◎卞紀(jì)步

火車上的中國(guó)人

◎卞紀(jì)步

從人性的角度出發(fā)，呈現(xiàn)人在火車這個(gè)特殊空間里的生存狀態(tài)和精神狀態(tài)。記錄20世紀(jì)90年代的時(shí)代特征：大哥大、燙發(fā)、印有電影明星照片的T恤、便攜電視機(jī)等等，勾起令人難忘的記憶。

《火車上的中國(guó)人》

【書籍信息】

書名：《火車上的中國(guó)人》

著者：王福春

書號(hào)：978-7-5596-0194-0

出版：北京聯(lián)合出版公司

版次：2017年8月第1版

【名人推薦】

《火車上的中國(guó)人》展示的是流動(dòng)的社會(huì)縮影，是社會(huì)歷史發(fā)展的生動(dòng)寫照。也可以說，這是他在用人類的第三只眼睛透視社會(huì)和人生。正因?yàn)樗鷦?dòng)、真實(shí)，甚至很準(zhǔn)確，所以它不僅很吸引讀者，能夠引起人們的欣賞和共鳴，而且具有無可爭(zhēng)議的歷史價(jià)值。

——世界華人攝影學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊紹明

【獲獎(jiǎng)記錄】

王福春為第十七屆全國(guó)影展金牌獲得者，第三屆中國(guó)攝影最高獎(jiǎng)——金像獎(jiǎng)得主，被中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)授予德藝雙馨優(yōu)秀會(huì)員。被《中國(guó)攝影家》雜志評(píng)為2008-2009年度“最具有影響力攝影家”。2010年在西安參加《見證：中國(guó)紀(jì)實(shí)攝影20人》展覽并被中央電視臺(tái)紀(jì)錄頻道報(bào)道。2010年被《文明》雜志評(píng)為“文明經(jīng)典杰出攝影家”和“文明中國(guó)杰出攝影家”。2014年被IPA （Invisible Photographer Asia）評(píng)為全亞洲最具影響力的30位攝影師之一。2015年《火車上的中國(guó)人》參加北京國(guó)際攝影周展覽，攝影作品被典藏。2016年《火車上的中國(guó)人》獲美國(guó)洛杉磯中國(guó)攝影節(jié)社會(huì)紀(jì)實(shí)攝影杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

【內(nèi)容簡(jiǎn)介】

王福春乘坐火車上千次，行程十多萬公里，拍攝萬余張底片?！痘疖嚿系闹袊?guó)人》精選其中114張，包括37張以往畫冊(cè)中都未出現(xiàn)的作品。這些黑白紀(jì)實(shí)攝影反映了20世紀(jì)90年代中國(guó)人旅途生活的真實(shí)瞬間，有些場(chǎng)景在現(xiàn)在看來有些不可思議：打麻將、集體做廣播體操、帶寵物上車；有些場(chǎng)景似乎從來不曾改變：孩子送別親人時(shí)的哭鬧、站臺(tái)上小販的叫賣、情侶間的含情脈脈、車廂里的擁擠不堪……來自天南海北的人迅速熟絡(luò)起來，生活臨時(shí)交織在一起。豐富的影像呈現(xiàn)一種久違的濃烈的人際關(guān)系，展示一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)。

攝影師在混亂中尋找趣味，用幽默化解現(xiàn)實(shí)壓力，一個(gè)眼神、一個(gè)小動(dòng)作看似平常，實(shí)則令人回味無窮。

【自序】

我是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的一名自由攝影人。早年畢業(yè)于鐵路機(jī)車司機(jī)學(xué)校。參加工作后，曾在列車上做過檢車員工作，對(duì)鐵路有著特殊的感情。從事攝影工作后，我的鏡頭一直沒有離開過鐵路。隨著創(chuàng)作的不斷深入，我越來越關(guān)注人們的旅途生活狀態(tài)，十幾年來，我北上漠河，南下廣州，西奔格爾木，東至上?！俗熊嚿锨Т?，行程十幾萬公里，拍攝近萬張底片，留下了人生旅途的印記。

生活就是這樣，時(shí)間與空間在交織交錯(cuò)。在列車啟動(dòng)時(shí)，窗外還飄著鵝毛大雪，一覺醒來，又發(fā)現(xiàn)自己已融入江南春色。當(dāng)我的鏡頭聚焦莘莘學(xué)子苦讀時(shí)，身后還響著搓麻將的噪聲。另一車廂里有小女孩望著車窗外默默地發(fā)呆，而迎面駛來的列車?yán)镉謺?huì)發(fā)生些什么呢？

