楊陽+吳磊

摘 要：隨著公路工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，其建設(shè)規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大。為全面提升公路路面施工質(zhì)量，減少病害發(fā)生率?？蛇x取ATB-25瀝青穩(wěn)定基層路面施工技術(shù)，并采用正確、科學(xué)以及合理的施工方法，規(guī)范施工工藝，以此延長工程使用壽命。

關(guān)鍵詞：ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石；基層施工；施工工藝

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.16.116

1 工程案例

某公路工程總長度為37.6648km，起止樁號為YK200+100—K237+226.599，為雙向四車道。ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石厚度為16cm，按照施工設(shè)計(jì)要求，可分2層進(jìn)行ATB瀝青穩(wěn)定碎石施工。為保證施工質(zhì)量，選取K221+527.50—K222+520段作為試驗(yàn)段，11.2m為其平均寬度，267m?為瀝青混合料攤鋪量，根據(jù)每立方米2.38t計(jì)算，所需混合料為640t。

2 ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝

2.1 施工準(zhǔn)備

2.1.1 施工材料準(zhǔn)備

瀝青：選取70#重交道路石油瀝青材料。

粗集料：根據(jù)粒徑大小合理選取粗集料，確保碎石進(jìn)場數(shù)量充足，分類堆放，為配合比設(shè)計(jì)提供便利。

細(xì)集料：石屑、天然砂為細(xì)集料的主要類型。

填充料：石灰?guī)r礦粉及消石灰混合物為填充料材料，20%為消石灰粉比例。

2.1.2 施工設(shè)備

選取廠拌機(jī)鋪法用于ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層施工，25t以上運(yùn)料車需15臺，TD1600攤鋪機(jī)需2臺，以梯隊(duì)攤鋪法進(jìn)行施工。碾壓施工所需設(shè)備為雙鋼壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)，各需3臺。

2.2 確定配合比

ATB瀝青穩(wěn)定碎石基層施工前，通過批復(fù)后的生產(chǎn)配合比由拌合站進(jìn)行試驗(yàn)段試拌、攤鋪，選取馬歇爾試驗(yàn)對拌和后瀝青混合料進(jìn)行驗(yàn)證，且通過鉆取芯樣的方式，對空隙率進(jìn)行觀測，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，并對生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行確定，4%為最佳油石比，3.85%為最佳瀝青用量。

2.3 下承層施工

選取級配碎石下基層作為本路段下承層，完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，即可進(jìn)行煤油稀釋瀝青透層及乳化瀝青粘層油噴灑，每平方米灑布量可控制在0.8kg左右，隨后進(jìn)行S14石子灑布，避免材料粘黏車輪，對粘層油造成破壞。完成以上作業(yè)后，需驗(yàn)收下承層各項(xiàng)指標(biāo)，確保其滿足設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 測量放樣

按照施工圖及控制點(diǎn)，每隔10M選取全站儀將ATB-25結(jié)構(gòu)層中樁、邊樁測定出來，隨后依次將鋼釬樁設(shè)置到放出點(diǎn)位上，保證其精度滿足施工要求。樁頂高程測量時一般可選取水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工，與上基層設(shè)計(jì)高程相結(jié)合，進(jìn)行鋼絲繩適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，可將1.25定為試驗(yàn)段松鋪系數(shù)，則10cm為其松鋪厚度。

2.5 混合料拌和

選取AH-70重交道路石油瀝青作為試驗(yàn)段所需材料，加熱瀝青時則選用導(dǎo)熱油方式，且在155到165℃之間控制加熱溫度，保證瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定流動性，能夠做到均勻拌和施工。根據(jù)施工配合比對集料、瀝青用量進(jìn)行確定，要求在145到165℃之間控制瀝青混合料出廠溫度，當(dāng)混合料溫度在195℃以上時不得使用。

