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        精鍛科技:盈利能力持續(xù)上升

        2017-09-03 10:27:55本刊研究員田闖
        股市動(dòng)態(tài)分析 2017年33期
        關(guān)鍵詞:精鍛外延業(yè)績

        本刊研究員 田闖

        精鍛科技:盈利能力持續(xù)上升

        本刊研究員 田闖

        市場方面,針對(duì)投資者在周期與成長之間的糾結(jié),中信證券認(rèn)為周期依然優(yōu)于成長。7月宏觀數(shù)據(jù)不達(dá)預(yù)期是近期周期回調(diào)的主因,但未來基建的回暖依然能夠提供明顯的預(yù)期差,這需要等待9-10月份數(shù)據(jù)確認(rèn)。因此,周期的問題不是空間,而是時(shí)間。另一方面,制度上對(duì)并購重組和定增的限制制約了成長板塊的外延增長能力,而減持新規(guī)也降低了其大股東釋放業(yè)績的意愿,從這個(gè)角度看,長期的盈利和估值雙殺的過程中,成長的主要問題不是時(shí)間,而是空間。換個(gè)角度來看,周期的弱點(diǎn)是前期已有明顯漲幅和獲利了結(jié)的問題,這需要時(shí)間消化和等待;而成長的主要弱點(diǎn)是大部分行業(yè)PEG依然很高,中期上行空間非常有限。另外,從買賣的沖擊成本和流動(dòng)性來看,周期相對(duì)于成長也是有優(yōu)勢的。中期來看,空間顯然更重要,周期依然優(yōu)于成長,周期回調(diào)是機(jī)會(huì)。

        建議繼續(xù)聚焦三條主線。一是市場關(guān)注相對(duì)不足的集裝箱制造,建議短期密切關(guān)注。貿(mào)易復(fù)蘇下航運(yùn)港口的景氣指標(biāo)位于高位,疊加供給側(cè)因素,海運(yùn)板塊已經(jīng)反映盈利復(fù)蘇,建議進(jìn)一步關(guān)注集裝箱制造。二是受益于第四批中央環(huán)保督察的化工細(xì)分領(lǐng)域。需求預(yù)期短期弱化,漲價(jià)預(yù)期的催化主要來自供給側(cè),建議繼續(xù)關(guān)注基礎(chǔ)化工領(lǐng)域中,受益于環(huán)保高壓、產(chǎn)能清理所帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品的漲價(jià)主線,包括∶1)粘膠短纖、純堿∶三友化工;2)PVC∶鴻達(dá)興業(yè)、新疆天業(yè);3)區(qū)域控產(chǎn)遇到基建回暖,中期看好水泥和電解鋁主線。預(yù)計(jì)在9~10月份,低庫存和基建回暖會(huì)使得區(qū)域控產(chǎn)導(dǎo)致的供需矛盾暴露出來,從而推升價(jià)格。就這條主線,中期看好水泥和電解鋁。

        而針對(duì)創(chuàng)業(yè)板這一輪反彈,國泰君安李少君博士認(rèn)為,創(chuàng)業(yè)板回暖是存量博弈下的補(bǔ)漲結(jié)果。當(dāng)前,市場的共識(shí)是業(yè)績?yōu)橥醣尘跋拢瑒?chuàng)業(yè)板能否有趨勢性機(jī)會(huì)取決于業(yè)績能否有所表現(xiàn),由此來看創(chuàng)業(yè)板內(nèi)生增長動(dòng)能是關(guān)鍵。目前,創(chuàng)業(yè)板的業(yè)績?nèi)杂袃纱髷_動(dòng)因素∶外延并購和商譽(yù)減值。(1)外延并購方面,剔除外延因素之后,創(chuàng)業(yè)板17Q1的凈利潤增速為6.53%,17Q2凈利潤增速為12.33%(基于業(yè)績預(yù)告)。17Q2外延并購對(duì)創(chuàng)業(yè)板的業(yè)績貢獻(xiàn)仍大,外延并購活躍度持續(xù)下滑將對(duì)創(chuàng)業(yè)板業(yè)績繼續(xù)形成壓抑作用。(2)商譽(yù)方面,2016年是并購業(yè)績承諾高峰期,累計(jì)超3.16萬億,業(yè)績兌付和商譽(yù)減值壓力將在2017年和2018年集中出現(xiàn)。內(nèi)生性增速下滑疊加局部商譽(yù)價(jià)值壓力,創(chuàng)業(yè)板業(yè)績難有顯著改善。

        短期以TMT為首的成長股的突出表現(xiàn)不是風(fēng)格切換,市場風(fēng)格仍將以龍頭白馬行情為主,風(fēng)格切換時(shí)點(diǎn)仍未到來,莫把反彈當(dāng)反轉(zhuǎn)。從結(jié)構(gòu)性角度看,部分業(yè)績估值匹配度較好的創(chuàng)藍(lán)籌配置價(jià)值已開始顯現(xiàn),從市場風(fēng)格主導(dǎo)邏輯來看,供給側(cè)微觀結(jié)構(gòu)改善,行業(yè)內(nèi)相對(duì)競爭優(yōu)勢邊際提升公司是投資重點(diǎn),創(chuàng)藍(lán)籌也受益于市場風(fēng)格的延續(xù)??偨Y(jié)來看,創(chuàng)業(yè)板風(fēng)格切換條件仍不具備,但從擇股角度看,創(chuàng)藍(lán)籌值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。

