張 濤

身份證號：211121198212201618

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流領(lǐng)域應(yīng)用

張 濤

身份證號：211121198212201618

隨著科技與信息技術(shù)的發(fā)展，計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)己涉及到國防、教育、運輸?shù)刃袠I(yè)。在生產(chǎn)及電商行業(yè)的快速發(fā)展下，倉儲物流逐漸被廣泛應(yīng)用。如何保證種類眾多而繁雜的物品有效進行倉儲及物流運輸分配是相關(guān)工作者急于解決的問題。本文首先對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢進行了概述，細探討了對未來發(fā)展趨勢的展望，旨在促進我國倉儲物流事業(yè)的發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；倉儲物流；應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正處于不斷完善階段，立足產(chǎn)品射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)和產(chǎn)品代碼(Electronic Product Code，EPC)、傳感、信息管理、自動化控制等技術(shù)基礎(chǔ)，逐漸向信息化、自動化、智能化方向發(fā)展，極大提高了物流效率和貨通速度，對進一步促進我國倉儲物流事業(yè)的發(fā)展，具有重要戰(zhàn)略意義。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢

1.1 貨品識別技術(shù)分類

1.1.1 倉儲貨品識別

眾所周知，面對倉儲中繁雜多樣的貨品，要對其做精葫的分類處理，首先系統(tǒng)需要擁有高識別的技術(shù)。在國內(nèi)倉棍物流中，應(yīng)用最為廣泛的是射頻識別技術(shù)，因為射頻識別杉術(shù)可以與托載系統(tǒng)相結(jié)合，或使用智能手持揀選終端，通過射頻識別技術(shù)對倉儲內(nèi)部貨品進行標(biāo)識，再利用托載裝雀或手持揀選終端對貨品進行分類處理。這種識別技術(shù)雜封閉式的倉儲物流配送中心使用較多，因為射頻識別技術(shù)不受光線明暗及環(huán)境的影響，可以在光線昏暗的封閉空間內(nèi)快速有效地完成識別工作，大大降低倉儲成本。

1.1.2 物流運輸識別

在倉儲內(nèi)部對貨品進行識別分類，是按照大的區(qū)域分類的，如京東設(shè)置在成都鄲縣的倉儲物流中心，貨物的識另，分類是按照成華區(qū)、金牛區(qū)等大區(qū)域?qū)⒇浧愤M行批量分揀，因為在貨品運輸出倉庫后，倉儲系統(tǒng)法后臺及客戶要對贅品的運輸情況進行關(guān)注，保證貨品能安全運輸和順利到達，是以在運輸和配送環(huán)節(jié)，對運輸?shù)能囕v或貨品要進行雀理一定位一追蹤一監(jiān)控，在設(shè)置倉儲物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)時，如要設(shè)計運輸環(huán)節(jié)，那么可以采用CPS或GIS技術(shù)進行準(zhǔn)葫定位管控。

1.1.3 其他識別技術(shù)

倉儲物流業(yè)中，通常多種識別技術(shù)相互結(jié)合，以便于又貨品的管理和物流工作效率的提高。除了倉儲貨品識別私物流運輸識別兩項技術(shù)之外，還有其他一些同樣運用較廣泛的技術(shù)。視頻與圖像感知技術(shù)，此項技術(shù)通常需要人對所拍攝的視頻及圖片進行分析，不具備智能感應(yīng)及識另，功能，通常與射頻識別技術(shù)、運輸導(dǎo)航等技術(shù)結(jié)合使用。還有另外一個是傳感器感知技術(shù)，也是對以上兩種主要識另，技術(shù)做輔助結(jié)合使用。在倉儲物流過程中，還使用掃描、紅外線、激光藍牙等自動輸送分揀技術(shù)，通過掃描貨品編碼，對其進行拍確分別及計數(shù)。倉儲中的搬運機器人也會使用紅外線及溜光掃描。

1.2 倉儲物流系統(tǒng)的構(gòu)建技術(shù)

隨著生產(chǎn)技術(shù)與電商平臺的快速發(fā)展，物流倉儲與迄輸日漸演化成網(wǎng)絡(luò)化與智能化管理。使用內(nèi)部局域?qū)j(luò)建立系統(tǒng)的原因有兩點，第一點是保證倉儲物流管理異統(tǒng)的安全性，防止機密的泄露；第二點是在進行倉儲管理雙交易時，便于后臺管理記錄。即使系統(tǒng)出現(xiàn)故障，后期修復(fù)后仍可以到相關(guān)數(shù)據(jù)，同時也可以將每個門店和每個配送信息進行傳輸記錄。

