于志軍++劉志國(guó)

【摘 要】目前中國(guó)石油華東、華南、華北等各化工銷售企業(yè)銷售的化工產(chǎn)品主要以合成樹脂、合成橡膠為主，產(chǎn)品特點(diǎn)是固體顆粒、包裝一般以塑料編織袋或牛皮紙內(nèi)覆塑料膜包裝，產(chǎn)品自上游石化生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出后，以火車或汽車運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)角把貍}(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，華北地區(qū)所銷售產(chǎn)品均存放于前沿所租賃的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。論文以華北地區(qū)業(yè)務(wù)為例，結(jié)合目前該地區(qū)的業(yè)務(wù)開展現(xiàn)狀，對(duì)石油化工產(chǎn)品銷售流程的安全管理進(jìn)行分析。

【Abstract】At present， the selling chemical products of PetroChina East China， South China， North China and other chemical sales enterprises are mainly synthetic resin， synthetic rubber-based， product features solid particles， packaging is generally plastic woven bags or kraft paper plastic film packaging， the product is produced by upstream petrochemical production enterprises， then transport to the frontier warehouse by train or car， the products selling in North China are stored in the frontier rental warehouse. Taking the business of North China as an example， paper analyzes the safety management of the sales process of petrochemical products in combination with the present situation of the business in the region.

【關(guān)鍵詞】安全管理；化工產(chǎn)品；倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸

【Keywords】safety management； chemical products； warehousing and transportation

【中圖分類號(hào)】F274 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）07-0009-02

1 影響化工產(chǎn)品銷售流程安全的三個(gè)因素

1.1 人對(duì)安全生產(chǎn)的影響

人的思想素質(zhì)決定著人的事業(yè)心，責(zé)任感決定著人的工作是否認(rèn)真、專心和負(fù)責(zé)；人的業(yè)務(wù)素質(zhì)（包含操作技能）決定著人的自我保護(hù)和安全防范能力；人的安全意識(shí)決定著人是否自覺遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和管理制度，是否嚴(yán)格遵守操作規(guī)章，隨時(shí)提高警惕，加強(qiáng)防范，樹立安全意識(shí)。

1.2 物對(duì)安全生產(chǎn)的影響

對(duì)物不安全因素的辨識(shí)包括物理性危險(xiǎn)和有害因素、化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素、生物性危險(xiǎn)和有害因素三個(gè)大類。舉例來(lái)說(shuō)物理性危險(xiǎn)和有害因素有設(shè)備、設(shè)施、工具、附件（工具）、廠房、車輛、各類運(yùn)輸工具，化工產(chǎn)品存放的庫(kù)房，以及裝卸叉車、過磅的地秤及人為操作工具的熟練程度等。

1.3 環(huán)境對(duì)化工產(chǎn)品安全的影響

環(huán)境包括噪音、通風(fēng)釆光、氣溫、粉塵、有毒有害氣體、物體、放射源、工作時(shí)間（時(shí)間段和工作時(shí)間的長(zhǎng)饾）、天氣狀況等因素，都可以影響產(chǎn)品的存放安全，以及誘發(fā)安全事故的發(fā)生。

在這三個(gè)要素中，人負(fù)責(zé)實(shí)施監(jiān)督管理，具體操作機(jī)械，選擇、改善、控制環(huán)境，同時(shí)又是受傷害者，因此，人的能動(dòng)是最重要因素。歸根結(jié)底要以人為本，加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)操作流程的安全。

2 化工產(chǎn)品銷售各環(huán)節(jié)安全監(jiān)督內(nèi)容

2.1 產(chǎn)品買斷入庫(kù)

產(chǎn)品由上游石化生產(chǎn)企業(yè)正常產(chǎn)出，化工銷售企業(yè)買斷后即為化工銷售企業(yè)貨權(quán)，此時(shí)貨物安全依然由存放生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)，應(yīng)該注意鋪墊苫蓋、防火防潮防盜。

2.2 產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前沿庫(kù)