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        每周金股:精鍛科技

        本周筆者建議關(guān)注精鍛科技(300258)。精鍛科技屬于在一個(gè)小而美的行業(yè)不斷精耕細(xì)作的公司。經(jīng)歷過前期的快速擴(kuò)張,從2016年起,公司進(jìn)入穩(wěn)步增長期,折舊費(fèi)用占比逐漸降低,毛利潤率與凈利潤率不斷上升,加之產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,上半年業(yè)績表現(xiàn)依然亮眼。

        產(chǎn)能投資進(jìn)入收獲期

        公司主要產(chǎn)品為差速器半軸齒輪和行星齒輪,以及變速箱結(jié)合齒輪,是目前國內(nèi)規(guī)模最大的轎車精鍛齒輪生產(chǎn)企業(yè),同時(shí)也是全球排名前三的精鍛齒輪供應(yīng)商。精鍛制造行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè),設(shè)備投資動(dòng)輒上億元。由于汽車零部件行業(yè)的特殊性,規(guī)模企業(yè)往往更有機(jī)會(huì)獲得主機(jī)廠信任,而沒有訂單的情況下,企業(yè)無法擴(kuò)大體量規(guī)模并進(jìn)入汽車廠商配套體系,難以成長,這也決定了這個(gè)行業(yè)集中度較高。以公司生產(chǎn)的差速器齒輪為例,2016年全球市場空間預(yù)計(jì)為66億,公司市占率超過10%,其他本土精鍛企業(yè)體量上于公司相比有較大差距。

        2011年公司上市后,利用IPO募集資金開始大規(guī)模鋪設(shè)產(chǎn)能。由于汽車零部件企業(yè)產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)與產(chǎn)能對(duì)應(yīng)訂單實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之間有一定時(shí)間差,公司2011-2015年業(yè)績?cè)鏊偈盏揭欢ǔ潭认拗疲?年凈利潤符合增長率僅為13%,而在2016年,公司在建工程轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)基本完畢,后續(xù)固定資產(chǎn)的折舊增速開始低于營收增速,公司業(yè)績?cè)鲩L開始步入良性循環(huán)期。我們看到過去幾個(gè)季度,公司毛利率持續(xù)上升,今年二季度公司毛利率達(dá)到44.2%,同比增長3.1個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比也增長了1.6個(gè)百分點(diǎn)。

        核心產(chǎn)品錐齒輪與結(jié)合齒輪是差速器與雙離合變速箱中最核心的零部件,對(duì)精度的要求極高,行業(yè)內(nèi)高端茶能稀缺,公司產(chǎn)品始終供不應(yīng)求,產(chǎn)能擴(kuò)張速度始終不及訂單增速,訂單完成率反而持續(xù)走低,2017Q1公司訂單完成率僅70%。從訂單的角度來看,公司產(chǎn)能利用率如若在工藝等方面能夠提高(甚至超過100%),則業(yè)績?cè)鏊偈冀K有所保證。

        結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

        公司營收結(jié)構(gòu)的優(yōu)化體現(xiàn)在諸多方面,主要包括客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。客戶結(jié)構(gòu)方面,公司為外資、合資品牌中主流車型配套的業(yè)務(wù)占比(與上年同期同口徑)增長4.44個(gè)百分點(diǎn),今年上半年大眾、格特拉克等合資客戶貢獻(xiàn)營收4.88億,同比增長32.3%,增速高于整體24.8%的速度。公司海外銷售占比也逐步上升,2015年出口銷售占比為22.25%,2016年上升至24.59%,而海外銷售的毛利率一向比國內(nèi)銷售要高,客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化也會(huì)推動(dòng)公司毛利率的上升。

        在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,公司順利獲得DQ400E配套資格,新能源業(yè)務(wù)取得進(jìn)展。DQ400E是大眾油電混合動(dòng)力雙離合變速器,目前搭配的車型包括高爾夫GTE、奧迪A3e-tron,后續(xù)將在天津大眾國產(chǎn),公司主要配套駐車齒輪、差速器殼體以及錐齒輪。DQ400E項(xiàng)目的獲得,公司新能源業(yè)務(wù)進(jìn)展順利,未來將受益于大眾等合資車企的電動(dòng)化進(jìn)程。此外,公司2016年收購寧波諾伊克,寧波諾依克主要為自主品牌車廠生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面的VVT(可變氣門正時(shí)技術(shù))系統(tǒng),已經(jīng)為江淮、眾泰等五家廠商配套。VVT是汽車節(jié)能減排的新興技術(shù)之一,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門的調(diào)節(jié)提高排氣效率,目前在我國的市場滲透率接近70%,但長期被外資壟斷。精鍛科技目前VVT業(yè)務(wù)擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)完成,并在積極拓展下游客戶,營收產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有望持續(xù)優(yōu)化。

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