北汽已向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼

過去的一年是中國汽車行業(yè)豐收之年，這一年間我們先抑后揚(yáng)，完成了一份勝利的答卷。成績固然令人欣慰，然而先賢有言，一切過往皆為序章。今天站在新年的起點(diǎn)上回望從前，我們發(fā)現(xiàn)深沉變革的暗流涌動(dòng)，啟迪未來的創(chuàng)新發(fā)展，其實(shí)遠(yuǎn)比輝煌的成績更加令人深思。

亞馬遜無人超市驚艷登場，谷歌的Master橫掃九位圍棋冠軍，提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)箭在弦上，消費(fèi)升級(jí)引領(lǐng)我們?nèi)碌纳虡I(yè)文化時(shí)代，技術(shù)、商業(yè)模式、國家戰(zhàn)略、市場結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，這種更替的演進(jìn)。再從2016年到2017年這個(gè)供給側(cè)改革的攻堅(jiān)深化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，正釋放出巨大的改革能量，正引領(lǐng)我們整個(gè)行業(yè)邁進(jìn)全新的時(shí)代。

一是技術(shù)模式在不斷地創(chuàng)新，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型正在進(jìn)入落地期。最近幾年在互聯(lián)網(wǎng)、智能化、共享經(jīng)濟(jì)等多方的洗禮之下，汽車行業(yè)正在同創(chuàng)新中被顛覆者，迅速地轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新轉(zhuǎn)型的主動(dòng)執(zhí)行者。過去一年德系車企與我們中國的華為等互聯(lián)網(wǎng)公司結(jié)成了5個(gè)聯(lián)盟，日系車企抱團(tuán)開發(fā)人工智能技術(shù)，美系以福特為代表的一些大企業(yè)在加速投資服務(wù)領(lǐng)域，可以說劍指出行解決方案。那么國內(nèi)的自主品牌也紛紛地合縱連橫，在新技術(shù)、新模式領(lǐng)域不斷落子，汽車行業(yè)正在主動(dòng)迎來創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的落地期。

二是消費(fèi)升級(jí)，品牌之戰(zhàn)成為未來的新機(jī)遇。隨著互聯(lián)網(wǎng)思維的逐漸滲透，以用戶為中心已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的核心理念。情感價(jià)值、消費(fèi)文化、消費(fèi)者價(jià)值觀越來越得到重視，網(wǎng)紅營銷、二次元營銷、占領(lǐng)用戶心智正在成為產(chǎn)品的傳播與表達(dá)的新形勢。

一方面中國汽車行業(yè)從未像現(xiàn)在這樣急需一個(gè)有內(nèi)涵的品牌與客戶展開溝通，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品表達(dá)與消費(fèi)者價(jià)值的同頻共振。

另一方面，中國的消費(fèi)者也從未像現(xiàn)在這樣急需一個(gè)個(gè)品牌為自己的消費(fèi)品位背書，為自己的人生價(jià)值代言。品牌構(gòu)建正在成為汽車行業(yè)面臨的新課題，也正成為汽車行業(yè)下一輪競爭的新機(jī)遇。

三是提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)，汽車制造業(yè)體系化建設(shè)迫在眉睫。2017年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容之一，就是提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)。其關(guān)鍵在于制造業(yè)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究表明，制造業(yè)轉(zhuǎn)型中產(chǎn)品技術(shù)固然重要，但管理體系更加重要。這些年我們?cè)绞峭苿?dòng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+和智能化、網(wǎng)聯(lián)化建設(shè)，就越能發(fā)現(xiàn)在信息化建設(shè)這種大背景下，管理體系的構(gòu)建才是保持基業(yè)常青的關(guān)鍵。前幾天我看到有文章提到，沒有骨架的中國制造2025將會(huì)被工業(yè)4.0軍團(tuán)撞得粉碎。這樣的提法雖然夸張，但是它對(duì)中國制造企業(yè)體系能力缺乏的這種揭示，我想?yún)s是切中要害的。因此隨著汽車行業(yè)創(chuàng)新不斷地深入落地，隨著提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐步落實(shí)，汽車制造業(yè)的管理體系和科學(xué)化將越來越成為決定長遠(yuǎn)競爭力的關(guān)鍵。

四是政策變動(dòng)，新能源規(guī)模化、市場化成為未來的大方向。2017年新的政策正在逐步地落地，新能源汽車格局正在悄然地發(fā)生變化。一方面規(guī)范發(fā)展正在終結(jié)新能源野蠻生長的大環(huán)境，行業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則、動(dòng)力電池規(guī)范條件等政策的制定，從各個(gè)角度劃定了新能源的市場邊界。

