整裝再出發(fā)新款斯巴魯

日前，斯巴魯官方發(fā)布了新款WRX以及新款WRX STI車型的官圖，作為中期改款車型，新車在外觀、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)，新車將在今年春季正式海外上市。

亮點(diǎn)總結(jié)

1.兩款新車在外觀設(shè)計(jì)上有一定的變化，凸顯運(yùn)動(dòng)性，更加霸氣；

2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有升級(jí)和改變，比如采用了尺寸更大的中控屏；

3.懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，為新車提供了更好的駕控性能；

4.動(dòng)力上沒有變化，斯巴魯WRX搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，STI搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

改款 兇悍 減重

現(xiàn)款斯巴魯WRX和WRX STI于2013年底到2014年初正式發(fā)布，此次推出的斯巴魯WRX和WRX STI可以視為該車的中期改款版本。新車在外觀上進(jìn)行了一些調(diào)整，采用了新的前臉設(shè)計(jì)，造型更顯犀利，新的前格柵以及保險(xiǎn)杠造型看上去更加的運(yùn)動(dòng)，霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也有所不同，整體看上去更加“兇悍”。此外，斯巴魯還針對(duì)WRX車型推出了一個(gè)性能套件，其包括了Recaro桶型座椅，紅色剎車卡鉗、新的18英寸輪圈，并還去掉了天窗以進(jìn)行減重。

而更加強(qiáng)悍的WRX STI車型則配備前6、后2活塞的黃色Brembo剎車系統(tǒng)，相比此前的前4活塞進(jìn)一步升級(jí)。輪胎規(guī)格為245/35 R19。此外，STI車型還配備霸氣側(cè)漏的固定式尾部擾流板，彰顯自己性能本色。除了上述變化之外，新車還采用了重新設(shè)計(jì)的扶手箱、更大的中控屏（從4.3英寸升級(jí)為5.9英寸）、杯托、門把手、內(nèi)飾材料等，斯巴魯最新的EyeSight系統(tǒng)也出現(xiàn)在車上。

經(jīng)典一直是車迷的首選

斯巴魯表示，新款WRX以及新款WRX STI的懸架進(jìn)行了升級(jí)，能夠提升行駛中的舒適性和穩(wěn)定性，同時(shí)其6速手動(dòng)變速箱也進(jìn)行了升級(jí)。對(duì)于STI車型來講，新車采用了一個(gè)全新的DCCD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Driver Control Center Diffrential AWD)，官方表示該系統(tǒng)能夠更快和更平順的進(jìn)行反饋。而像主動(dòng)扭矩分配以及車輛多種駕駛模式選擇也出現(xiàn)在車上。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出方面，新車沒有變化，WRX車型依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200Kw(272馬力)，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱；WRX STI車型搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出227Kw(309馬力)。

斯巴魯WRX以及WRX STI這兩款性能車型很好地詮釋了斯巴魯在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，也是日系性能車型的典型代表，對(duì)一些斯巴魯?shù)能嚸詠碚f，WRX/WRX STI一直都是他們心目中的完美車型，因?yàn)樗鼈冮T檻不高，卻能滿足車迷對(duì)于性能全部幻想的性能車型。