2.6 運(yùn)輸

為連續(xù)不斷地將瀝青混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)保證車輛充足，要求運(yùn)輸能力必須控制拌和產(chǎn)量以上。裝料前，應(yīng)徹底清理干凈車廂，且將一層油水混合液涂抹到底板位置，避免底板粘黏混合料，為避免混合料降溫速度過快，需將一個保溫篷布覆蓋到混合料上方。運(yùn)輸施工前，應(yīng)做好車輛檢查工作，避免運(yùn)輸過程出現(xiàn)故障，致使混合料冷卻無法使用。裝料時可依據(jù)前-后-中的順序進(jìn)行移動式裝料，防止混合料離析。運(yùn)料車與攤鋪機(jī)之間應(yīng)保持一定距離，避免發(fā)生碰撞，一般控制在10到30cm左右。運(yùn)料車在卸料時需掛空擋，依托攤鋪機(jī)的推動作用前行，保證攤鋪層具有良好平整度。

2.7 攤鋪混合料

選取兩臺DT1600型攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，11.02m為瀝青穩(wěn)定碎石上基層頂面設(shè)計(jì)寬度，5.5m為單機(jī)組裝寬度，要求保留10到20cm搭接寬度。為確保施工縱斷高程、平整度滿足設(shè)計(jì)要求，需順著ATB-25瀝青結(jié)構(gòu)層外側(cè)20cm，相隔10m進(jìn)行鋼釬架打設(shè)，以此設(shè)置兩條平行的鋼絲繩，對高程、橫坡及厚度進(jìn)行合理控制。

K221+627.5路段需先拉線調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板，調(diào)整過程中需留設(shè)相應(yīng)的上拱度，對受熱后熨平板產(chǎn)生的翹起問題進(jìn)行處理。攤鋪施工中如熨平板完全受熱則需再次進(jìn)行檢查及做好調(diào)整工作。隨后將方木放至熨平板底面兩側(cè)，通過木板將攤鋪機(jī)墊高，進(jìn)行松鋪厚度的確定，攤鋪前1h左右需對熨平板進(jìn)行預(yù)熱，將其溫度控制在120℃以上。且對攤鋪機(jī)所有振搗夯具進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)整好自動找平裝置，根據(jù)高程進(jìn)行攤鋪。

攤鋪施工中應(yīng)確保攤鋪機(jī)內(nèi)供料充足、不間斷，混合料攤鋪速度應(yīng)滿足拌合站供料速度，且能夠勻速前行，施工中應(yīng)避免出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，要求攤鋪速度每分鐘控制在1.7到2.2m之間。

2.8 碾壓施工

嚴(yán)格按照“高溫緊跟慢壓、振動高頻低幅”的原則施工，應(yīng)在高溫下完成碾壓作業(yè)。初壓施工可選取雙鋼輪壓路機(jī)（1臺）進(jìn)行施工，施工速度控制在每小時2到3km，避免出現(xiàn)推移、開裂問題。復(fù)壓施工可選取雙鋼輪振動壓路機(jī)（2臺）進(jìn)行2遍碾壓施工，施工速度控制在每小時3到5km，保證其密實(shí)度滿足施工規(guī)定。終壓施工可選取雙鋼輪壓路機(jī)（1臺）進(jìn)行靜壓作業(yè)，施工速度控制在每小時4到6Km，保證表面無輪跡即可。

2.9 接縫處理

按照梯隊(duì)的方式，選取TD1600瀝青攤鋪機(jī)（2臺）進(jìn)行施工，間隔距離可控制10到15m之間，需一次完成施工。因級配碎石下基層為下承層，具有較差整體性，需做好施工橫縫處理。要求兩臺攤鋪機(jī)盡可能同步，避免攤鋪位置不同，掀起混合料2m并將一層中砂撒鋪到全寬范圍內(nèi)，要求撒鋪成一線，并與線路垂直，且在3m以內(nèi)控制該長度。隨后選取人工方式，將混合料整平。完成碾壓作業(yè)后，即可挖除鋪砂段結(jié)構(gòu)層，隨后清理干凈，進(jìn)行橫縫平直施工。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要交通方式，其扮演的角色越來越重要。近年來，隨著公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，其承擔(dān)的交通壓力也越來越大。通過ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的應(yīng)用，可改善公路路面抗裂、抗滑及耐久性，并充分發(fā)揮瀝青材料的作用。在具體施工過程中需要嚴(yán)格按照施工工藝，掌握相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 侯曉英，李蓮秀，柯永超.ATB-25型密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量控制[J].河南科技，2009（04）.endprint