1.3 貨品倉儲的操作及管理更具智能化

據(jù)調(diào)查，現(xiàn)代化倉儲技術(shù)終端主要有視頻監(jiān)控、智能和器或無人搬運車、語音提示等技術(shù)。但在現(xiàn)代智能化管理系纖中，可以完成全自動化與智能化相銜接的物流操作流程。在部分物流中心里，自動化與智能化的系統(tǒng)己經(jīng)可以仗物流作業(yè)流水線達到無人化的智能狀態(tài)。

2 對未來發(fā)展趨勢的展望

2.1 RFID技術(shù)發(fā)展將更加迅速

RFID技術(shù)未來將更多應(yīng)用于倉儲物流領(lǐng)域。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，該技術(shù)也漸趨成熟，不僅能夠識別運動的物品，同時能夠識別多個標(biāo)簽，給倉儲物流作業(yè)帶來極大便利，也給RFID技術(shù)在倉儲物流領(lǐng)域的進一步應(yīng)用提供良好機遇，實現(xiàn)由點到面的發(fā)展。

2.2 倉儲物流聯(lián)網(wǎng)程度更高

目前，倉儲物流領(lǐng)域在一定程度上實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，但局限性仍然較大，難以適應(yīng)大規(guī)模倉儲物流網(wǎng)絡(luò)需要，在多個倉儲系統(tǒng)間進行數(shù)據(jù)信息交換。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來發(fā)展將進一步提高聯(lián)網(wǎng)程度，實現(xiàn)智能倉儲系統(tǒng)互聯(lián)互通，打破單獨倉儲系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的局限性，真正組建倉儲物流聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，共享信息資源，加快倉儲物流領(lǐng)域的信息化進程，最終完善倉儲物流運作模式，做到智慧物流。

2.3 智能物流深入推進

當(dāng)前，受技術(shù)制約，機器人與無人搬運車的自動化、智能化程度并不盡如人意，妨礙物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用效果。今后，隨著技術(shù)難關(guān)逐一攻破，智能機器人與無人搬運車必將成為物聯(lián)網(wǎng)重要組成部分，作為倉儲物流領(lǐng)域的智慧終端，推動我國物流事業(yè)向智能化、自動化方向發(fā)展，真正實現(xiàn)智慧物流。

2.4 傳感技術(shù)成為發(fā)展主流

推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個重要動力來自于人們對物品性能需求的提高，因而對物品屬性進行感知的傳感技術(shù)必將成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來發(fā)展的一個主要方向。倉儲物流領(lǐng)域?qū)鞲屑夹g(shù)的應(yīng)用需求加強。為維持物品性能，滿足藥物、食物等特殊物品的儲存，傳感技術(shù)就必不可少，可以通過集成應(yīng)用感知技術(shù)對其進行深度感知，實時感知倉儲物品性能，進而保證物品質(zhì)量，確保儲存安全。

3 結(jié)束語

綜上所述，在未來信息科技發(fā)展過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用通過傳感、網(wǎng)絡(luò)通信以及智能等技術(shù)的集成應(yīng)用，實現(xiàn)了我國倉儲物流的自動化、信息化和智能化，對促進倉儲物流領(lǐng)域的發(fā)展具有重要作用。但是，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在發(fā)展中由于是新生事物，必然會受到各種限制。因此，必須要在物聯(lián)網(wǎng)和倉儲技術(shù)的基礎(chǔ)之上，過更大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境去改變，只有這樣才能更好的促進倉儲物流領(lǐng)域的發(fā)展。

[1]李躍.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析及展望[J].中國水運(下半月 )，2015，v.1503：50-51.

[2]鄧振華.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉儲物流領(lǐng)域應(yīng)用研究[J].理論觀察，2016，No.12612：202-203

張濤，男，籍貫：遼寧，畢業(yè)于東北大學(xué)機械設(shè)計專業(yè)，學(xué)歷：碩士，工作單位：1.蘇州快速電梯有限公司，擔(dān)任機械工程師，從事電梯研發(fā)及三維參數(shù)化系統(tǒng)開發(fā)工作。2.沈陽中科天道新能源裝備股份有限公司，擔(dān)任機械研發(fā)工程師從事風(fēng)力發(fā)電機組研發(fā)工作。3.沈陽新松機器人自動化股份有限公司智能物流事業(yè)部，擔(dān)任高級機械工程師，從事智能倉儲物流系統(tǒng)規(guī)劃及相關(guān)設(shè)備開發(fā)工作。4.沈陽遠大智能工業(yè)集團工業(yè)工程事業(yè)部，擔(dān)任智能物流產(chǎn)品經(jīng)理的職務(wù)，從事智能倉儲物流系統(tǒng)規(guī)劃及相關(guān)設(shè)備開發(fā)工作。研究方向：風(fēng)電 智能倉儲物流。