姚柯

摘 要：航班的正常性是現(xiàn)代乘坐飛機(jī)的人最為關(guān)心的一個(gè)話(huà)題，尤其是民用航空中，因?yàn)槠鋵?duì)于社會(huì)的安全穩(wěn)定性有直接影響。民航局對(duì)此也非常的重視，就此也采取了一系列的措施。本文主要針對(duì)民用航空情報(bào)在航班正常性中的作用進(jìn)行分析，希望可以為相關(guān)人員提供參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：民用航空情報(bào)；航班正常性；航空資料

引言

民航運(yùn)行的核心競(jìng)爭(zhēng)力是安全并且高效，航班正常性一個(gè)最為基本的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)民用航空事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步依賴(lài)于航班正常性。民用航空情報(bào)在維護(hù)航班正常性上面具有積極作用，能夠帶動(dòng)我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展。

1民用航空情報(bào)在航班正常性中的作用

我國(guó)的民用航空相關(guān)的準(zhǔn)則當(dāng)中就民航情報(bào)作了很詳細(xì)的規(guī)定。規(guī)定當(dāng)中表明民航情報(bào)的主要作用是讓航行更加安全、航班更加正常，并達(dá)到提高航行效率的一種資料和數(shù)據(jù)。可以說(shuō)民航情報(bào)是為民用航空運(yùn)行提供服務(wù)的。民用航空情報(bào)的分類(lèi)很細(xì)致，分為了空管系統(tǒng)方面、航空公司情報(bào)業(yè)務(wù)方面。就空管系統(tǒng)情報(bào)部門(mén)來(lái)講，主要的作用就制作航空情報(bào)資料以及發(fā)布具有一體化特征的航空情報(bào)信息資料。航空公司情報(bào)部門(mén)會(huì)將重點(diǎn)放在航空情報(bào)資料的分析以及這種資料在實(shí)際飛行中的具體應(yīng)用上面。

民航情報(bào)資料通常都是出自民航情報(bào)中心，而民航情報(bào)中心中的民航情報(bào)資料是屬于各個(gè)地區(qū)機(jī)場(chǎng)自行收集整理的資料，在民航情報(bào)中心匯總了。民航情報(bào)中心要針對(duì)這些數(shù)據(jù)資料采取制作措施，使其成為能夠科學(xué)反映航空情況的資料，可以進(jìn)行匯編、航圖以及班機(jī)航線(xiàn)的制作，然后再將制作好的資料下發(fā)到各個(gè)機(jī)場(chǎng)。

2民用航空情報(bào)在航班正常性中的作用

2.1提供航圖支持

民用航空情報(bào)對(duì)于航班正常性的作用就是為其提供航圖支持，這種支持可以為民航飛機(jī)飛行起到很大的作用。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)生活的要求逐漸提高，尤其是對(duì)于出行的質(zhì)量要求。飛機(jī)作為現(xiàn)代人們出行的一種普遍的交通工具，必須要努力滿(mǎn)足乘客也即是消費(fèi)者的要求。另外現(xiàn)代人們的生活節(jié)奏加快了，對(duì)于時(shí)間的重視程度更高了。所以航班能不能按照票面上的時(shí)間起飛和降落是當(dāng)下人們最看重的。而航班正常性中恰好就包括了這一點(diǎn)。毋庸置疑，民用航空情報(bào)當(dāng)中航班正常性確實(shí)可以為其提供航圖的支持。

各地區(qū)機(jī)場(chǎng)提供給民航情報(bào)中心的資料，民航情報(bào)中心制定的航圖資料將更加完整和系統(tǒng)。這一類(lèi)的資料當(dāng)中包括了航空資料匯編以及航路圖等等內(nèi)容。眾所周知航圖屬于航空器運(yùn)行以及航空器其他活動(dòng)的一種依據(jù)，能夠保證這些活動(dòng)正常運(yùn)行。在航圖資料當(dāng)中就航行的規(guī)定、限制，航行的標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)和地形等等情況都包含了。而且為了方便資料的運(yùn)用，提高運(yùn)用的效率。通常還是將這些資料整理成圖表形式，將各種圖匯編起來(lái)。針對(duì)這一類(lèi)的資料，都是專(zhuān)業(yè)人士按照要求和規(guī)定編制和更新的，并且要按照時(shí)間向民航航班提供。不管是哪一個(gè)民航單位，它本身的情報(bào)室就已經(jīng)設(shè)置了一條具有系統(tǒng)性、完整性以及準(zhǔn)確性的航圖資料，能夠?yàn)槊恳粋€(gè)航班提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。例如在實(shí)踐當(dāng)中，航班在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，航班情報(bào)部門(mén)必須要提前將航空情報(bào)傳遞給機(jī)組人員，機(jī)組人員需要在正式飛行之前掌握這些資料，以做好飛行計(jì)劃。一方面可以提高飛機(jī)飛行的安全性，而且還會(huì)方便機(jī)組人員工作。

2.2提供航線(xiàn)數(shù)據(jù)支持

航線(xiàn)數(shù)據(jù)有它特定的內(nèi)容，主要就是指其在航班飛行當(dāng)中經(jīng)由的航路點(diǎn)，以及所遇到的導(dǎo)航臺(tái)，將這些連接起來(lái)就形成了航線(xiàn)數(shù)據(jù)。航空情報(bào)部門(mén)會(huì)定期獲得飛機(jī)航班的航線(xiàn)，然后將這航線(xiàn)進(jìn)行匯編，利用專(zhuān)屬系統(tǒng)做好航班以及航線(xiàn)的修訂工作，以提高航線(xiàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)準(zhǔn)確性。

