文_杜鳴皓

中國汽車品牌研究中心在京成立

文_杜鳴皓

國務(wù)院參事張?jiān)?、國?wù)院參事室特約研究員徐錠明為研究中心的成立揭牌

8月25日，首屆中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇在北京舉辦，會(huì)上中國汽車品牌研究中心成立并舉行揭牌儀式，《中國品牌》雜志副社長張超為汽車品牌研究中心成立致辭。本次論壇由文鳳汽車主辦、長安汽車協(xié)辦、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院等戰(zhàn)略支持，國務(wù)院參事張?jiān)?、國?wù)院參事室特約研究員徐錠明以及中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任、原北汽集團(tuán)董事長安慶衡等出席活動(dòng)。

張超在致辭中表示，在汽車領(lǐng)域，中國不但成為決定世界汽車產(chǎn)業(yè)能否增長的決定性因素，還成為跨國汽車公司爭奪的焦點(diǎn)，誰在中國汽車市場上取得了主動(dòng)，誰就在世界汽車競爭格局中占據(jù)有利地位，為了進(jìn)一步加快中國汽車品牌培育、打造，中國品牌雜志社、文鳳汽車、國經(jīng)網(wǎng)等特別聯(lián)合發(fā)起成立“中國汽車品牌研究中心”。

據(jù)悉，中國汽車品牌研究中心將依托國家質(zhì)檢總局、中國品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)，以及國際標(biāo)準(zhǔn)化組織品牌評(píng)價(jià)技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC 289）秘書處和全國品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 532）秘書處的資源和優(yōu)勢，聯(lián)合有關(guān)部委、科研院校、從業(yè)企業(yè)等各方力量，研究、制定汽車品牌價(jià)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，推出汽車品牌動(dòng)態(tài)指數(shù)，進(jìn)行汽車品牌消費(fèi)者滿意度調(diào)研、強(qiáng)化汽車品牌誠信機(jī)制， 并圍繞汽車品牌建設(shè)新環(huán)境、品牌打造新戰(zhàn)略、品牌治理新理念、品牌提升新舉措等進(jìn)行調(diào)研，并拿出解決方案，打造中國汽車品牌專業(yè)智庫。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)來臨

今年6月中旬，工信部發(fā)布有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策意見稿，把汽車智能網(wǎng)絡(luò)提高到國家層面予以重點(diǎn)推動(dòng)。同時(shí)，最近幾年，汽車智能網(wǎng)聯(lián)無論從技術(shù)、產(chǎn)品還是資本層面，都成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

基于這樣的原因，此次論壇活動(dòng)以“顛覆、創(chuàng)新、跨越”為主題，意在通過專家、企業(yè)、政策之間的分享、互動(dòng)、思辨，推動(dòng)中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)的更好的發(fā)展。

長安汽車智能研究院副院長黎予生做了精彩發(fā)言。黎予生院長在福特公司、通用汽車都有豐富的工作經(jīng)歷，目前還是中國千人計(jì)劃之后的知名專家。長安汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面一直走在行業(yè)的前列，并在2016年曾經(jīng)舉辦過一次從重慶到北京的長途無人駕駛行動(dòng)，這被稱為世界最長記錄的無人駕駛，證明了長安汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。

作為曾經(jīng)在北汽集團(tuán)擔(dān)任董事長的安慶衡，著重從中國汽車產(chǎn)業(yè)近五年的新變化，做出判斷：新能源汽車已經(jīng)為公眾所接受，電動(dòng)化正在成為主流，電動(dòng)車開始進(jìn)入成長期，傳統(tǒng)燃油車開始安排退出。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)不僅僅是生產(chǎn)研發(fā)階段，汽車后市場在智能網(wǎng)聯(lián)方面的思考同樣值得關(guān)注。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車信息工作委員會(huì)副主任兼秘書長張學(xué)輝就在論壇上表示，中國汽車后市場規(guī)模超過10000億元人民幣。截止2016年底，汽車保有量超過200萬的城市就有18個(gè)，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展完全可以將汽車信息通過網(wǎng)絡(luò)從終端反饋給云數(shù)據(jù)中心傳輸給應(yīng)用服務(wù)，最后又返回終端。

從目前階段來看，汽車智能網(wǎng)聯(lián)仍然處于成長期，有關(guān)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、安全等方面的問題也亟待解決。文鳳汽車創(chuàng)始人張志勇表示，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展必將顛覆當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局，只有不斷的創(chuàng)新，才能在保證在未來的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

智能網(wǎng)聯(lián)同樣需要品牌建設(shè)

在中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇上，中國汽車品牌研究中心的成立成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。中國汽車品牌研究中心由《中國品牌》雜志社、文鳳汽車、國經(jīng)網(wǎng)共同發(fā)起成立，國務(wù)院參事張?jiān)?、國?wù)院參事室特約研究員徐錠明親自為研究中心成立揭牌。

《中國品牌》雜志社副社長張超表示，中國汽車品牌研究中心的成立旨在打造科學(xué)、權(quán)威、公信、公正、公開的汽車品牌研究機(jī)構(gòu)，探索符合行業(yè)實(shí)際的汽車品牌價(jià)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或體系，推進(jìn)汽車行業(yè)品牌保護(hù)與品牌價(jià)值提升，對(duì)汽車行業(yè)企業(yè)品牌價(jià)值進(jìn)行挖掘梳理和保護(hù)建設(shè)，將在汽車品牌建設(shè)新環(huán)境、汽車品牌打造新戰(zhàn)略、汽車品牌治理新理念、汽車品牌提升新舉措等方面提供專業(yè)服務(wù)。

中國汽車企業(yè)盡管目前仍然實(shí)力不足以與跨國公司進(jìn)行直接競爭，但是自主品牌的競爭力不斷上升則是不爭的事實(shí)。隨著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，中國汽車品牌的崛起將進(jìn)入快車道，中國汽車品牌研究中心的成立正是當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的需要。

旨在打造中國首家科學(xué)、權(quán)威、公信、公正的汽車品牌研究機(jī)構(gòu),業(yè)務(wù)涵蓋汽車品牌發(fā)展研究、汽車品牌價(jià)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、汽車品牌動(dòng)態(tài)指數(shù)、汽車品牌消費(fèi)者滿意度調(diào)研、汽車品牌誠信與治理體系等。