馬帥+姚海奇

摘 要： 目前，各地區(qū)的檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)都使用的是國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)規(guī)則，這在一定程度上使對(duì)起重機(jī)械的檢驗(yàn)逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，同時(shí)也更加有利于檢驗(yàn)工作的開(kāi)展。本文主要對(duì)起重機(jī)在安全檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深入的探討和分析，并提出了一些加強(qiáng)對(duì)橋式起重機(jī)環(huán)節(jié)控制的建議和有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞： 起重機(jī)檢測(cè)要求；零部件；環(huán)節(jié)控制建議；對(duì)策

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)進(jìn)程中，機(jī)械化設(shè)備已經(jīng)成為建設(shè)大軍中的最重要一員，起重機(jī)械就是其中重要的一員。作為一種機(jī)械設(shè)備，起重機(jī)械承擔(dān)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè) 工程項(xiàng)目施工中大量重要任務(wù)，發(fā)揮著不可替代的主要作用，但同時(shí)，也是生產(chǎn)建設(shè)中財(cái)產(chǎn)、生命安全事故發(fā)生最多的地方之一。作為特種設(shè)備中的一個(gè)重要分支， 起重機(jī)械設(shè)備中蘊(yùn)藏危險(xiǎn)因素較多，是易發(fā)事故幾率較大的典型危險(xiǎn)機(jī)械之一。

一、橋式起重機(jī)械檢測(cè)技術(shù)要求

起重機(jī)都是由吊鉤、電磁鐵、真空吸盤(pán)、集裝箱吊具和高強(qiáng)螺栓、鋼絲繩套管、吊鏈、滑輪、卷筒、齒輪、制動(dòng)器、車輪、錨鏈和安全鉤等一些列組件構(gòu)成。但是， 起重機(jī)械的樣式種類卻呈現(xiàn)多樣化。因此，針對(duì)不同型號(hào)樣式的起重機(jī)，應(yīng)該根據(jù)其具體規(guī)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收等技術(shù)條件分別進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)針對(duì)不同部件和特殊的易損 結(jié)構(gòu)應(yīng)該采用的無(wú)損檢測(cè)方法，并通過(guò)相應(yīng)的檢測(cè)手段的應(yīng)用和規(guī)范進(jìn)行初步的探傷和評(píng)價(jià)。

起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的本體和焊縫像主梁腹板、蓋板和翼邊板等對(duì)接焊縫都是不允許出現(xiàn)或者存在裂紋等損傷的地方，各個(gè)組合機(jī)構(gòu)也不允許在試驗(yàn)后出現(xiàn)裂紋等損傷， 例如抓斗鉸軸和襯套、吊具、鋼絲繩、吊鏈環(huán)、滑輪、卷筒、齒輪、車輪等摩擦部件對(duì)表面的磨損量也都有嚴(yán)格的規(guī)范。

吊鉤、真空吸盤(pán)、集裝箱吊具金屬結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)原料鋼板、各機(jī)構(gòu)焊接接頭等一些部件和焊接縫隙內(nèi)部缺陷的當(dāng)量尺寸也有較為明確檢驗(yàn)準(zhǔn)則。一些專用零部件， 像鋼絲繩等，也有著專用的質(zhì)量跟蹤要求。對(duì)表面的防腐涂層厚度也有較為明確的規(guī)定。具體擬定要求可以參考不同起重機(jī)械的檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必須根據(jù)明確的技術(shù) 要求規(guī)范針對(duì)不同的情況采取恰當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)工藝和檢測(cè)方法。

二、橋式起重機(jī)的零部件

吊鉤和吊鉤組，吊鉤實(shí)際上是起重機(jī)的主要構(gòu)件之一，如果使用方法不科學(xué)，那么勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致吊鉤被損壞，甚至是折斷，發(fā)生重大安全事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，所以，維修人員要定期對(duì)吊鉤加以檢查，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施加以處理。從吊鉤的外形來(lái)分，將其分為兩大類，即單鉤與雙鉤；根據(jù)制造方法的不同，可以將其分為鍛造鉤與片狀鉤。通常情況下，單鉤的制造與使用比較方便，一般多用于起吊較輕的物體；然而，雙鉤則主要用來(lái)起吊重量偏大的物體。一般來(lái)說(shuō)，橋式起重機(jī)吊鉤鉤身截面形狀有多種，例如：圓形、方形、梯形、T字形，通過(guò)受力分析得出，上述幾種形狀中只有T字形截面最科學(xué)，然而，鍛造工藝十分復(fù)雜；其次是梯形截面，其鍛造比較簡(jiǎn)單、容易；而方形截面只用在片狀吊鉤上，其承載能力得不到合理利用；只有小型吊鉤的截面才為圓形。在使用吊鉤組過(guò)程中，有些損壞形式是非常顯而易見(jiàn)的，往往會(huì)在鉤口處出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損以及滑輪的破碎。鉤口出現(xiàn)磨損是非常正常的，這是因?yàn)樵谄鸬踔匚飼r(shí)，勢(shì)必會(huì)自動(dòng)調(diào)整重心，這樣一來(lái)，加劇了鉤口處的磨損；輪緣的破碎，主要因碰撞引起的。在吊鉤組中，不易被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題主要是在吊鉤尾部螺紋和桿部的空刀槽處，由于受力比較集中，所以，容易出現(xiàn)裂紋。所以，在進(jìn)行安全檢修時(shí)，要卸下吊鉤螺母，除去上面的污垢，并認(rèn)真檢查是否有其它問(wèn)題存在。

