本刊記者 寧文祥

襄陽(yáng)新能源的旗幟
——東風(fēng)股份

本刊記者 寧文祥

湖北省襄陽(yáng)市一直都在致力于創(chuàng)建“中國(guó)新能源之都”，目前在襄陽(yáng)市擁有新能源整車資質(zhì)的共有三家企業(yè)，東風(fēng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱DFAC）就是其中的第一家。東風(fēng)股份的新能源汽車生產(chǎn)主要是在東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)襄旅）和東風(fēng)股份新能源事業(yè)部。

東風(fēng)襄旅：厚積薄發(fā)

身為東風(fēng)新能源汽車研發(fā)事業(yè)的擔(dān)當(dāng)者之一，東風(fēng)汽車股份有限公司于2005年開(kāi)始布局新能源車的技術(shù)研發(fā)工作，由其旗下的東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司具體擔(dān)當(dāng)。

由于涉足一個(gè)全新的領(lǐng)域，DFAC在探索中不斷積累新能源車的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，確立“以政策為導(dǎo)向，以市場(chǎng)為中心，開(kāi)展新能源業(yè)務(wù)”的發(fā)展原則，堅(jiān)持“以純電動(dòng)為主，混合動(dòng)力為輔、燃料電池為前瞻”的產(chǎn)品技術(shù)路線，著力打造客車、專用車、卡車、底盤等4個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)。隨后，東風(fēng)襄旅集合多方資源，研發(fā)出首款“東風(fēng)倍能”純電動(dòng)客車（“東風(fēng)天翼”前身），一次充電續(xù)航里程超過(guò)200公里，在國(guó)內(nèi)首屈一指，成為當(dāng)年武漢國(guó)際車展上尤為奪目的一大亮點(diǎn)。

2007年5月，東風(fēng)襄旅一舉研發(fā)出改進(jìn)型純電動(dòng)客車（第二代“東風(fēng)天翼”），續(xù)航里程達(dá)到230公里，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)客車。

同年，DFAC進(jìn)行了首臺(tái)純電動(dòng)車的碰撞試驗(yàn)，碰撞結(jié)果完全符合國(guó)內(nèi)、國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)，包括DFAC，國(guó)內(nèi)只有兩家企業(yè)作過(guò)此項(xiàng)試驗(yàn)。

作為業(yè)內(nèi)的綠色先鋒，2008年5月6日，DFAC為TNT（荷南皇家郵政集團(tuán)）研發(fā)出國(guó)內(nèi)首款2臺(tái)零碳排放快遞輕卡，成為TNT在歐洲本土之外使用的全球首款電動(dòng)物流輕卡。純電動(dòng)?xùn)|風(fēng)輕型商用車的研發(fā)設(shè)計(jì)上有許多獨(dú)到之處：開(kāi)始應(yīng)用新的輕量化材料；采用強(qiáng)制風(fēng)冷低速大扭矩電機(jī)，全自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔可靠，操控方便，維護(hù)工作量??；設(shè)計(jì)安裝了能量回收裝置，在車輛剎車、減速時(shí)可將機(jī)械能量轉(zhuǎn)化為電能回送到電池，提高能量使用效率。

2010年，DFAC利用自身在車身、底盤及電器控制上的優(yōu)勢(shì)，采用新能源車一體化設(shè)計(jì)，打造出5.6m長(zhǎng)軸距、短后懸底盤，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)真正意義上的電動(dòng)車專用底盤，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)與高檔公交客車的集成匹配。也是這一年，在第六屆北京國(guó)際電動(dòng)車展上，國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)并投入示范運(yùn)營(yíng)的“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)物流車首發(fā)。

這是DFAC繼東風(fēng)天翼純電動(dòng)城市公交、純電動(dòng)商務(wù)車之后，強(qiáng)力推出的又一款新能源汽車產(chǎn)品。

東風(fēng)純電動(dòng)城市物流車主要針對(duì)城市物流快遞、快送的特點(diǎn)，結(jié)合電動(dòng)車的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，采用了便捷、安全、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念，并集合東風(fēng)和國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)、高等院校力量，聯(lián)手研發(fā)而成。這款新品車進(jìn)行了33項(xiàng)技術(shù)革新，參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)革新11項(xiàng)，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)革新13項(xiàng)，自主革新9項(xiàng)，彰顯經(jīng)濟(jì)性、安全性和人性化設(shè)計(jì)。其歷經(jīng)3萬(wàn)公里的工況模擬試驗(yàn)和可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)，取得國(guó)家公告公示。

首發(fā)月余，5輛東風(fēng)天翼物流車投入全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司在上海快遞業(yè)務(wù)，成為國(guó)內(nèi)首款投入實(shí)際工況運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)物流車。

2014年，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)率先進(jìn)入國(guó)航、國(guó)藥等大型國(guó)有骨干企業(yè)。8月，與浙江時(shí)空簽訂5000輛至10000臺(tái)東風(fēng)御風(fēng)協(xié)議；11月，42輛東風(fēng)御風(fēng)成為西藏首批公交運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)輕客。

