徐立軍

摘 要：在交通建設(shè)規(guī)模和數(shù)量不斷擴(kuò)大的總體形勢(shì)下，交通工程機(jī)械設(shè)備管理及維修已成為確保施工安全、進(jìn)度的重要保障，為此，必須重視機(jī)械設(shè)備日常管理及維修，提高管理維護(hù)水平，為交通工程提供安全、有效的施工環(huán)境。為此，本文在充分掌握交通工程機(jī)械設(shè)備管理特征的基礎(chǔ)上，對(duì)其管理及維護(hù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：交通工程；機(jī)械管理；維護(hù)措施

1 交通工程機(jī)械設(shè)備管理特征

1、全員性。交通工程具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、工作流動(dòng)分散、參建單位多的特點(diǎn)，其機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)工作也較為復(fù)雜，迫切需要全員參與。只有實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)管理和群眾管理的有效結(jié)合，方可進(jìn)一步提高工程機(jī)械管理水平。

2、綜合性。交通工程的機(jī)械設(shè)備管理涉及工程技術(shù)方面、經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)方面以及組織管理方面，內(nèi)容十分廣泛。因此，為實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備管理的最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)采取全壽命周期管理方法。

3、技術(shù)性?，F(xiàn)代交通工程機(jī)械設(shè)備科技含量更高，涵蓋了機(jī)械、液壓以及計(jì)算機(jī)等知識(shí)，因此，想要正確使用、維護(hù)此類(lèi)機(jī)械設(shè)備，相關(guān)工作人員必須具有較高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

4、隨機(jī)性。機(jī)械設(shè)備的故障存在隨機(jī)性，使其管理與維護(hù)工作也具有隨機(jī)性質(zhì)。在實(shí)際工程中，為了降低企業(yè)損失，機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)必須擁有良好的信息渠道，充分的材料、配件，以便及時(shí)維修，盡快恢復(fù)正常施工。

2 交通工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理中存在的問(wèn)題

交通工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理中存在較多問(wèn)題，這主要體現(xiàn)在生產(chǎn)管理有待完善、機(jī)械設(shè)備壽命較短、配套管理不足、管理制度不完善等環(huán)節(jié)。以下從四個(gè)方面出發(fā)，對(duì)交通工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析：

1、生產(chǎn)管理有待完善

生產(chǎn)管理的不完善是導(dǎo)致交通工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理中存在問(wèn)題的重要因素之一。眾所周知，在交通工程機(jī)械施工過(guò)程中，不同類(lèi)型的施工機(jī)械往往都會(huì)有其自身獨(dú)特的技術(shù)和性能，例如施工機(jī)械的便甩性能通常可以分為牽引特性和動(dòng)力特性以及機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性、性?xún)r(jià)比等等。而機(jī)械管理往往是一些工程技術(shù)人員，但是這些工作人員并不負(fù)責(zé)相應(yīng)的生產(chǎn)工作，于是就使得相應(yīng)的生產(chǎn)管理無(wú)法得到有效的進(jìn)行，最終使得機(jī)械設(shè)備的正常管理工作也受到了非常大的影響。

2、機(jī)械設(shè)備壽命較短

機(jī)械設(shè)備壽命較短也是造成交通工程難以順利進(jìn)行的問(wèn)題之一。由于許多交通工程的施工單位在施工過(guò)程中往往過(guò)于重視工程的經(jīng)濟(jì)效益，因此這導(dǎo)致了其在交通建設(shè)施工過(guò)程中對(duì)于機(jī)械的使用效率非常低下，即始終加班加點(diǎn)地使用機(jī)械設(shè)備并且使其長(zhǎng)時(shí)期處于超負(fù)荷工作。但是需要注意的是，為了更好地使用交通施工機(jī)械，了解施工機(jī)械的使用性能是非常重要的，這也是提高交通工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要前提之一，因此輕管理、重使用的行為極大程度上造成了機(jī)械設(shè)備的使用壽命受到了非常大的影響。

3、配套管理不足

許多交通工程施工用機(jī)械設(shè)備的配套管理都非常不足，即交通建設(shè)工程項(xiàng)目在進(jìn)行過(guò)程中，相應(yīng)的部分設(shè)備技術(shù)狀態(tài)較差并且也沒(méi)有配套設(shè)施和管理工作來(lái)對(duì)其進(jìn)行輔助，這難免會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度和質(zhì)量受到較大的影響。除此之外，配套管理不足還體現(xiàn)在大型或特殊的設(shè)備不到位、設(shè)備使用不配套等問(wèn)題，這些問(wèn)題都是交通機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中存在的不穩(wěn)定因素。另外，配套管理不足問(wèn)題還體現(xiàn)在許多工作人員對(duì)于機(jī)械設(shè)備只注重使用，但是對(duì)于相應(yīng)的其他配套工作沒(méi)有相應(yīng)的責(zé)任心，工作應(yīng)付差事，因此無(wú)法根本上解決配套設(shè)備中出現(xiàn)的故障問(wèn)題，最終造成機(jī)械設(shè)備故障的持續(xù)出現(xiàn)。

