劉亞東

摘 要：武漢園博園總面積為213.77公頃，投資40億，位于張公堤城市森林公園區(qū)域西段，北臨金山大道，東接金南一路，西臨古田二路和古田四路，距漢口火車站僅3公里，離天河機場約20公里。文章主要是將園博園現(xiàn)有的地圖進行優(yōu)化（特色性、功能性、生態(tài)化），從原本的斜45度俯視手繪風格的建筑圖標改為識別性更強、理解效率更高的建筑正面的信息圖形設(shè)計（扁平化），簡化道路優(yōu)化整體造型，在更具美觀性的同時較大程度上提高游客在園內(nèi)瀏覽時的效率。同時，闡明信息圖形設(shè)計的優(yōu)勢以及在不同的智能媒介上更舒適地瀏覽等特點。研究時采用了對比法和調(diào)查法實地調(diào)研了兩幅地圖的易懂性、易接受性。

關(guān)鍵詞：園博園；武漢；信息圖形設(shè)計；地圖；導視

一、設(shè)計分析

（一）園博園原始地圖的分析

整幅地圖（圖1）采用了卡通插畫的形式表達，色彩搭配清新，層級較為分明，風格生動有趣。但不足之處就在于各個園林的圖標設(shè)計多是采用了俯視與各個園林的建筑結(jié)構(gòu)來進行插畫表現(xiàn)，并沒有站在游客的角度上來突出建筑物的特點，所以在實際游覽過程中，辨識度不高，無法快速正確地判斷出場館的位置。

同時地圖中的道路是按照實際道路的路線復制下來的，道路曲折復雜，其中主道與輔道、人行道與游覽車道只進行了粗細的區(qū)分，沒有進行位置、顏色的區(qū)分。經(jīng)過實地考察和現(xiàn)場調(diào)研，初次到訪的游客時常出現(xiàn)路過此場館卻不知道的情況，并且地圖上提供給游客一些必要服務(wù)路線的標識不夠明確，例如洗手間與服務(wù)區(qū)。

（二）設(shè)計優(yōu)化分析

優(yōu)化思路來自于日本的城市規(guī)劃的展示設(shè)計（圖2、圖3），雖然現(xiàn)實生活中的道路是曲折的，彎彎繞繞并非橫平豎直，但是大致的方向總是坐北朝南、東西方向的?；诖?，將帶有傾斜角度的道路全部規(guī)劃設(shè)計成橫平豎直的道路，主路與輔路的粗細度或顏色不一，在拐角處全部采用圓形倒角的處理使其圓潤自然，并且主路顏色相對較深，比較實比較沉，輔路相對灰度大一些，而需要醒目識別的車站或標志建筑物則以相對艷麗的顏色繪制，形成一個色相不同、色階不同但明度相對統(tǒng)一的和諧畫面。在這樣一個平面中，建筑物也是以正視圖的角度來呈現(xiàn)，但會適當加上光源和陰影，增加它的精致度和統(tǒng)一性。

1.優(yōu)化方向

重新規(guī)劃的地圖可以讓初次游客快速識別該場館，不要增加游玩時尋找路線的負擔。重新規(guī)劃設(shè)計的動線要求清晰、簡單，盡量形成一個閉合的循環(huán)路線。同時將必要的服務(wù)區(qū)域和特數(shù)場館重點標識進行區(qū)分。色彩上繼承原有地圖的優(yōu)點，色彩柔和明快、層級分明。

2.優(yōu)化原則

特色性原則：體現(xiàn)園林原有的內(nèi)涵和特色。功能性原則：發(fā)揮地圖的功能性，滿足游客運用地圖的便捷性和精準性。生態(tài)性原則：強調(diào)人與自然的共生。

二、設(shè)計過程

（一）確立服務(wù)人群

首先需要確立地圖的使用人群，明確服務(wù)對象，地圖的服務(wù)人群為大眾游客，多為首次游覽的游客，這類人群運用地圖的目的性與規(guī)劃性十分明確，所以地圖的路線設(shè)計、目的地的圖標設(shè)計（特別是洗手間以及服務(wù)性區(qū)域的圖標設(shè)計）尤其重要。

（二）需要設(shè)計的內(nèi)容

1.園林的地形輪廓設(shè)計：包括輪廓形狀與輪廓底色設(shè)計。

2.道路路線設(shè)計：包括主道和輔道、人行道與游覽車道、服務(wù)區(qū)以及各個園林的細節(jié)路線，通過粗細和顏色的區(qū)分。

3.地標圖形設(shè)計：包括各個園林的信息圖形化的標志、服務(wù)性區(qū)域、園內(nèi)特殊場館圖標設(shè)計。

4.整體布局排列設(shè)計：各個園林的擺放位置、南北東西區(qū)域的排列。

（三）設(shè)計

1.現(xiàn)有地圖的輪廓是根據(jù)實際地形描繪而成，這種描繪的優(yōu)點就在于具有真實感、在路線方面與各個園林的插畫表現(xiàn)手法相互呼應(yīng)；但是它的缺點也在于它的真實性，因為園博園的外輪廓并不是方正周圓的，沒有正南正北的線條，輪廓外形凹凸形狀很多，特別是初次到訪的游客很容易受到凹凸形狀的干擾而繞道而行，而走一些冤枉路。因此，我們在外輪廓設(shè)計中，采用了簡化省略的表現(xiàn)形式，從而更加突出了道路本身。下圖為我們制作的外輪廓（圖4）。

