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        輸電線路運(yùn)行故障分析與防治辦法研究

        2017-09-06 10:15:07林文凱
        科學(xué)與財(cái)富 2017年24期
        關(guān)鍵詞:輸電線路

        林文凱

        摘 要: 輸電線路作為電力系統(tǒng)中最基本的組成部分之一,由于它所處外部環(huán)境相對(duì)惡劣且多變,所以很容易出現(xiàn)各種運(yùn)行故障。本文簡(jiǎn)要分析了輸電線路運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的常見故障問題,并提出相應(yīng)的防治辦法,希望為輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)參考。

        關(guān)鍵詞: 輸電線路;常見運(yùn)行故障;原因;防治辦法

        新時(shí)期國(guó)家社會(huì)發(fā)展對(duì)高質(zhì)量電能需求很大,所以保證輸電線路運(yùn)行穩(wěn)定是當(dāng)前發(fā)展的首要任務(wù)。但輸電線路本身運(yùn)行故障呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì),這就需要相關(guān)技術(shù)維護(hù)人員做好多方面準(zhǔn)備,保證防治辦法的針對(duì)性與合理有效性。

        一、輸電線路的常見運(yùn)行故障分析

        輸電線路常見運(yùn)行故障多種多樣,一般多出自于自然因素方面,以下就介紹其中4種。

        (一)雷擊

        雷擊是目前輸電線路運(yùn)行故障的一大重要成因,根據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)輸電線路有80%來自于雷擊。特別是南方地區(qū)雷暴天氣較多,所以雷擊故障也在呈現(xiàn)逐年攀升趨勢(shì)。雷擊不但會(huì)直接影響輸電線路正常送電,還會(huì)直接對(duì)絕緣子、導(dǎo)線與輸電設(shè)備等等局部位置造成嚴(yán)重?fù)p害。而且目前在輸電線路運(yùn)行管理過程中還沒有較好的雷擊預(yù)防方法。

        (二)覆冰

        在北方寒冷地區(qū),覆冰故障更多。覆冰會(huì)在輸電線路導(dǎo)線、絕緣子位置覆蓋冰雪層,導(dǎo)致輸電線路荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)值,嚴(yán)重時(shí)直接造成斷線與倒塔事故。當(dāng)春季來臨溫度升高以后,由于早晚溫差大,覆冰在白天融化后,在晚間還會(huì)再次凍結(jié),如此反復(fù)就會(huì)造成輸電線路的“脫冰跳躍”,進(jìn)而產(chǎn)生相間故障,嚴(yán)重時(shí)直接造成桿塔折斷倒塌。覆冰故障對(duì)輸電線路的電力輸送能力影響很大,也會(huì)一定程度上影響電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

        (三)風(fēng)偏

        風(fēng)偏故障多發(fā)生于我國(guó)沿海區(qū)域,風(fēng)偏故障是由于沿海地帶風(fēng)力過大所造成的。近年來我國(guó)沿海地區(qū)極端天氣發(fā)生頻率較高,經(jīng)常會(huì)引發(fā)風(fēng)速過大問題,而輸電線路在大風(fēng)力下就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈擺動(dòng),導(dǎo)致導(dǎo)線與桿塔部件連帶,促使安全距離不足。當(dāng)該故障發(fā)生以后,就會(huì)出現(xiàn)桿塔線路著火現(xiàn)象和放電點(diǎn)燒傷現(xiàn)象,影響供配電質(zhì)量與設(shè)備安全。

        (四)污閃

        污閃故障一般發(fā)生于冬末初春的交替時(shí)期,此時(shí)雨水偏少,絕緣子無法得到自然清洗,積污相對(duì)其它季節(jié)更加嚴(yán)重。而到了每年的2~3月份早春降雨天氣,雨水就會(huì)將絕緣子表層的污染層潤(rùn)濕,造成工頻電壓作用下的污閃故障。污染在夜間觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)它的絕緣子位置有強(qiáng)烈亮線。如果不能及時(shí)進(jìn)行修復(fù),則很可能出現(xiàn)絕緣子大面積污染,嚴(yán)重時(shí)引發(fā)輸電線路跳閘事故[1]。

        二、輸電線路的常見運(yùn)行故障防治對(duì)策

        基于上述4點(diǎn)輸電線路的常見運(yùn)行病害故障,下文也提出了相應(yīng)防治對(duì)策。

        (一)雷擊故障的防治對(duì)策

        我國(guó)各個(gè)地區(qū)的雷暴發(fā)生時(shí)間不同,所以輸電線路的故障跳閘幾率也有差異。以高地勢(shì)山區(qū)為例,由于地勢(shì)較高所以雷擊故障發(fā)生頻率也更高,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)雷繞擊或雷反擊現(xiàn)象。如果雷電擊中導(dǎo)線,雷擊過電壓的絕緣子串首與尾端就會(huì)產(chǎn)生較大電壓差,該電壓差如果超過絕緣子串首及尾端的50%時(shí),就會(huì)導(dǎo)致絕緣子閃絡(luò)放電情況發(fā)生。此時(shí)要運(yùn)用以下4種方法來進(jìn)行防雷,保護(hù)輸電線路。

