文/中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)

第二屆中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)沖壓、鈑金制作主任委員工作會(huì)議報(bào)道

文/中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)

2017年7月4日第二屆“中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)沖壓（精沖和精密高速?zèng)_）、鈑金制作主任委員工作會(huì)議”在蘇州寶馨科技實(shí)業(yè)股份有限公司成功召開(kāi)。中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)張金秘書(shū)長(zhǎng)和齊俊河副秘書(shū)長(zhǎng)出席會(huì)議，ICOSPA國(guó)際會(huì)議期間七家合作企業(yè)代表以及其他受邀單位代表共同出席了此次會(huì)議。

企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

會(huì)議由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)張金秘書(shū)長(zhǎng)主持。蘇州寶馨科技實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶馨公司）總經(jīng)理朱永福致歡迎辭，并向與會(huì)代表介紹了寶馨公司的概況。寶馨公司創(chuàng)始于2001年，依托蘇州市得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用，在數(shù)控鈑金制作領(lǐng)域銳意進(jìn)取，其研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的工業(yè)級(jí)數(shù)控鈑金結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品一直受到諸多世界知名企業(yè)的青睞。

寶馨公司鈑金事業(yè)部總經(jīng)理羅勇，向與會(huì)代表介紹了鈑金制作的實(shí)際生產(chǎn)情況。寶馨公司執(zhí)行的是事業(yè)部管理模式，蘇州鈑金事業(yè)部是寶馨公司旗下一家集數(shù)控鈑金結(jié)構(gòu)件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，致力于為客戶提供結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造、性能測(cè)試、集成組裝和售后維護(hù)等鈑金結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的全方位解決方案。主要業(yè)務(wù)涉及電力設(shè)施設(shè)備、金融、新能源、通訊、醫(yī)療和汽車(chē)行業(yè)等。寶馨公司于2010年上市，上市后鈑金制作業(yè)務(wù)一直持續(xù)增長(zhǎng)，2013年年產(chǎn)值2.2億、2014年年產(chǎn)值2.7億、2015年年產(chǎn)值2.8億、2016年年產(chǎn)值達(dá)到3億、2017年年產(chǎn)值計(jì)劃達(dá)到3.5億。

無(wú)錫鵬德汽車(chē)配件有限公司董事長(zhǎng)談偉光向與會(huì)代表介紹了無(wú)錫鵬德汽車(chē)配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)錫鵬德）的概況。無(wú)錫鵬德其前身為宜興縣汽車(chē)配件廠，創(chuàng)建于1958年。公司主要生產(chǎn)不銹鋼拉伸件和厚度16mm以內(nèi)的金屬板材沖壓、焊接和汽車(chē)零部件機(jī)加工，并自主完成模具設(shè)計(jì)及制作，同時(shí)也制造家電、環(huán)保機(jī)械等沖壓及焊接件。2004年公司引進(jìn)外資，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。公司特色產(chǎn)品，排氣系統(tǒng)產(chǎn)品占85%以上（主要是8～12mm板），還有一些車(chē)身系統(tǒng)零件和家電及環(huán)保機(jī)械系統(tǒng)零件。2014年年產(chǎn)值1.37億，2015年年產(chǎn)值達(dá)1.73億，2016年增加到2.7億，今年上半年比去年同期增長(zhǎng)20%，公司產(chǎn)值的增長(zhǎng)基本上是汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)速度的3～5倍，市場(chǎng)占有率在逐漸提高。談偉光指出現(xiàn)在公司以沖壓為主要生產(chǎn)方式，而且在逐步推行自動(dòng)化生產(chǎn)模式。企業(yè)要做精，就要注重專(zhuān)業(yè)技術(shù)的不斷提升，不僅能夠做出高精尖產(chǎn)品，普通產(chǎn)品也要能做出，提高企業(yè)規(guī)模是必由之路。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司工程部部長(zhǎng)王飛向與會(huì)代表介紹了昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)昆山達(dá)亞）。昆山達(dá)亞是上海多利集團(tuán)全資子公司，是集模具、檢具開(kāi)發(fā)制造、大中小型件沖壓、總成焊接拼裝于一體的汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造商，分別在煙臺(tái)、武漢、寧波、長(zhǎng)沙、滁州設(shè)有生產(chǎn)基地，緊密?chē)@主機(jī)廠。公司年產(chǎn)值連續(xù)不斷增長(zhǎng)，目前產(chǎn)值能達(dá)到十幾個(gè)億。現(xiàn)在產(chǎn)能正處于高峰期，公司不會(huì)再采購(gòu)新設(shè)備，將針對(duì)現(xiàn)有設(shè)備推行自動(dòng)化，并積極同新興的企業(yè)進(jìn)行合作。

