgeConsultingLimitedCompany,Changsha410000,China)

Through the way combination with examples and theory, this paper analyzed the construction advantages of color asphalt pavement design, from the raw materials, ingredients standard, performance requirements and other aspects, elaborated the key technology and solid engineering application of color asphalt pavement design, for reference.

color asphalt, pavement design, solid engineering

1009-6825(2017)22-0157-02

2017-05-26

劉娜娜(1984- )，女，助理工程師

U416.217

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