如何實現(xiàn)拖拉機節(jié)能

1 保持機車狀態(tài)良好

⑴檢查輪胎氣壓：氣壓過高或不足，都會增加行駛阻力，使油耗升高。

⑵緊固螺釘：據(jù)測定，如發(fā)動機支架和變速箱之間的螺釘松動，損耗就會增加。

⑶清洗空氣濾清器：若空氣濾清器橫截面堵塞1/3，耗油率提高1.7%。

⑷正確調(diào)整氣門間隙，氣門間隙大或小都會影響充氣量，氣門間隙過大，油耗會增加15%～20%；同時也要調(diào)整機車其它各傳動的配合間隙，以減少傳動部分的動力消耗；正確調(diào)整牽引機具的配合間隙和牽引間隙，做到不松不卡。

2 使用合格燃油

⑴柴油的選擇：柴油有輕重柴油之分，農(nóng)用拖拉機一般使用輕柴油。輕柴油按其凝點一般分為10號、0號、-10號、-20號、-35號等牌號。

⑵機油的選擇：農(nóng)用柴油機需選用柴油機機油。柴油機機油分為8號、11號和14號3種。一般夏季用8號機油，冬季用11號機油。

⑶齒輪油的選擇：齒輪油分為20號和30號兩種。夏季用30號；冬季用20號。這里提醒養(yǎng)機戶注意，嚴禁用機油代替齒輪油，或在齒輪油中摻配柴油和煤油，以免降低其粘度，減弱潤滑性能，加速齒輪磨損。

⑷黃油的選擇：柴油機選用黃油不可“一刀切”，要根據(jù)柴油機的各部件有針對性的選備。與水或潮氣直接接觸，工作溫度較低的零部件，可選用鈣基脂或合成鈣基脂黃油。工作溫度高的零部件，可選用復合鈣基脂合成鈣基脂。不與水或潮氣接觸而溫度高的零部件，可采用鈉基脂或合成鈉基脂黃油。氣溫高、工作溫度高且負荷較大時，應選用牌號較高的潤滑脂。一般情況下，夏季用牌號高的黃油；冬季用牌號低的黃油。

3 駕駛習慣影響油耗

燃油的消耗一般占成本的20%～30%，而拖拉機的油耗與駕駛員的技術(shù)有著直接的關(guān)系，駕駛技術(shù)水平高，可節(jié)油20%以上。

保持良好的啟動方式，即冷搖慢轉(zhuǎn)，預熱急速升溫。拖拉機發(fā)動前，駕駛員一定要用搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動機數(shù)圈，使發(fā)動機潤滑良好，減少磨損。發(fā)動機啟動后，應怠速升溫。當發(fā)動機水溫上升到65℃以上時，再起步。如果水溫低于45℃，燃油燃燒不完全，機油粘度大，加大了運動阻力，油耗增加，會加快發(fā)動機的磨損。

拖拉機在作業(yè)中，要掌握好用兩腳離合器換擋的技術(shù)要領，避免停車換擋。行車途中不要突然改變速度，猛加或猛減油門，盡量不用或少用制動，以減少動力消耗。

避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)，如需停車5 min以上時，最好熄火，這樣不僅節(jié)油，而且對發(fā)動機大有好處。

選擇合適擋位和油門。應選擇合適擋位和油門作業(yè)，輕負荷時應用高擋小油門，使燃油一直處于充分燃燒的狀態(tài)，以發(fā)動機不冒黑煙為準。若發(fā)動機冒黑煙，應適當降低擋位。行駛要保持中速，減少停車次數(shù)。因為每起步1次，就要多耗柴油。

保持最佳水溫。拖拉機水溫應控制在80～95℃，因為在其他條件相同的情況下，水溫在此溫度時耗油最少。試驗表明水溫在60℃時耗油量增加近5%，水溫在30℃時耗油量增加25%。

不要猛加、猛減油門。要改變起步、行車中把油門當嗽叭使用、熄火前猛轟油門的壞習慣。猛轟油門，發(fā)動機著火不好，會增加零件磨損和油耗。

采用低擋起步緩加速，可節(jié)約燃油。如果急加速或猛轟油門，容易造成機件損壞，油耗增加。實際使用表明，用低擋起步緩加速，每次起步可節(jié)約燃油15 ml，而一臺拖拉機每天起步多次，1 d就能節(jié)約不少燃油。

發(fā)動機潤滑油（機油）要充足，加油應在停車狀態(tài)下進行，油面應加至接近但不超過油尺上刻線處。

減少拖拉機傳動系統(tǒng)的功率損失，新機或大修后的拖拉機應按規(guī)定磨合試運轉(zhuǎn)。

拖拉機盡量在滿負荷狀態(tài)下工作，不要“大馬拉小車”。如負荷不足，可采用高擋小油門的辦法；也不能“小馬拉大車”超負荷作業(yè)。

拖拉機的排氣管不要接長或任意改變方向，以免增加排氣阻力；要定期清理排氣管內(nèi)積炭。

杜絕燃油滴漏，定期對發(fā)動機進行耗油技術(shù)測試；按規(guī)定清洗保養(yǎng)燃油濾清器，并在每天起動車前，放一下燃油箱下面低壓濾清器底部的沉淀物，以保證燃油的清潔。

在地頭轉(zhuǎn)彎時要收油門。正確的操作方法是，加（減）油門時要緩慢、柔和，這樣不但有利于延長拖拉機使用壽命，也可以降低油耗。

根據(jù)土壤濕度適時作業(yè)。各種土壤都有阻力較小的濕度范圍，這時耕地最適宜，667 m2耗油也低。

（本刊輯）