2015年1月，東風(fēng)御風(fēng)與湖北郵政速遞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；6月，與上海北斗新能源有限公司簽訂1000輛6.2m純電動(dòng)公交客車銷售合同；10月27日，與昆山廣得源簽訂2000輛東風(fēng)御風(fēng)合作協(xié)議，28日與浙江中電汽車有限公司、北京中瑞藍(lán)科電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司簽訂4000輛東風(fēng)御風(fēng)純框架協(xié)議，其中，東風(fēng)御風(fēng)6.35m車型改型純電動(dòng)客車和東風(fēng)御風(fēng)5.75m車型改型純電動(dòng)廂貨各2000輛。

DFAC在電池應(yīng)用管理技術(shù)、驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、整車設(shè)計(jì)等方面取得17項(xiàng)實(shí)用新型及發(fā)明專利，逐步掌握驅(qū)動(dòng)控制核心技術(shù)；首家取得國(guó)家純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)雙資質(zhì)；其研發(fā)的混合動(dòng)力客車獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，以及省級(jí)、行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，先后開(kāi)發(fā)出10～12米全承載純電動(dòng)及混合動(dòng)力城市客車、12m半承載混合動(dòng)力城市客車、10米純電動(dòng)警務(wù)平臺(tái)車、6.3m全沖壓車身純電動(dòng)客車、純電動(dòng)物流車、6～12m新能源客車底盤等系列車型，成為國(guó)內(nèi)新能源客車產(chǎn)品品系最全的企業(yè)。

東風(fēng)股份新能源：蓄勢(shì)待發(fā)

東風(fēng)股份新能源事業(yè)部是今年?yáng)|風(fēng)股份新成立的板塊。今年年初，東風(fēng)股份根據(jù)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需求，對(duì)事業(yè)部進(jìn)行了優(yōu)化，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部今后將包括東風(fēng)力拓工程自卸車、東風(fēng)福瑞卡物流運(yùn)輸車、東風(fēng)專用車和東風(fēng)燃?xì)廛囁膫€(gè)事業(yè)部，原東風(fēng)新能源產(chǎn)品就由這家新成立的東風(fēng)新能源事業(yè)部統(tǒng)籌。

東風(fēng)襄旅的主要產(chǎn)品是新能源客車產(chǎn)品，而東風(fēng)股份新能源事業(yè)部的主要產(chǎn)品包括了純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、電動(dòng)特種車和純電動(dòng)底盤三種。其中純電動(dòng)特種車還包括了純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)專用車和東風(fēng)純電動(dòng)冷藏車。

2017年，東風(fēng)股份新能源事業(yè)部新能源產(chǎn)品在2016年三大產(chǎn)品平臺(tái)（EV100/EV200/EV350）的基礎(chǔ)上，在2017年升級(jí)推出了黃金車型：EV200和EV350。EV200在原來(lái)的49kw電量基礎(chǔ)上增加至64Kwh，軸距由原來(lái)的2.95m升級(jí)成3.3m；EV350由原來(lái)的75kwh增加至99kwh，承載能力更大，續(xù)航能力更強(qiáng)。在技術(shù)改進(jìn)后，馬上迎受到戶的歡迎，今年上半年就與四家新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備公司：福建新龍馬汽車股份有限公司、煙臺(tái)海德專用汽車有限公司、北京華林特裝車有限公司、天津掃地王專用汽車有限公司洽談后，最終就2017年新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備采購(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟意向。

2017年深圳市開(kāi)始部署打造“全國(guó)最干凈城市”，整治城中村市容環(huán)境已列入市政府的重點(diǎn)工作。深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道草圍村作為示范點(diǎn)，使用了多臺(tái)由東風(fēng)汽車股份新能源事業(yè)部生產(chǎn)的東風(fēng)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行道路保潔和養(yǎng)護(hù)工作，效果得到了多方的肯定。這次試點(diǎn)工作的東風(fēng)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，包括掃路車和路面養(yǎng)護(hù)車，使用的是東風(fēng)微卡底盤，具有軸距短、整體尺寸小的車身特點(diǎn)，較為適用于小區(qū)內(nèi)和城中村內(nèi)的狹窄道路上工作。近年來(lái)，城市內(nèi)開(kāi)始逐步限行柴油車輛，而隨著電動(dòng)動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，以及國(guó)家政策的大力扶持，零排放、零油耗的純電動(dòng)車輛已成為未來(lái)東風(fēng)股份新能源事業(yè)部發(fā)展的重點(diǎn)。

隨著我國(guó)對(duì)于環(huán)保事業(yè)的關(guān)注，以及我國(guó)快遞行業(yè)的快速發(fā)展，東風(fēng)股份新能源事業(yè)部的產(chǎn)品正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，未來(lái)他們的市場(chǎng)空間將是一片光明。