一拖（洛陽(yáng)）福萊格車(chē)身有限公司總經(jīng)理戴路介紹了整個(gè)農(nóng)機(jī)等行業(yè)情況和公司運(yùn)行情況。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品2015年平穩(wěn)發(fā)展，從2016年開(kāi)始下滑，到目前為止仍然低迷。一方面由于農(nóng)機(jī)行業(yè)政策不利，國(guó)家農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼降低；另一方面受到原材料上漲的壓力。戴路指出重卡和工程機(jī)械的形勢(shì)大好，很多企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)都很滿，產(chǎn)品都干不完（挖掘機(jī)今年3月份的產(chǎn)量突飛猛進(jìn)）。

寶鋼精沖材—常熟寶升精沖材料有限公司副總經(jīng)理紀(jì)海巖介紹了鋼材發(fā)展和供應(yīng)情況。他首先從鋼鐵材料角度來(lái)講，企業(yè)要打破傳統(tǒng)思想，很多材料國(guó)內(nèi)鋼廠無(wú)法生產(chǎn)，原材料一定要進(jìn)口。目前國(guó)內(nèi)的鋼廠也能滿足客戶的要求，近幾年無(wú)論是寶鋼還是首鋼，其設(shè)備能力和人員技術(shù)水平發(fā)展速度很快，需要推動(dòng)材料“國(guó)產(chǎn)化”。中國(guó)去年的產(chǎn)鋼量在8億多噸，根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)進(jìn)口鋼材1000萬(wàn)噸，其中有四五百萬(wàn)噸是國(guó)內(nèi)鋼廠無(wú)法生產(chǎn)的（由于國(guó)內(nèi)鋼廠的設(shè)備能力）。碳鋼、不銹鋼，從厚度來(lái)講10mm，經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)浸泡式酸洗，厚度不超過(guò)7mm，而寶鋼目前采取的是卷料酸洗，目前冷軋板能做到12～14mm。其次，從沖壓材料供應(yīng)商角度來(lái)說(shuō)，具備國(guó)內(nèi)精沖材料生產(chǎn)的總產(chǎn)能70萬(wàn)噸，還是能夠滿足用戶需求。但是目前面臨的問(wèn)題是，沖壓生產(chǎn)企業(yè)受到整車(chē)廠每年進(jìn)行的年價(jià)調(diào)整（不斷在壓低價(jià)格），沖壓企業(yè)如何跟整車(chē)廠進(jìn)行溝通，國(guó)內(nèi)的沖壓廠之間應(yīng)該注重更多的合作，協(xié)同共進(jìn)。

蘇州華亞智能科技股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理陸松來(lái)就公司情況進(jìn)行了介紹，公司以鈑金生產(chǎn)為主。鈑金、焊接、焊接件（二次加工的產(chǎn)品，如半導(dǎo)體設(shè)備，小批量、多品種產(chǎn)品），主要業(yè)務(wù)范圍為軌道交通（火車(chē)座椅）、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器械、新能源等。

一汽解放汽車(chē)有限公司卡車(chē)廠技術(shù)主管李鳳華介紹了一汽解放汽車(chē)有限公司卡車(chē)廠沖壓生產(chǎn)情況，主要為自己的主機(jī)廠配套生產(chǎn)各類(lèi)沖壓件，生產(chǎn)一汽品牌白車(chē)身和車(chē)架上的各類(lèi)沖壓件，而針對(duì)一些產(chǎn)量不高的非主流車(chē)型，有一些小批量的零件委托外部企業(yè)生產(chǎn)。整車(chē)上其他總成件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器等專(zhuān)業(yè)沖壓件也都是在外生產(chǎn)。2012年投產(chǎn)了一條先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，目前廠里新老設(shè)備共同進(jìn)行生產(chǎn)。總梁擁有沖壓和輥壓兩種生產(chǎn)線。卡車(chē)自主產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝開(kāi)發(fā)，重卡J6產(chǎn)品從2016年處于重型卡車(chē)行業(yè)第一。2013年一汽解放同意大利企業(yè)共同完成了產(chǎn)品和工藝開(kāi)發(fā)。2015年開(kāi)始進(jìn)行新產(chǎn)品J7的開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)2017年年底能夠正式推出。各個(gè)工藝的發(fā)展依托于整車(chē)的發(fā)展，整個(gè)工廠往自動(dòng)化、綠色工廠發(fā)展。