        首先,要加裝避雷線,減少雷擊導(dǎo)線狀況發(fā)生;其次,要有效降低桿塔接地電阻,并將接地電阻第一時(shí)間泄入雷電流,這樣做能有效減少雷電反擊;第三,為輸電線路安裝線路式避雷器,該避雷器能夠與絕緣子串聯(lián),考慮到雷電會(huì)造成過大的過電壓狀況,很可能引發(fā)導(dǎo)線線路間隙瞬間擊穿事故,所以應(yīng)該為輸電線路加入氧化鋅閥片,用它來快速切斷電弧,避免輸電線路跳閘問題出現(xiàn);最后,要適當(dāng)增加絕緣子片數(shù),并同時(shí)減小地線保護(hù)角。

        (二)覆冰故障的防治對(duì)策

        覆冰狀態(tài)下的輸電線路一般受荷載較大,甚至已經(jīng)超過設(shè)計(jì)可承受荷載范圍,為了防止倒塔事故發(fā)生,在設(shè)計(jì)之初就應(yīng)該相應(yīng)提高輸電線路的抗冰設(shè)計(jì)強(qiáng)度。具體來講就是研究桿塔橫擔(dān)與塔頂?shù)谋∪觞c(diǎn),然后對(duì)其局部進(jìn)行加固設(shè)計(jì),再根據(jù)地區(qū)的冰雪天氣狀況預(yù)測(cè)來設(shè)計(jì)桿塔,將桿塔的較長(zhǎng)耐張段設(shè)置在兩桿塔之間正中位置,例如比較典型的強(qiáng)化版直線塔就是如此。而在線路設(shè)計(jì)方面,則主要要進(jìn)行前期實(shí)地考察與研究,確保輸電線路設(shè)計(jì)盡量避開那些覆冰狀多發(fā)的地區(qū)。

        (三)風(fēng)偏故障的防治對(duì)策

        風(fēng)偏故障的解決方法有3,首先是拓展所下轄線路的耐張段塔跳線位置,并對(duì)其進(jìn)行風(fēng)偏校驗(yàn),看它的加強(qiáng)外角一側(cè)是否存在跳線間隙,然后根據(jù)結(jié)果進(jìn)行校核核對(duì)。

        其次要明確區(qū)域最大風(fēng)速情況下導(dǎo)線對(duì)于某些高地的凈空距離,如果不滿足凈空距離要求,就要第一時(shí)間做出調(diào)整。

        第三要對(duì)輸電線路通路上的所有自然障礙進(jìn)行有效排查,例如對(duì)樹障的排查,保證導(dǎo)線之于樹木的風(fēng)偏偏差在可接受范圍之內(nèi),然后再校驗(yàn)在最大風(fēng)速狀態(tài)下導(dǎo)線通道與樹木之間的實(shí)際凈空距離,如果不滿足要求就要對(duì)樹木進(jìn)行砍伐處理,避免出現(xiàn)樹障由于風(fēng)偏而干擾輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

        (四)污閃故障的防治對(duì)策

        針對(duì)污閃故障的防治對(duì)策也有3點(diǎn),第一是要充分結(jié)合線路狀況來展開檢修工作,例如在早春季節(jié)及時(shí)對(duì)絕緣子進(jìn)行清掃,保證絕緣子的零值檢測(cè)滿足輸電線路運(yùn)行要求。

        第二要校核爬電比距,如果不滿足校核結(jié)果就必須更換絕緣子,或者選擇增加絕緣子長(zhǎng)度,減小絕緣子污染與閃絡(luò)幾率。

        最后要在污閃較為嚴(yán)重的區(qū)域選擇使用復(fù)合絕緣子,或者可以考慮為絕緣子噴涂PRTV防污閃復(fù)合涂料[2]。

        總結(jié):

        輸電線路由于暴露在自然環(huán)境中,所以它的故障類型也相當(dāng)之多。本文提出了4種輸電線路的常見運(yùn)行故障,它們都源于自然因素,當(dāng)然也存在一定的人為因素造成輸電線路運(yùn)行故障,比如車輛通行刮碰、人為故意破壞等等。因此對(duì)于這些故障問題的防治辦法一定要做到有針對(duì)性分析和解決,保證輸電線路的高效安全穩(wěn)定運(yùn)行?!?/p>

        參考文獻(xiàn)

        [1] 康蕾.控制輸電線路運(yùn)行故障的分析與防治[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2015,5(12):1431.

        [2] 呂柯.輸電線路運(yùn)行故障成因及預(yù)防對(duì)策[J].科技與創(chuàng)新,2016(1):158.

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