貨物由生產(chǎn)企業(yè)采用火車運(yùn)輸或者汽運(yùn)運(yùn)輸?shù)角把貍}(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，目前各個(gè)環(huán)節(jié)都是由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)承擔(dān)防火防盜風(fēng)險(xiǎn)，需要調(diào)運(yùn)部門密切溝通各相關(guān)單位，隨時(shí)掌握貨物路上運(yùn)輸情況，調(diào)運(yùn)部門需要注意車皮發(fā)到站，避免發(fā)錯(cuò)或者不合作的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)。尤其對(duì)于長(zhǎng)途汽運(yùn)產(chǎn)品的運(yùn)輸過程管理，更要密切關(guān)注到發(fā)貨情況。

2.3 前沿倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)

貨物抵達(dá)前沿倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，涉及卸車、入庫(kù)、保管流程，期間不排除運(yùn)輸損失、入庫(kù)包裝破損，這期間損失要與所租賃倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)賬目明細(xì)準(zhǔn)確管理，責(zé)任分清。一旦實(shí)數(shù)錄入ERP系統(tǒng)，形成前沿庫(kù)存，倉(cāng)儲(chǔ)配送部要與倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)一致，期間倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)負(fù)責(zé)貨物安全，化工銷售企業(yè)下屬所在地的分公司及代表處應(yīng)按照管理要求每月進(jìn)行實(shí)數(shù)盤點(diǎn)和檢查，做好屬地管理工作。

2.4下游客戶運(yùn)輸

后期貨物實(shí)現(xiàn)銷售，貨權(quán)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)移，由化工銷售企業(yè)或其分公司轉(zhuǎn)移到下游生產(chǎn)廠或者貿(mào)易商。最終都要將貨物自倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)運(yùn)輸?shù)浇K端企業(yè)，在最后一公里的安全十分關(guān)鍵，目前大部分采用汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸方式有廠家自提，也有配送等，不排除繼續(xù)鐵路發(fā)貨，再次貨權(quán)轉(zhuǎn)移。

3 影響化工產(chǎn)品銷售安全因素分析

3.1 前沿倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)安全分析

目前倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存放貨物的安全管理是整個(gè)鏈條中的重中之重，需要從源頭落實(shí)好。目前租賃的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)基本都能達(dá)到丙類庫(kù)資質(zhì)，這是紅線，也是底線。更應(yīng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的性質(zhì)、位置、存放的其他物品進(jìn)行檢查核實(shí)，避免與危險(xiǎn)品、腐蝕品以及存在易燃、易爆的產(chǎn)品在一起。也應(yīng)注意倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的位置，注意風(fēng)口，水源，遇到突發(fā)自然災(zāi)害，避免損失[1]。還要考慮房屋結(jié)構(gòu)，資質(zhì)驗(yàn)證，庫(kù)房的新舊程度，安全、安保制度設(shè)施是否完善，是否符合安全管理規(guī)定。

3.2 前沿倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)至終端企業(yè)運(yùn)輸安全分析

貨權(quán)在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)再次轉(zhuǎn)移之后，貨物由化工銷售企業(yè)轉(zhuǎn)移到下游生產(chǎn)廠或者貿(mào)易商，最后一步流程就是由倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)運(yùn)輸?shù)浇K端企業(yè)。因此產(chǎn)品從倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)裝車開始，要嚴(yán)格檢查車輛資質(zhì)，以及車輛運(yùn)輸狀況是否符合中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例要求，駕駛員是否取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)考試合格。貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險(xiǎn)貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。

4 提高化工產(chǎn)品銷售安全的途徑

第一，強(qiáng)化人員安全意識(shí)，整體流程所涉及的工作人員及人的因素要考慮全面，建章立制，做到長(zhǎng)效機(jī)制，要避免人的錯(cuò)誤造成后續(xù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。第二，一定要結(jié)合時(shí)代發(fā)展，緊跟時(shí)代潮流，后期電商平臺(tái)發(fā)展，注意配套的物流倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的變化，從業(yè)人員的變化，接受新事物同時(shí)要借鑒國(guó)內(nèi)大型物流公司的模式，包括庫(kù)房管理流程上、裝卸貨的安全管理上，以及產(chǎn)品物流碼、條形碼，避免貨物發(fā)錯(cuò)流程，造成沒必要的浪費(fèi)。研究和探討布局物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，形成高效安全物流倉(cāng)儲(chǔ)保障。