飛機(jī)航班正式起飛之前的準(zhǔn)備階段，機(jī)組人員要積極做好準(zhǔn)備工作，包括了完成航路航線(xiàn)的匯編工作以及飛行計(jì)劃的臨時(shí)批復(fù)工作等等。主要的還是要就航線(xiàn)數(shù)據(jù)中的航空器航向、距離以及其他的一些限制條件進(jìn)行熟悉，從最大程度上提高飛機(jī)飛行的效率和安全性。當(dāng)然航空器飛行的過(guò)程當(dāng)中機(jī)組人員同樣要就航空情報(bào)加以利用。比如依靠航空數(shù)據(jù)完成航線(xiàn)的調(diào)用，不能夠采取人工輸入的方式進(jìn)行操作。這樣可以大大降低誤差以及減少機(jī)組人員在操作過(guò)程當(dāng)中的失誤，從另一個(gè)方面又控制了航空器運(yùn)行的準(zhǔn)確性。

航線(xiàn)數(shù)據(jù)的支持在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景之下，已經(jīng)可以達(dá)到一種飛機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航的效果。航線(xiàn)數(shù)據(jù)可以從很多方面支持航空器的運(yùn)行，將航班控制在定點(diǎn)定時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)航線(xiàn)中，從而對(duì)航班正常性的維護(hù)提供了支持。航線(xiàn)數(shù)據(jù)能夠影響航空安全系數(shù)，與航班的正常運(yùn)行具有很直接的關(guān)系，所以在實(shí)際應(yīng)用中具有很高的價(jià)值。

2.3提供航線(xiàn)通告支持

如果在航空器的飛行當(dāng)中出現(xiàn)了靜態(tài)紙質(zhì)資料不夠充分的情況的話(huà)，就需要通過(guò)航行通告來(lái)彌補(bǔ)。航行通告的主要內(nèi)容是航行的主要設(shè)施，航行的服務(wù)以及航行的程序等等問(wèn)題。在整個(gè)程序當(dāng)中，航行的設(shè)計(jì)以及航行可能會(huì)發(fā)生的狀況以及變化等等，都會(huì)影響到航班正常性的維護(hù)，或者引發(fā)其他的問(wèn)題。航班在運(yùn)行當(dāng)中如果發(fā)生了突發(fā)狀況，會(huì)對(duì)航班航行產(chǎn)生消極影響的時(shí)候，就需要利用航線(xiàn)通告的作用進(jìn)行提醒。

例如生活中常見(jiàn)的機(jī)場(chǎng)發(fā)生了突發(fā)情況，比如目的地機(jī)場(chǎng)突然關(guān)閉，或者是跑道緊急維修等等情況。這一類(lèi)的情況在事先沒(méi)有發(fā)生，所以在發(fā)生了之后只有采取消極措施，針對(duì)情況及時(shí)向相應(yīng)一方進(jìn)行通報(bào)。

航空情報(bào)員的綜合素質(zhì)要足夠高，才能在接到了通告之后就其中的內(nèi)容進(jìn)行分析，然后整合成最為有效的信息向機(jī)組人員通報(bào)。各級(jí)部門(mén)之間也要相互合作聯(lián)系。利用飛行之前的一些資料公告等，完成資料的讀取工作，比如航空器的飛行路線(xiàn)、飛機(jī)機(jī)場(chǎng)的情況等。綜合這些信息制定方案計(jì)劃?？展芟到y(tǒng)中的情報(bào)部門(mén)要針對(duì)通告進(jìn)行及時(shí)發(fā)布，要時(shí)刻提醒航班上面的工作人員，使其對(duì)突發(fā)的情況加以重視。當(dāng)工作人員在航行的過(guò)程中掌握航線(xiàn)當(dāng)中所有的情況并且對(duì)未知的情況也有了準(zhǔn)備的時(shí)候，那么就會(huì)做好預(yù)判工作。這樣不僅可以保證自身的安全性以及乘坐航空器的消費(fèi)者的安全性，同時(shí)也會(huì)提高工作效率，并且防止了事故的發(fā)生。所以從根本上來(lái)講，航空情報(bào)的通告發(fā)布對(duì)于航行正常性的維護(hù)非常重要。而且可以說(shuō)通告的發(fā)布不僅僅是一種預(yù)防性資料，還是一種警示性資料，可以確保飛行人員在工作的過(guò)程中有計(jì)劃有安排的開(kāi)展工作，令自身能夠出色的完成任務(wù)，同時(shí)保證全員的人身財(cái)產(chǎn)安全。

結(jié)語(yǔ)

民用航空情報(bào)包括了很多方面的內(nèi)容，這些內(nèi)容直接決定了航班正常性，所以在具體的情況下會(huì)是人們最為重視的。民航情報(bào)資料通常都是由各個(gè)地區(qū)收集整理，統(tǒng)一上報(bào)到民航情報(bào)中心然后用于指導(dǎo)實(shí)踐。實(shí)際生活當(dāng)中要采取積極措施，維護(hù)航班的正常性。

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