洪浩 羅志偉

摘要：隨著國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，交通也隨之越來越發(fā)達，高速公路也越來越發(fā)達，而且現(xiàn)在私家車也越來越多，對于公路的質(zhì)量要求也越來越高，高速公路和普通公路都是用瀝青鋪設(shè)的，瀝青的質(zhì)量影響著公路路面的質(zhì)量，所以，在瀝青路面的鋪設(shè)過程中，施工人員要掌握好應(yīng)用的技術(shù)，時刻注意施工的進行，嚴(yán)格的控制，盡最大的可能讓施工路面的質(zhì)量得到保障，讓在路面行駛的車輛得到更大的安全保障。

關(guān)鍵詞：公路；施工；瀝青路面

一、瀝青路面的施工技術(shù)

1.材料加工

瀝青路面質(zhì)量的好壞取決于施工操作的每個細(xì)節(jié)，材料的選取以及混合比例、時間、工藝流程都會對最終的結(jié)果產(chǎn)生很大的影響，同時在施工中應(yīng)該保證嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鞴に嚵鞒蹋⑶逸o以嚴(yán)格的檢測以及驗證評估工作，例如：收集和分析現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)，對于按照指標(biāo)配比的用料混合用值以及力學(xué)性能指標(biāo)等等，對鋪開的結(jié)構(gòu)層需要進行實體挖掘數(shù)據(jù)的分析，并且要保證檢測完全無破損的采集樣本。

2.運輸

（1）瀝青的混合用料必須采用大型的運料車進行輸送，且需要保證運輸過程中車速不能過快，嚴(yán)禁超載，也不能輕易的使用車內(nèi)的緊急制動系統(tǒng)，防止劇烈振蕩損壞基層結(jié)構(gòu)。

（2）運料車在運輸過程中要在上面覆蓋帆布，以保證運輸過程中的防雨防曬工作，如果運輸階段是在夏天，需要注意材料的散熱，防止發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

（3）瀝青的混合料在攪拌機轉(zhuǎn)送到運料車的過程中需要保持平衡，盡量減少車內(nèi)工程用料的離析現(xiàn)象的發(fā)生。

3.攤鋪

瀝青的混合材料的正確使用是整個施工環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)，為了更好的提高路面的平整性就要在施工過程中對材料進行緩慢且均勻不間斷的攤鋪，在攤鋪過程中有以下幾點需要注意的：

（1）均勻且緩慢的攤鋪，需要根據(jù)設(shè)備以及周圍環(huán)境溫度來進行合理的速度調(diào)整工作，通常來講，瀝青的混合用料的運行攤鋪速度需要控制在1-7m/min之內(nèi)，并且要保證整體攤鋪速度的均勻性，通過規(guī)范嚴(yán)格的攤鋪操作，可以保證每一次攤鋪之后，路面的平整度越來越好，但是一旦成型就不可以隨意進行改變了。

（2）不間斷的連續(xù)攤鋪，在此過程中通常會出現(xiàn)供料不足的情況，因為供料不足而導(dǎo)致的施工中斷，可能會導(dǎo)致攤鋪設(shè)備的各個部件逐漸冷卻，然后一旦開始新的工作，就必須重新拉動以前的混合料才能繼續(xù)工作，在此過程中很大可能會造成混合用料的不均勻，使得在后續(xù)的施工中造成攤鋪的整體質(zhì)量變差。所以，必須要保證攤鋪機的動力以及供料充足。

（3）材料的運輸過程需要運輸司機和攤鋪設(shè)備的司機緊密配合，避免在配合過程中的用料偏移或?qū)⑵频挠昧闲对跈C外。

（4）攤鋪設(shè)備工作的同時，需要施工的路面工進行緊密的攤鋪動向指導(dǎo)，畢竟攤鋪設(shè)備的司機在設(shè)備中操作的視野不是十分良好，對于橫切面不達標(biāo)、接頭位置缺料、個別部位混合料離析等現(xiàn)象要做人工的補救或更換用料。

4.碾壓

整個公路瀝青路面施工的最后一步就是碾壓，也是最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，整個過程有助于提高整個瀝青路面的強度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及后期的耐消耗能力，需要對于碾壓的精準(zhǔn)度掌握的十分到位，碾壓的過程主要受厚度、溫度、速度這“三度”的影響，內(nèi)容如下：

（1）厚度。整個公路施工過程中瀝青路面是最后才壓實的，通過壓實才能達到一種高密度的狀態(tài)，通過瀝青混合料壓實，達到降溫的效果，低溫能夠更好的幫助路面結(jié)構(gòu)的快速形成，且需要保證瀝青混合用料中最小單位在混合料最大粒徑的3倍。

（2）速度。整個碾壓過程中需要保持前后一致的碾壓速度，這樣不僅可以減少時間提高工作效率，還能夠使得整個攤鋪表層更加均勻，有助于提高公路工程質(zhì)量，且能最大限度防止工程后期出現(xiàn)表面粗糙的顆粒坑洞。

（3）溫度。碾壓的溫度的高低，在很大程度影響了混合瀝青用料的壓實效果，當(dāng)溫度較高的時候，需要減少碾壓的次數(shù)。當(dāng)溫度較低的時候，不僅需要增加碾壓次數(shù)，還會降低工作效率。因為溫度較低時材料結(jié)構(gòu)就會發(fā)生變化，造成路面不平，從而加大了工作難度。

二、瀝青路面施工中應(yīng)注意的問題

在瀝青路面施工中，必須規(guī)范施工技術(shù)，嚴(yán)格按照施工要求來實施工作。需要注意的是，瀝青的壓實度不可低于95%，其必須具有一定的厚度；瀝青路面的道路寬度不可超過9米，其彎沉必須符合公路設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，瀝青路面在施工過程中，必須使其平整度、寬度和中線高程符合施工要求，嚴(yán)格將其誤差控制在允許范圍內(nèi)。一般而言，瀝青路面的平整度允許有5毫米的偏差，而其寬度的偏差則為-20毫米，可將其中線高程控制在±20毫米之間。為保障瀝青路面的施工質(zhì)量，必須保證到達施工現(xiàn)場的瀝青溫度高于或等于110℃，再將其攤鋪之后，要采用12～15T壓路機進行碾壓，以保障其壓實度，使其符合瀝青路面施工設(shè)計的要求。

由于瀝青路面施工是我國公路施工中的重要環(huán)節(jié)，對公路建設(shè)的質(zhì)量有著巨大的影響力，因而在進行瀝青路面施工時，一定要按照瀝青路面施工的步驟來實施，要先對施工現(xiàn)場進行三維定位測量，清理干凈透層，做好混合料的調(diào)配工作，確保混合料在運輸中的溫度符合施工要求，再開始攤鋪和碾壓工作，消除縫隙，從而完成瀝青路面的施工任務(wù)。

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