4、管理制度不完善

在現(xiàn)今我國(guó)許多的交通工程中，許多工程機(jī)械的管理工作和維護(hù)工作都存在著諸多弊端，對(duì)其進(jìn)行研究可以發(fā)現(xiàn)，其出現(xiàn)問(wèn)題離不開(kāi)制度不完善的影響。即由于沒(méi)有制定規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度，從而導(dǎo)致許多交通工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)率低下。除此之外，管理制度不完善還體現(xiàn)在許多交通工程施工單位往往忽略了機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度設(shè)置，與此同時(shí)通常也忽視了機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度對(duì)人的活動(dòng)的制約性，從而使得機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理工作并沒(méi)有較好地落實(shí)到位。

3 做好工程機(jī)械設(shè)備管理及維護(hù)工作的措施

1、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效的維護(hù)保養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是機(jī)械設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，零部件磨損、間隙增大、配合改變，機(jī)械設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡ΑＲ虼?，必須建立有效的機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，尤其加大對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)、高效、合理地制定出維修保養(yǎng)計(jì)劃，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期檢測(cè)維護(hù)保養(yǎng)情況，并認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。使機(jī)械設(shè)備保持良好運(yùn)行狀態(tài)，從而為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

2、完善機(jī)械設(shè)備管理體制，規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理工作

首先，企業(yè)必須建立健全完善的管理機(jī)構(gòu)，這是機(jī)械設(shè)備管理工作順利進(jìn)行的組織保證，對(duì)設(shè)備和人員進(jìn)行綜合管理其次，建立詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案，定期開(kāi)展檢查工作，并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管第三執(zhí)行定機(jī)、定人、定崗、包維護(hù)的“三定一包”制度，提高企業(yè)施工效率，保證工程機(jī)械的完好程度第四實(shí)行績(jī)效管理，充分激發(fā)設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)人員的工作積極性。

3、狠抓工程機(jī)械維護(hù)制度的落實(shí)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)

企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)制度狠抓制度落實(shí)。機(jī)械設(shè)備管理人員一定要按照設(shè)備保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)，根據(jù)機(jī)械的實(shí)際使用情況，制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，采取有效的保養(yǎng)措施，并對(duì)機(jī)械使用人員進(jìn)行技術(shù)交底，隨時(shí)監(jiān)督抽查設(shè)備維護(hù)情況。與此同時(shí)，建立有效的獎(jiǎng)懲制度，將機(jī)械的正確使用，合理保養(yǎng)，及時(shí)維修、費(fèi)用消耗等內(nèi)容列入獎(jiǎng)懲制度中，通過(guò)對(duì)機(jī)械人員的獎(jiǎng)懲來(lái)提高他們的責(zé)任意識(shí)，確保工程機(jī)械的合理使用、運(yùn)行正常，降低機(jī)械的維修費(fèi)用。

4、增加機(jī)械設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化技術(shù)人員素質(zhì)

隨著國(guó)家交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)的突飛猛進(jìn)，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程機(jī)械的種類(lèi)更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，存在的隱患和問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，直接影響了機(jī)械設(shè)備的使用和功能的發(fā)揮。所以，要管理好機(jī)械設(shè)備，企業(yè)必須有計(jì)劃地組織操作人員學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)?？刹捎谩白叱鋈?、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、集中培訓(xùn)”方法加大技術(shù)培訓(xùn)力度。提高操作人員素質(zhì)，使操作人員做到“構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障”，從源頭上減少和防止人為失誤引起的機(jī)械故障。培養(yǎng)一批能夠理論聯(lián)系實(shí)踐的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。同時(shí)有重點(diǎn)的組織機(jī)械設(shè)備操作人員參加機(jī)械設(shè)備操作競(jìng)賽，技術(shù)大比武，形成學(xué)技術(shù)、比知識(shí)、鉆業(yè)務(wù)的良好學(xué)習(xí)氛圍，并根據(jù)實(shí)際需求，請(qǐng)外界專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范表演、知識(shí)講座等形式的技術(shù)教學(xué)。將好的經(jīng)驗(yàn)和做法進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳，以點(diǎn)帶面，逐步提升隊(duì)伍整體理論知識(shí)水平和實(shí)際操作技能，滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展需要。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，作為一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)對(duì)交通工程施工質(zhì)量、效率等方面都有著重要影響。因此，相關(guān)施工單位應(yīng)注重各項(xiàng)機(jī)械管理、維修工作的開(kāi)展，并結(jié)合實(shí)際工作情況和需求，探究出科學(xué)有效的工作措施，并積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理與維修方法，以此來(lái)確保機(jī)械設(shè)備的積極作用能夠在施工中得到充分發(fā)揮，也進(jìn)一步提升我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展水平。

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