廣州市華冠精沖零件有限公司總經(jīng)理陳登就精沖行業(yè)情況和發(fā)展談了自己的看法，精沖市場(chǎng)的發(fā)展目前面臨兩個(gè)問(wèn)題，第一、人才短缺；第二、原材料價(jià)格不斷上漲。陳登指出一旦低端技術(shù)占領(lǐng)市場(chǎng)，那么高端技術(shù)將受到拖累，因此，中國(guó)還是要保留高端陣地。繼續(xù)生存還是持續(xù)發(fā)展。自動(dòng)化的普及將導(dǎo)致生產(chǎn)高度集中在大企業(yè)手中，勢(shì)必要淘汰一大批企業(yè)，這樣的話行業(yè)就會(huì)萎縮。

蘇州三維精密機(jī)械有限公司總經(jīng)理郭宏林介紹了自己公司的情況，其主要產(chǎn)品為拉伸沖壓件和自制模具。銷(xiāo)售額80%來(lái)自于沖壓產(chǎn)品，而拉伸模具只是給固定的幾家客戶（歐美外資企業(yè)）去做。以產(chǎn)品為導(dǎo)向的垂直整合，一種是產(chǎn)品工藝要專(zhuān)、精。郭宏林對(duì)自己企業(yè)的定位是專(zhuān)做拉伸件，以工匠精神去開(kāi)拓市場(chǎng)。在談到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，受到中國(guó)傳統(tǒng)文化影響，國(guó)內(nèi)企業(yè)希望以低價(jià)去占領(lǐng)市場(chǎng)，歐美企業(yè)從來(lái)不會(huì)去討價(jià)還價(jià)，報(bào)價(jià)就具備競(jìng)爭(zhēng)力，不會(huì)拼命討價(jià)還價(jià)。

蘇州東山精密制造股份有限公司高新區(qū)分公司總經(jīng)理王偉分享了自己的一些感受。以日本電產(chǎn)公司的產(chǎn)品馬達(dá)法蘭盤(pán)為例，說(shuō)明國(guó)內(nèi)與日本沖壓行業(yè)之間存在的巨大差距；另外一點(diǎn)國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于模具追求的是價(jià)格低，而不是精度，這樣的話勢(shì)必會(huì)降低整個(gè)行業(yè)的工藝水平。

蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司總經(jīng)理龔正平就企業(yè)做了介紹，東風(fēng)精沖隸屬于東風(fēng)集團(tuán)（體制內(nèi)央企），規(guī)模小，產(chǎn)品專(zhuān)，最早是做精沖產(chǎn)品，20世紀(jì)90年代初從國(guó)外引進(jìn)設(shè)備?，F(xiàn)在來(lái)說(shuō)精沖不是作為一種工藝，而是做產(chǎn)品。公司目前生產(chǎn)變速箱中的一些操縱機(jī)構(gòu)（換擋系統(tǒng)），汽車(chē)座椅部件、精沖件等產(chǎn)品。生產(chǎn)工序以精沖為核心，還有焊接、裝配、機(jī)加以及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型后增加的壓鑄。行業(yè)上來(lái)講，幾家精沖代表企業(yè)近年來(lái)在精沖本身的增長(zhǎng)并不明顯，都從產(chǎn)品走向來(lái)達(dá)到發(fā)展。精沖行業(yè)還是比較窄的。目前進(jìn)口精沖機(jī)和國(guó)內(nèi)精沖機(jī)設(shè)備都賣(mài)的不錯(cuò)，這一點(diǎn)也說(shuō)明精沖行業(yè)在慢慢的擴(kuò)張。

會(huì)議總結(jié)

