本刊記者 寧文祥

襄陽宇清：順勢而為 跨越式發(fā)展

本刊記者 寧文祥

襄陽在爭創(chuàng)“中國新能源之都”的路程中，不僅只重視整車企業(yè)的發(fā)展，還注重對全產(chǎn)業(yè)鏈的引入，這就包括了駱駝集團。

駱駝集團，全國最大的蓄電池制造企業(yè)之一，完成了對原來襄陽宇清科技集團有限公司的收購，成功地在這個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集地布點。

駱駝集團襄陽宇清一拍即合

駱駝集團始創(chuàng)于1980年，是一家專業(yè)從事先進電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、回收的綜合性企業(yè)，目前國內(nèi)最大的蓄電池制造公司之一。2011年6月2日，駱駝集團成功在上海證券交易所A股主板上市。駱駝集團現(xiàn)已形成襄陽、揚州、梧州三大生產(chǎn)基地，并積極布局國內(nèi)外市場，在重慶，長春，吐魯番、中亞、香港等地投資建立生產(chǎn)基地或貿(mào)易公司，同時在武漢投資建立中國研發(fā)中心，在美國密歇根州建立美國研發(fā)中心。

駱駝集團襄陽宇清電驅動科技有限公司（以下簡稱襄陽宇清）前身是襄陽宇清科技集團有限公司，后者在被駱駝集團收購前已經(jīng)在國內(nèi)用于新能源汽車的電機和電控領域頗有名氣，上海世博會、南京青奧會上所用的新能源汽車大多數(shù)都采用了他們的產(chǎn)品，足見該公司產(chǎn)品的實力。

襄陽宇清董事長路明占表示，襄陽宇清在電動汽車電機和電控方面有著多年的經(jīng)驗和積淀，同時駱駝集團一直都有在新能源產(chǎn)業(yè)上的布局襄陽的想法，襄陽宇清在發(fā)展過程中，需要資金的支持，所以雙方可以說是一拍即合。

路明占透露，駱駝集團對襄陽進行收購，并對襄陽宇清進行了一些改變。駱駝集團對襄陽宇清完成了資本的重組，把業(yè)務進行了劃分，將襄陽宇清的新能源業(yè)務納入上市公司，這樣就解決了企業(yè)發(fā)展的資金瓶頸問題。

駱駝集團收購襄陽宇清后，在有了資金支持，襄陽宇清加大了產(chǎn)品研發(fā)的力度，同時實現(xiàn)了產(chǎn)品的升級換代。路明占透露，駱駝集團今后還會繼續(xù)投入，增加襄陽宇清的產(chǎn)能。

駱駝集團收購襄陽宇清后，將駱駝集團的資金優(yōu)勢和襄陽宇清的研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢結合在了一起，讓企業(yè)未來有了更大的發(fā)展空間。

襄陽宇清起航在即

駱駝集團在電池領域的實力有目共睹，路明占表示駱駝集團在電池領域的成功并非偶然，駱駝集團有著很強的成本控制能力，同時還十分重視人才的引進，也跟多所高校和科研院所保持了十分緊密的合作關系。駱駝集團同樣也會把這些經(jīng)驗和優(yōu)勢帶給襄陽宇清，把襄陽宇清打造成一家研發(fā)實力和盈利能力出眾的企業(yè)。

根據(jù)了解，在電機領域，襄陽宇清原來的產(chǎn)品是以異步電機為主。在駱駝集團收購后，襄陽宇清大大增加了研發(fā)方面的投入，獲得了不錯的成果。在短短的一年內(nèi)，襄陽宇清完成了大約20多款同步電機的開發(fā)，現(xiàn)在這些同步電機已經(jīng)實現(xiàn)了部分的量產(chǎn)。駱駝集團收購襄陽宇清帶來的效果可以說立竿見影。

除了駱駝集團給襄陽宇清帶來發(fā)展機遇外，襄陽市也給襄陽宇清帶來了更多的可能。襄陽市一直都在爭創(chuàng)“中國新能源之都”的稱號，除了東風以外，越來越多的整車企業(yè)已開始進駐到襄陽。路明占表示這些整車企業(yè)對襄陽新能源汽車發(fā)展提供了很大的幫助，由于襄陽市新能源汽車發(fā)展的氛圍越來越濃厚，襄陽宇清有著天時地利人和的優(yōu)勢，今后將會有一個相當大的市場范圍和發(fā)展空間。

引進歐洲技術 進軍乘用車行業(yè)

襄陽宇清在電控和電機領域主要服務的對象是商用汽車企業(yè)，在商用汽車市場站穩(wěn)腳跟后，才會進一步拓展到乘用車市場。

不過，在駱駝集團收購后，襄陽宇清有可能完成一步跨越。7月底，駱駝集團股份有限公司發(fā)布公告，宣布公司與Rimac、Greyp及其創(chuàng)始人Mate Rimac先生簽訂了關于Rimac 及Greyp公司股份的正式認購協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，駱駝股份擬認購Rimac公司定向發(fā)行的新股，該等股份認購價格為2700萬歐元，Rimac擬相應增加其注冊資本。駱駝股份擬認購Greyp公司定向發(fā)行的新股，該等股份認購價格為300萬歐元，Greyp 擬相應增加其注冊資本。

Rimac 主要從事汽車、車用傳動設備及電池技術系統(tǒng)的研究、設計、開發(fā)、制造、營銷及銷售，以及生產(chǎn)備用件、支持設備及相關服務。Rimac技術團隊背景雄厚，核心人員來自法拉利、特斯拉等公司，主要客戶包括阿斯頓馬丁、柯尼塞格公司。該公司的全電動超級跑車技術已經(jīng)處于世界領先水平。其旗下的電動跑車 Concept One 被譽為超越特斯拉的電動速度之王。

Greyp 主要從事自行車、摩托車、自行車及摩托車用傳動設備及電池技術系統(tǒng)研究、設計、開發(fā)、制造、營銷及銷售業(yè)務，以及生產(chǎn)備用件、支持設備及相關服務，擁有強大的自主研發(fā)能力。該公司的Greyp 電動自行車，被譽為電單車中的超跑，其電池壽命和續(xù)航里程是吸引消費者的亮點。

Rimac、Greyp 在電動汽車、傳動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等方面有著國際領先技術水平，所以駱駝集團注資后，雙方可以實現(xiàn)實現(xiàn)優(yōu)勢互補，加快實現(xiàn)雙方在國內(nèi)電動汽車電機、電控等零部件業(yè)務領域的合作發(fā)展。也將大力提升駱駝集團新能源核心三電產(chǎn)品的技術水平，對駱駝集團新能源業(yè)務發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

駱駝集團將國外先進的電控和電機技術引進后，很可能將對襄陽宇清在這方面的研發(fā)產(chǎn)生跨越式的進步，為進入乘用車領域打下了堅實的基礎。

據(jù)了解，Rimac 將利用Rimac 認購價格中 500 萬歐元與駱駝在中國設立合資企業(yè)以制造電動汽車零部件，將最領先的電動車零部件技術引入中國。

路明占表示：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家層面的戰(zhàn)略部署，所以今后新能源汽車今后在我國一定會有比較快速地發(fā)展。順勢而為，是我們企業(yè)運作最基本的考量。”