鋼絲繩，起重機(jī)的另一重要的機(jī)械零件就是鋼絲繩，其具有很多的優(yōu)點(diǎn)，例如：強(qiáng)度好、自重輕、出現(xiàn)斷裂的情況少等，所以，在起重機(jī)中使用非常廣泛。在選擇和使用鋼絲繩時(shí)，要特別注意一下幾點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，鋼絲繩的受力是非常復(fù)雜的，會(huì)產(chǎn)生很多形式的力，例如：拉伸應(yīng)力、擠壓應(yīng)力、殘余應(yīng)力等等。在鋼絲繩繞過(guò)滑輪時(shí)，產(chǎn)生較大的交變應(yīng)力，因長(zhǎng)時(shí)間鋼絲之間產(chǎn)生磨損，進(jìn)而使鋼絲繩斷裂。具體主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，在繞過(guò)滑輪后，鋼絲繩和滑輪接觸面積以及之間的滑動(dòng)，加速了鋼絲繩的磨損，接觸應(yīng)力變大，鋼絲繩發(fā)生斷裂的可能性就會(huì)越大；第二，如果其它所有的條件都相同時(shí)，使用的鋼絲繩的安全系數(shù)越低的，其使用的時(shí)間就會(huì)越短。

運(yùn)行極限位置限制器，橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的安全檢驗(yàn)報(bào)告中則要求：在大、小起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩點(diǎn)設(shè)置行程限位開(kāi)關(guān)，在發(fā)生碰撞后，起重機(jī)必須要緩沖器前停止運(yùn)行才算是合格。但是，在很多現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，有很多安全尺的位置安裝不合理，在開(kāi)關(guān)碰撞到安全尺后，因慣性作用，繼續(xù)做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)緩沖器撞擊到止檔后，才可以停止運(yùn)動(dòng)，然而，橋式起重機(jī)卻收不到?jīng)_擊與振動(dòng)。由此看來(lái)，起重機(jī)安全企業(yè)在設(shè)置安全尺時(shí)，必須要全面的考慮到起重機(jī)的速度、行程開(kāi)關(guān)和緩沖器之間的距離大小等物理參數(shù)。把安裝尺安裝在最科學(xué)、最合理的位置上。

三、加強(qiáng)對(duì)橋式起重機(jī)環(huán)節(jié)控制的建議

第一，企業(yè)在購(gòu)買起重機(jī)時(shí)，要結(jié)合實(shí)際的工作情況和起重機(jī)的基本功能與用途，有目的的去選購(gòu)起重機(jī)，堅(jiān)決避免不全面考慮實(shí)際情況而是根據(jù)自己的主觀意志來(lái)購(gòu)買起重機(jī)； 第二，加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)的管理與審查工作，盡量將安全事故隱患消除在萌芽階段；第三，定期對(duì)起重機(jī)安裝和維修隊(duì)伍的培訓(xùn)工作，從而提高維修人員的技術(shù)水平，確保起重機(jī)安全的運(yùn)行下去；第四，增強(qiáng)全體人員的安全觀念，保證設(shè)備不傷害自己，也不傷害別人。

四、加強(qiáng)橋式起重機(jī)安全檢驗(yàn)的有效對(duì)策

首先，各個(gè)地區(qū)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)都要嚴(yán)格去執(zhí)行國(guó)家頒布的相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于已經(jīng)投入使用的起重機(jī)要每一年或兩年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，對(duì)那些新安裝的起重機(jī)在竣工后，要進(jìn)行必要的監(jiān)督與檢驗(yàn)。并且，如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)在設(shè)計(jì)、安裝和使用中出現(xiàn)的諸多不安全因素，相關(guān)人員要進(jìn)行及時(shí)的修改或者進(jìn)行再次檢查。

其次，企業(yè)在使用起重機(jī)時(shí)，要持續(xù)不斷的進(jìn)行自檢工作。在進(jìn)行作業(yè)前，都要認(rèn)真檢查安全防護(hù)裝置的性能，并且每周都要對(duì)螺栓連接、集電裝置、控制器等進(jìn)行全面的檢查，盡量將安全事故消除在萌芽階段，這樣，才能使起重機(jī)安全的運(yùn)行下去。

五、結(jié)束語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)如今對(duì)于起重機(jī)械的檢驗(yàn)逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，這將更加有利于檢驗(yàn)工作的開(kāi)展。結(jié)合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每一臺(tái)起重機(jī)加以細(xì)致、全面的檢驗(yàn)，盡量避免漏檢和誤檢的現(xiàn)象出現(xiàn)，并對(duì)其作出準(zhǔn)確、科學(xué)的評(píng)價(jià)，確保起重機(jī)安全的運(yùn)行下去，更好的服務(wù)于生產(chǎn)建設(shè)。■

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