各企業(yè)從原材料、技術(shù)發(fā)展、人才、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)管理、內(nèi)部整頓等方面介紹了各自企業(yè)的情況。這些問(wèn)題不僅僅存在于沖壓鈑金企業(yè)，也是中國(guó)整個(gè)制造業(yè)存在的問(wèn)題。零部件制造企業(yè)，受到原材料企業(yè)和主機(jī)廠的雙面夾擊，其運(yùn)行成本是很高的，面臨很多壓力。企業(yè)毛利達(dá)到15%～20%，凈利達(dá)到7%～10%，都是發(fā)展相當(dāng)不錯(cuò)的。中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)對(duì)100家板材加工企業(yè)進(jìn)行抽樣調(diào)研，2016年純利潤(rùn)（稅后）平均為7%。各個(gè)鈑金廠大家都有各自的客戶，2017年鈑金行業(yè)還是比較不錯(cuò)的，增長(zhǎng)能達(dá)到20%左右，零部件企業(yè)需要關(guān)注如下幾點(diǎn)：

⑴同主機(jī)廠（配套企業(yè)）的技術(shù)合作不夠密切，技術(shù)不能左右用戶的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品發(fā)展方向。零部件企業(yè)應(yīng)該是為主機(jī)廠解決難題、降低成本，這樣的話就要依靠技術(shù)層面的緊密合作。

⑵企業(yè)沒(méi)有形成特色產(chǎn)品。行業(yè)內(nèi)走在前列的企業(yè)都是走技術(shù)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化道路。

⑶行業(yè)缺少“戰(zhàn)略企業(yè)家”，需要行業(yè)下大力氣進(jìn)行培養(yǎng)和挖掘。

會(huì)議代表合影

⑷沖壓和鈑金制作行業(yè)的企業(yè)要特別重視美學(xué)概念的引入，要注重“創(chuàng)意”理念的應(yīng)用，應(yīng)為沖壓和鈑金制作除了滿足部件的功能作用外，也越來(lái)越需要有美的成分和內(nèi)容。

⑸要特別重視生產(chǎn)部件，向下游發(fā)展；要與優(yōu)秀客戶一起成長(zhǎng)，做減法生產(chǎn)，也就是要特別注重發(fā)展“工藝技術(shù)與產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)”。

⑹自動(dòng)化與智能化也許很容易在沖壓和鈑金制作行業(yè)發(fā)展，但必須注意研究其適應(yīng)性，自動(dòng)化和智能化不是為了減少“人”，而是為了降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低人員的體力勞動(dòng)強(qiáng)度；這種情況下“高素質(zhì)的勞動(dòng)者（操作者和維護(hù)者）”的需求會(huì)大幅度增加。

⑺鈑金制作行業(yè)的“小批量”問(wèn)題仍然是一個(gè)重要的問(wèn)題，目前還沒(méi)有好的解決辦法，通過(guò)減法（分類(lèi)組織、優(yōu)化客戶和有所為有所不為）組織生產(chǎn)，利用大數(shù)據(jù)方法和柔性制造線可能是一種好的思路。

會(huì)議的最后，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)張金秘書(shū)長(zhǎng)和齊俊河副秘書(shū)長(zhǎng)就協(xié)會(huì)的一些情況做了通報(bào)，首先是中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)2018年換屆改選工作，依據(jù)目前籌備設(shè)想，需要在沖壓、鈑金兩個(gè)行業(yè)中各選出一名輪值會(huì)長(zhǎng)。由于考慮會(huì)長(zhǎng)在一屆內(nèi)穩(wěn)定性的需要，建議推選非公有制企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)出任，為此大家也討論了相關(guān)的人選。

2017年7月4日下午，與會(huì)代表參觀了蘇州寶馨科技實(shí)業(yè)股份有限公司和蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司。會(huì)議對(duì)這兩家企業(yè)為會(huì)議的順利召開(kāi)所做的接待和服務(wù)工作表示感謝。

第19屆國(guó)際金屬板材成形會(huì)議是中國(guó)沖壓、鈑金制作行業(yè)的一件大事，是中國(guó)板材成形行業(yè)向國(guó)際同行展示中國(guó)企業(yè)風(fēng)采，跟國(guó)際沖壓鈑金制作先進(jìn)企業(yè)建立聯(lián)系，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的一次很好的機(jī)遇。

目前預(yù)計(jì)會(huì)議規(guī)模150～200人，海外代表將達(dá)到一百多人，會(huì)議將會(huì)有二十多場(chǎng)行業(yè)和技術(shù)報(bào)告。會(huì)議號(hào)召行業(yè)內(nèi)企業(yè)能積極地支持和參加本屆國(guó)際會(huì)議。