1987年5月，那場(chǎng)大興安嶺特大森林火災(zāi)，我和新華社記者王建民、解放軍坦克四師作訓(xùn)參謀王永剛在河灣林場(chǎng)和軍民奮戰(zhàn)了四天四夜。臨回來我登上了漠河——齊齊哈爾的列車。我一上車，就發(fā)現(xiàn)車廂里擠滿了投親的災(zāi)民，大包小裹，滿臉愁云，不時(shí)地聽到小孩子的哭叫聲和老年人的呻吟聲，那情景就像發(fā)生過一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)似的，心里很沉重。我在列車上采訪了列車員為災(zāi)民發(fā)送面包和菜湯、哈爾濱急救中心的大夫?yàn)闉?zāi)民送醫(yī)送藥的情景。在采訪中，我發(fā)現(xiàn)了一對(duì)年輕夫婦和老太太抱著一個(gè)在大火中降生的嬰兒，他們什么都沒有從家里搶出來，唯一將孩子抱了出來。我馬上找到列車長(zhǎng)匯報(bào)了這一情況。列車長(zhǎng)和餐車主任很快為產(chǎn)婦送來一碗熱氣騰騰的面條，外加兩個(gè)荷包蛋，感動(dòng)得一家人握著列車長(zhǎng)的手不知說啥好。列車長(zhǎng)將孩子抱在懷里，親如一家人……這些感人的鏡頭被我一一記錄下來。

1995年7月，列車停在了西寧站臺(tái)上，一位年輕軍人領(lǐng)著一個(gè)五六歲的小女孩送站，小女孩哭喊著，死活要跟媽媽去，原來出乘的列車員是她媽媽。列車終于啟動(dòng)了，那小女孩呼喚媽媽的聲音隨著列車的遠(yuǎn)去，被列車的轟鳴聲給淹沒了，那位列車員媽媽仍在不停地?fù)]手。透過車窗，在陽(yáng)光照射下，我分明看見了列車員眼里閃動(dòng)著晶瑩的淚花，我被感動(dòng)了。這就是母親，一個(gè)普通的列車員母親。

1998年4月，我隨李振盛老師去齊齊哈爾，采訪三十多年前滿身戴著毛主席像章的解放軍戰(zhàn)士王國(guó)詳。在返回的列車上，我與《江城晚報(bào)》記者小車同行。上車后，一回頭看見了身著黃色袈裟的年長(zhǎng)和尚正手持車票找鋪位，找到鋪位后我們坐到了一起。在交談中，得知他是普陀寺九十二歲的老方丈，前來齊齊哈爾寺院看望他一百多歲的師父。我看小車和他談得很親熱，我拿起相機(jī)拍了起來。突然，小車說：“您老人家給我看看病唄?！崩戏秸烧f：“你有什么??？紅光滿面的?！闭f完站了起來，順手從褲兜里掏出一副潔白的線手套，戴在手上，順勢(shì)將左手兩指托住小車的手腕，右手兩指按住脈穴，號(hào)起脈來。這時(shí)，看我手持相機(jī)，他順口說：“別照??！”我聽后沒做任何反應(yīng)，下意識(shí)地舉起相機(jī)，就在我迅速調(diào)焦的一瞬間，與他一雙明亮的眼神重合了，留住了這一難得的鏡頭。

那明亮的眼神，那潔白的手套，那圣潔的心靈，那佛家的慈悲，那男女授授不親的規(guī)矩……都融入了這一瞬間。

我沒能尊重他老人家，心里很愧疚。有時(shí)心里很矛盾，不知道該怎樣才對(duì)。攝影這行當(dāng)是帶有侵犯性的。有些鏡頭可遇不可求，像這樣的鏡頭，恐怕今后不會(huì)再遇上了。

常有朋友問我：“你在列車上拍片，遇到過麻煩沒有？”我只是笑笑，這種笑其實(shí)是一種苦笑，其背后有一種難言的痛楚。

在列車上拍片，既要克服光照低、列車晃動(dòng)的不利因素，又要排除列車工作人員的誤解。列車上最忌拍片，生怕我給曝光什么。有時(shí)列車長(zhǎng)很客氣地給我讓到軟臥車上，又是倒茶、又是敬煙，到點(diǎn)叫我到餐車用餐，其實(shí)是把我軟禁起來。

我在車廂里一次次串來串去，眼睛不時(shí)地在搜索，有些旅客警覺性很高，提防我，暗地里通報(bào)乘警；警察審查我，看我的證件，弄得我哭笑不得。還有一次，我在車上被人誤解，不由分說，被人奪走了相機(jī)，列車長(zhǎng)、乘警都不向著我說話，弄得我有理也說不清。

我一生癡迷于攝影，曾兩次摔成肋骨骨折，一次在三九天掉進(jìn)冰冷的松花江，一次坐汽車扎進(jìn)興凱湖，還有一次不慎滑倒將左腿脛骨摔成骨折，掉進(jìn)了無底的鏡泊湖，若不是影友長(zhǎng)江和女兒把我救上岸邊，恐怕早就沒了性命。但令我欣慰的是攝影回報(bào)了我，不是金牌，也不是金錢，而是攝影給我的生活增添了無窮的樂趣，給我的家庭帶來了無盡的歡樂。攝影成了我生命中的重要組成部分，使我這顆掛滿傷痕的心，得到了一絲甜甜的慰藉。

在中國(guó)的版圖上，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6萬多公里，然而鐵路線的人均擁有量只有一支香煙那么長(zhǎng)。中國(guó)鐵路的年人口流動(dòng)量曾達(dá)10億多人次，買票難，乘車難的現(xiàn)實(shí)讓人難以承受……《火車上的中國(guó)人》是我用自己的感受寫下了世紀(jì)末中國(guó)鐵路這段無法忘懷的歷史。

我很慶幸自己與鐵路結(jié)緣，拍下了火車上的時(shí)代變遷，見證了改革開放以來鐵路飛速發(fā)展的巨變。