寶馬6 系GT優(yōu)雅與高端的沿襲BMW 6-Series Gran Turismo

寶馬汽車于近期發(fā)布了一組關(guān)于6系GT車型的官圖，新車外觀上將寶馬家族化的設(shè)計(jì)延續(xù)下來(lái)，并搭載多種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，

新車將作為現(xiàn)款5系GT的換代車型，并納入寶馬6系的產(chǎn)品陣營(yíng)進(jìn)行銷售。據(jù)悉，該車型采用與全新寶馬5系、7系相同的CLAR平臺(tái)打造，經(jīng)過(guò)CLAR平臺(tái)進(jìn)行重新打造的新車，車身重量還將減輕150公斤。未來(lái)，6系GT車型的產(chǎn)品定位將更加明確，從而與全新5系加以區(qū)別，未來(lái)6系家族中將可能不再推出6系Gran Coupe車型，所以6系GT可能成為6系當(dāng)中唯一四門車型。此外，新車或?qū)⒂诮衲?月的法蘭克福車展上作正式亮相。

新車采用了大尺寸的寶馬家族式雙腎前進(jìn)氣格柵，而銳利的燈組造型和全LED的頭燈搭配上自然流暢的車身線條，使得整車的視覺(jué)效果大氣不失時(shí)尚，其全新樣式的開(kāi)眼角天使眼以及頭燈連接格柵的設(shè)計(jì)方式與全新5系相同。但其前保險(xiǎn)杠下方的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，霧燈之間的鍍鉻連接條被取消。新車還配有主動(dòng)進(jìn)氣格柵技術(shù)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更快從冷機(jī)進(jìn)入合適的工作溫度。此外，新車提供M系運(yùn)動(dòng)套件可選，包括全車的運(yùn)動(dòng)化大包圍、側(cè)裙裝飾和大尺寸的運(yùn)動(dòng)型輪圈等。

新車的長(zhǎng)寬高分別為5091/1902/1538mm，其中車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款5系GT加長(zhǎng)了87mm，高度減少了21mm，使得新車的整體造型更為低矮和運(yùn)動(dòng)。軸距方面，新車的軸距為3070mm。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

根據(jù)車型的不同，寶馬6系GT分為運(yùn)動(dòng)版和典雅版兩款，運(yùn)動(dòng)版的車型顯然加入了更多M系列的家族風(fēng)格，通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)特征的運(yùn)用來(lái)賦予更多的型面變化。車身的側(cè)面整體造型更加流暢和低矮，視覺(jué)效果更具運(yùn)動(dòng)性和侵略性，無(wú)框車門和轎跑造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得寶馬6系GT車型增添了不少時(shí)尚的新氣息。其車尾造型基本延續(xù)了5系GT的設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的鴨尾設(shè)計(jì)實(shí)為隱藏的可調(diào)節(jié)主動(dòng)式尾翼，下方的全新尾燈造型更加精致，同時(shí)主動(dòng)式的后擾流板配合雙邊雙出的排氣布局，極具辨識(shí)度。此外，新車依舊提供多種選裝配置，包括更大尺寸的輪圈、M空氣動(dòng)力學(xué)套件、藍(lán)色剎車卡鉗等一系列配置。

內(nèi)飾方面，6系GT的整體造型依舊維持了全新寶馬5系車型的布局設(shè)計(jì)，只不過(guò)相比老款來(lái)說(shuō)，在內(nèi)飾用料方面更加奢華，新車的內(nèi)飾科技感更加明顯，三輻式方向盤、電子檔把、iDrive控制旋鈕等熟悉配置依然都在。標(biāo)配了Dakota皮革內(nèi)飾，同時(shí)提供Nappa皮革裝飾以及米白色和咖啡色兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選，中控臺(tái)條紋實(shí)木的采用，更有點(diǎn)偏向復(fù)古的感覺(jué)。配置方面，新車搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，中央?yún)^(qū)域設(shè)有一塊10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂(lè)、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，搭配全新ID6操作界面，使用感受有所提升。此外，新車還配備了手勢(shì)控制，熱感應(yīng)控制按鍵、無(wú)線CarPlay等配置。

舒適方面，新車擁有不錯(cuò)的后排空間表現(xiàn)，其后排座椅也支持觸控式電動(dòng)調(diào)節(jié)，最值得一提的是不僅采用真皮座椅還增加了影音娛樂(lè)設(shè)備，為長(zhǎng)途乘坐的乘客增加點(diǎn)路程的樂(lè)趣。此外，該車的前排座椅帶有主動(dòng)座椅通風(fēng)和按摩功能。音響方面，該車配備了1400W的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins鉆石環(huán)繞聲系統(tǒng)。

6系GT的的后排座椅支持4:2:4比例放倒，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常靈活，全系車型在車門內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了寬敞的儲(chǔ)物空間，可容納一升裝水瓶；前后排的扶手箱中都設(shè)計(jì)有兩個(gè)杯托。官方數(shù)據(jù)顯示，6系GT的儲(chǔ)物空間比5系GT增加了110L。即便是在滿員的情況下，后備廂依舊可以容納四個(gè)46英寸高爾夫球包。此外，6系GT的后排底板相比5系GT降低了50mm，使得座椅放倒后底板更為平整，當(dāng)后排座椅完全放倒后，車內(nèi)的后排儲(chǔ)物空間可以擴(kuò)展到1800L。

安全方面，新車配備有車道偏離警告、帶Stop＆Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助和緊急避讓輔助等功能，同時(shí)該車還為駕駛員提供了4種不同的駕駛模式可選。

動(dòng)力方面，6系GT車型將會(huì)提供多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可選，其中630i與640i車型分別搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258PS，峰值扭矩為400N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340Ps，峰值扭矩450Nm，0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620?！っ?。M650i車型將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而可實(shí)現(xiàn)50公里純電動(dòng)行駛的640e插混車型則有望在晚些時(shí)候正式發(fā)布。新車部分車型將搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動(dòng)變速器。

在寶馬5系GT停產(chǎn)后，寶馬推出了6系GT這樣一款傳承經(jīng)典的產(chǎn)品。未來(lái)，寶馬或許不再推出6系Gran Coupe四門轎跑車型，僅保留Coupe版本與敞篷版本，以及6系GT三款車型。作為車系中較為高端的車型，6系GT瞄準(zhǔn)的將是更為舒適的乘坐體驗(yàn)和更為寬享的車內(nèi)空間。