另一方面，碳配額、雙積分、新能源補(bǔ)貼退坡，無不要求新能源發(fā)展要還原市場化手段，聚焦核心競爭力。市場化發(fā)展正在推動(dòng)新能源汽車向市場要效益，新能源汽車正在步入市場化與規(guī)范化的正規(guī)。

縱觀整體形式的發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)站在了轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。一方面轉(zhuǎn)型發(fā)展之路已經(jīng)變得分外清晰；另一方面我們前進(jìn)的道路也變得更加復(fù)雜。數(shù)年之前，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的沖擊，我們以為我們只是需要一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+，但今天看來我們不僅承載著行業(yè)本身的轉(zhuǎn)折，還承擔(dān)著國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重任。我們不僅肩負(fù)著消費(fèi)市場的升級(jí)期望，還背負(fù)著整個(gè)社會(huì)環(huán)境與生態(tài)保護(hù)的職責(zé)。這樣的多重任務(wù)，給了我們新的挑戰(zhàn)，但同時(shí)它更是我們自身的機(jī)遇與榮耀。

面對(duì)全新形勢，面對(duì)前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，北汽集團(tuán)已將向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型作為“十三五”發(fā)展重要方向。我們將銳意進(jìn)取，大力地發(fā)展創(chuàng)新精神，在汽車行業(yè)變革大潮中勇?lián)姑?，在電?dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、服務(wù)化、國際化等方面加快發(fā)展步伐，不斷推動(dòng)新技術(shù)、新模式的落地生根，不斷發(fā)展新能源汽車，還原城市綠色健康生活。不斷承擔(dān)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型任務(wù)，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)。

面對(duì)未來，我們將在以下幾個(gè)領(lǐng)域?qū)で笸黄疲?/p>

一是加速智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，打造智能出行的生活方式。2017年拉斯維加斯的CES展上，北汽全面推出了我們智能化的發(fā)展戰(zhàn)略，并與百度在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域進(jìn)行深度地合作。當(dāng)然不只僅是和百度，還有其他的國際國內(nèi)的公司。未來瞄準(zhǔn)智能駕駛、智能互聯(lián)、智能座艙等內(nèi)容，北汽將構(gòu)建完成圍繞汽車的全方位智能化體系，為出行與城市生活打造系統(tǒng)化的智能工具。

二是加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，踐行綠色環(huán)保發(fā)展目標(biāo)。在新能源方面，北汽秉持環(huán)保靠大家的理念，不僅造優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，更要造消費(fèi)者愿意購買的新能源產(chǎn)品。尤其是在補(bǔ)貼退坡、行業(yè)回歸市場的大背景下，北汽集團(tuán)聚焦資源、聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品、聚焦市場，四位一體嚴(yán)密把關(guān)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，為消費(fèi)者提供既有顏值、又有內(nèi)涵的可靠產(chǎn)品。帶動(dòng)消費(fèi)者以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色環(huán)保理念，共同守護(hù)美麗家園。

三是加速國際化資源整合，實(shí)現(xiàn)中國品牌的全球化。2016年，北汽在南非建立了我們第一個(gè)上規(guī)模的生產(chǎn)制造基地，實(shí)現(xiàn)了北汽國際化，由簡單的貿(mào)易向本地化經(jīng)營的重大突破。配合國內(nèi)的合資品牌，服務(wù)于全球布局研發(fā)基地，北汽全球范圍的資源整合，已經(jīng)進(jìn)入了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、金融、人才和品牌全方位互動(dòng)的良性循環(huán)。

面向“十三五”，北汽將繼續(xù)深化拓展東南亞、北非、中南美、東歐等重點(diǎn)市場的產(chǎn)業(yè)布局，使中國品牌的影響力遍布全世界。以世界品牌的影響力引領(lǐng)國內(nèi)的消費(fèi)升級(jí)。

四是堅(jiān)持服務(wù)化方面，推動(dòng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。服務(wù)化既是國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的方向，也是北汽自己產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要目標(biāo)。多年來我們?cè)诮鹑?、產(chǎn)業(yè)投資、后市場、出行服務(wù)等領(lǐng)域多點(diǎn)布局，隨著時(shí)代向智能網(wǎng)聯(lián)方向的發(fā)展，這些領(lǐng)域正在借助互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成產(chǎn)業(yè)+信息化+金融的完整生態(tài)圈閉環(huán)。構(gòu)成從業(yè)務(wù)到管理體制，再到基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)發(fā)展體系，不僅提高了資源的利用效率，更使我們的傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)制造方向不斷進(jìn)化。

（據(jù)徐和誼公開演講整理）