張國水

摘 要：作為評定市政道路工程質(zhì)量的重要技術指標，瀝青路面施工技術水平的高低，直接影響著行車的安全、舒適及路面承載力與使用年限，路面存在質(zhì)量問題，將大大提升行車阻力，使車輛出現(xiàn)附加振動現(xiàn)象。為此，施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，提升施工技術水平。雖然現(xiàn)存瀝青路面研究文獻較多，瀝青混凝土路面施工機械化水平也有所提升，但施工過程中，仍存在諸多問題，為降低對行車安全的影響，必須規(guī)范施工流程，充足了解施工質(zhì)量控制要點，才能改善路面狀況，提高技術水平，達到施工質(zhì)量標準。

關鍵詞：市政工程；瀝青路面；施工流程；質(zhì)量控制

1 市政工程瀝青路面施工準備

1、技術準備。在施工以前，要對施工圖紙進行認真閱讀和審核，對施工圖紙設計意圖進行領會，使有關技術問題得到澄清，對相關驗收標準和施工技術進行全面學習。技術人員要將施工要點和注意事項向施工人員進行全面交底，通過試驗對混凝土配合比進行確定。

2、現(xiàn)場準備。在施工以前，要詳細勘察現(xiàn)場實際情況，根據(jù)設計圖紙要求清除影響護坡施工的構筑物，將施工現(xiàn)場平整好，給施工提供有利的場地條件。同時，要檢測路基的沉降程度，對坡面進行平整和密實。

3、機械準備。機械設備準備齊全是順利施工的基礎保障。在本次施工中，要配備2臺PC220型挖掘機進行邊坡挖掘；配備1座HZS120型拌和站進行混凝土拌和；配備6臺8T的自卸車進行混凝土運輸；配備10個30型插入振搗器進行混凝土搗振；配備1臺ZLM50E-5型裝載機進行砂石的鏟裝；配備2臺水準儀和全站儀進行測量放樣。

2 市政工程瀝青路面施工流程

1、拌和

按照已批準的試驗段施工中調(diào)試的配合比在試驗室監(jiān)控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料，嚴格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150℃-160℃，礦料加熱溫度比瀝青高10℃-20℃，瀝青混合料出廠溫度控制在150℃-160℃。每鍋攪拌時間為40s-50s，其中干拌時間5s-10s，濕拌40s-45s，在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于300T，瀝青拌和站儲料180T，另外150T為30臺運料車上所裝，并對運料車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。

2、運輸

采用15T自卸汽車來運輸瀝青混合料。在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷1：3柴油、水混合液，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于150℃，對于溫度低于140℃的混合料及時通知拌和站調(diào)整溫度，在正式施工前，要選擇2-3條運料行走路線進行比選，以時間最短、干擾最少者為優(yōu)選路線。

3、攤鋪

路面單幅寬10.75m，故可采用一臺攤鋪機（ABG-TITAN-423型，最大鋪寬度12米）全幅鋪筑，可保證準確的橫坡；攤鋪前應對基層進行徹底的清理、清掃。然后按試驗段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小應根據(jù)機械性能在試鋪時確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。

4、碾壓

瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，達到要求的壓實度后立即停止作業(yè)，以免過振。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）和光輪壓路機進行，由現(xiàn)場專人測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。

碾壓按照由上而下，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機，先起步后起振。初壓：要在溫度大于150℃進行，先用雙筒鋼輪壓路機靜壓1-2遍，速度控制在1.5-2km/h.。復壓：初壓完成后即刻進行復壓，要在大于溫度120℃前進行，先用鋼輪壓路機振動碾壓1-2遍，然后用輪胎壓路機碾壓3-4遍，復壓速度為2.5-3.5km/h。在地面道路段碾壓遍數(shù)視情況增加1-2遍。終壓：在溫度不小于90℃時進行，采用雙筒壓路機，速度控制在2.5-3.5km/h靜壓2遍，使無輪跡為止。

5、接縫處理

橫向接縫均采用垂直的平接縫，并應使各層之間的橫縫錯開。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用寶馬鋼輪壓路機所附設的切割機垂直切除端部層厚不足的部份（必須迅速切除），使下次施工時成直角連接。在下次施工前，對橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機熨平板對預留橫縫端部預熱，并對橫縫處篩細料進行人工修整，再進行攤鋪。再用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補，對多余的料由人工鏟除；對不足部分，由人工篩細料進行修補，直至接縫平順、合格。

6、養(yǎng)護

瀝青混凝土施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開放交通，但仍應設路障，禁止與路面施工無關的車輛行駛，以避免污染路面。

3 市政工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

1、選拌制設備，從拌制設備上保證后場施工質(zhì)量。以拌和機為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機的性能和生產(chǎn)能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進行拌和質(zhì)量分析，最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機，再優(yōu)選瀝青加熱設備、礦粉的外加劑添加設備及裝載機等附屬設備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套，以滿足拌和機生產(chǎn)要求為準。

2、確保原材料質(zhì)量，要做到這一點，首先抓集料檢驗，從加工性、結構性兩大指標狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細集料應注重砂當量和粘附性等指標，應嚴格控制砂，進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料應從粘度等指標著手，確保瀝青指標優(yōu)良，符合設計要求。

3、拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設計，保證目標配合比在拌和中得以實現(xiàn)是關鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。

4 結束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市政工程已經(jīng)成為我國基礎建設的一項重要項目建設，瀝青路面作為市政工程施工中的重要構成部分，其施工技術水平打的高低直接關系著工程中的整體質(zhì)量，施工技術及質(zhì)量控制是個系統(tǒng)的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定差異性，要加強瀝青路面施工技術提高及質(zhì)量控制，加強瀝青路面施工質(zhì)量控制，有效提高市政工程的經(jīng)濟效益及社會效益。

參考文獻

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