5 現(xiàn)階段化工產(chǎn)品安全監(jiān)督管理改革創(chuàng)新的思考

將安全主線灌輸?shù)秸麄€(gè)化工產(chǎn)品流程，從買斷、入庫(kù)、發(fā)運(yùn)到前沿倉(cāng)儲(chǔ)、再到出庫(kù)、運(yùn)輸?shù)较掠慰蛻魪S家，整體要實(shí)現(xiàn)安全無(wú)縫對(duì)接、全過程安全[2]。高效利用ERP、CRM等信息集成化系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、安全管理。

第一，深化員工安全意識(shí)，提高安全管控水平，定期舉行安全知識(shí)講座，產(chǎn)品性能，產(chǎn)品存儲(chǔ)條件防范知識(shí)，做到從業(yè)者安全意識(shí)強(qiáng)化，注重上下游安全風(fēng)險(xiǎn)可控，考慮上下游風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并化解風(fēng)險(xiǎn)矛盾。第二，要認(rèn)真梳理流程上的漏洞，查找一切可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，做到各個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，線下線上結(jié)合，虛擬和實(shí)際結(jié)合，整體流程做到?jīng)]有盲區(qū)，沒有死角。

6 樹立正確的安全生產(chǎn)觀

安全生產(chǎn)觀是對(duì)安全生產(chǎn)總的看法和認(rèn)識(shí)。只有牢固樹立了正確的安全生產(chǎn)觀，才能消除思想認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，釆取積極的預(yù)防措施。第一，一切事故皆可防，領(lǐng)導(dǎo)要做到屬地管理，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)從自身做起，預(yù)防、謀劃、精心布局。第二，細(xì)節(jié)決定安全，全員要培養(yǎng)細(xì)心、耐心，從小處著手，從一個(gè)訂單、一個(gè)車皮、一個(gè)庫(kù)房、一個(gè)流程做到安全管理閉環(huán)。第三，監(jiān)督管理只要百分之百，不要怕麻煩，不要走形式，信任不能代替監(jiān)督，嚴(yán)抓嚴(yán)管。第四，安全第一，預(yù)防為主，重要的是從預(yù)防處著手，萬(wàn)不可掉以輕心[3]。

7 科學(xué)應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故

盡管我們不愿意發(fā)生安全生產(chǎn)事故，但安全事故總是不以人的意志為轉(zhuǎn)移，在我們不經(jīng)意間突然發(fā)生，因此，萬(wàn)一發(fā)生事故，我們必須學(xué)會(huì)科學(xué)的應(yīng)對(duì)。第一，編制應(yīng)急預(yù)案。編制貨物流程突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理方面，比如火災(zāi)、水災(zāi)的應(yīng)急；道路運(yùn)輸方面，比如車禍、遇盜的應(yīng)急。第二，適時(shí)組織演練，確保預(yù)案順利實(shí)施。結(jié)合石化企業(yè)庫(kù)、前沿倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)管理一同開展，有機(jī)結(jié)合，不能閉門造車，要上下游融為一體，成為一個(gè)鏈條，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行演練，或者小范圍演練，做到防微杜漸。第三，及時(shí)施救和報(bào)告，出現(xiàn)意外和險(xiǎn)情，要及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警、最快速度處理，注意輿情，減少損失。第四，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。事故發(fā)生后要認(rèn)真分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要舉一反三，切實(shí)加強(qiáng)整改，進(jìn)一步完善安全設(shè)施，強(qiáng)化安全措施，進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)管理流程，進(jìn)一步完善和落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，避免事故特別是同類事故的再次發(fā)生。梳理管理漏洞，深入查找事故發(fā)生原因，從根源查起，防微杜漸，不能因?yàn)槭鹿市?、損失小而不了了之，其他企業(yè)和單位也要引以為戒，開展對(duì)照檢查整改，如果充耳不聞，反應(yīng)遲鈍，就可能重蹈覆轍，重演悲劇。

【參考文獻(xiàn)】

【1】施衛(wèi)祖.事故責(zé)任追究與安全進(jìn)度管理[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，2002.

【2】中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司安全環(huán)保與節(jié)能部.健康、安全與環(huán)境管理體系第1部分：規(guī)范[M].北京：石油工業(yè)出版社，2014.

【3】劉鐵民，王銀生，張興凱，等.中國(guó)煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)狀與對(duì)策[A].中國(guó)國(guó)際安全生產(chǎn)論壇論文集[C]，北京：煤炭工業(yè)出版社，2002.