簡化后的地圖游客能夠一眼就辨別出方向，最大程度地發(fā)揮地形的作用。我們將地形的輪廓線條柔和化，使其沒有棱角，運用圓角的表現(xiàn)形式讓它更具有親和力。外輪廓的顏色我們也采用了淺灰色，作用在于與圓角柔和感相呼應(yīng)，同時也便于在之后的設(shè)計模塊中突出地標和道路路線，給游客更加明確的方向感。

2. 道路路線：包括主道與輔道設(shè)計、人行道與游覽車道設(shè)計、到達服務(wù)區(qū)以及進入各個園林的路線，主要通過粗細、顏色的區(qū)分。地圖的重中之重就在于道路的設(shè)計，它對游客起了至關(guān)重要的作用。原本的道路是按照實際道路的路線復制下來的，十分曲折復雜。游客身臨其中很容易被其曲折復雜而誤導方向，其中主道與輔道、人行道與游覽車道只進行了粗細的區(qū)分，沒有進行位置、顏色的區(qū)分。經(jīng)現(xiàn)場考察，地圖無法將信息準確地傳達給初次到訪的游客，并且無法提供一些必要的服務(wù)路線，比如洗手間與服務(wù)區(qū)的路線。

（圖5）是我們優(yōu)化設(shè)計的路線圖（圖6）是我們畫地圖的過程。它沒有按照真實的路線復制，而是采用了直線概括而成，具有準確的導視性，正南正北的概括更加容易理解。游覽車道和人行道區(qū)分清晰，游覽車道采用了粗壯深灰色（與淺色的底色形成戶呼應(yīng)）的道路并注有人行道斑馬線的位置，保證游客理解的同時更為道路增加了幾分活潑。人行道采用了黃色的細道依附在灰色的游覽車道旁邊，醒目鮮明，很容易與車道區(qū)別開來，黃色與灰色的色彩搭配也十分和諧（飽和度高并且數(shù)值區(qū)域一致）。其他的輔道游園小路采用了橘紅色的細線表示，一改彎曲復雜的作風，與其他道路交相呼應(yīng)、層級感分明，使得游客更加清晰地分辨出道路的方向，快速找到目的地，所有道路都用了圓角的設(shè)計，給人以柔和感，與園外輪廓設(shè)計交相呼應(yīng)。

3. 場館圖形設(shè)計：包括各個園林的地標化設(shè)計、服務(wù)性區(qū)域地標設(shè)計。原地圖的場館圖標設(shè)計（詳見文首原地圖），這種表現(xiàn)形式的優(yōu)點在于其外形絢麗獨特，給人較強的趣味性，但是它的缺點在于游客不能以俯視的角度來游覽，按照路線尋找園林時容易出錯。endprint

圖7-11為我們設(shè)計的各個園林場館（部分），場館設(shè)計基本分為兩類，一類是非常傳統(tǒng)、有很濃厚的地域特色文化的場館，我們就用扁平化的設(shè)計思路去制作，如成都、北京等，這類場館突出其地域特色的細節(jié)，在游客在尋找時能迅速辨別。還有一類是偏向現(xiàn)代化的，如大同、哈爾濱等，扁平化的風格更易被現(xiàn)代人接受。各個園林的設(shè)計大多是采用了游客的視覺角度，這樣更大程度地提升了游客的辨別度。

我們地圖的服務(wù)區(qū)域圖標設(shè)計，設(shè)計簡潔明了、圖標扁平化，紅色底色的圖標為服務(wù)區(qū)、就餐區(qū)、巴士站。藍色為服務(wù)型標志本身的顏色，如洗手間、停車場、問詢處、廣場區(qū)、進出口。整圖標內(nèi)容簡單易懂，在整個灰色底色的輪廓圖中比較醒目，容易使游客定位尋找。

4. 整體布局排列設(shè)計：包括各個園林的擺放位置、園林適合圖形的設(shè)計、南北東西區(qū)域的排列整體性調(diào)整、整個地圖的協(xié)調(diào)性調(diào)整。整個園林的輪廓、道路、各個園林的圖標與服務(wù)型區(qū)域的圖標設(shè)計完成后，我們需要把這些設(shè)計整合排列，將包括各個園林的擺放位置、園林適合圖形的設(shè)計、南北東西區(qū)域的排列、整個地圖的協(xié)調(diào)性進行調(diào)整，使得整個設(shè)計更加完善。（圖12）為場館適配的圖框。

園林的適配圖形為圓形，個別的為圓角方形，共有兩種線條組成，一條為外輪廓線即藍色實線，一條為內(nèi)輪廓線即橘紅色虛線，圖形都為鏤空，底色為園博園自身的整體輪廓色灰色，增加了美觀性的同時還具有鮮明的承托性。旁邊的中文園林名稱也與其呼應(yīng)為圓角方形，增加了柔和感和親和力。

5. 園林區(qū)域的擺放位置：各個園林的擺放位置如上圖所示都是沿著路線環(huán)繞，擺放位置都是各個園林在園博園中的實際位置，按次序排列，各個園林的大小一致，底邊對齊，更加公正，方便游客查找，南北東西區(qū)域的排列整體性調(diào)整。東西南北的排列整體均勻，都是按照各個園林的實際位置排列而成，排列環(huán)繞道路形成，將主要場館附近的輔路也進行了排列，以便在游客游覽的過程中，尋找園林時能夠快速鎖定目標，并且根據(jù)路線圖規(guī)劃出最便捷快速的路線。最后進行整個地圖的調(diào)整，將服務(wù)型圖標、停車場、東西南北門進行排列擺放。最終將整個地圖進行整體性排列修改，使其更加和諧，更加接近我們初期的規(guī)劃目標。下圖為最終完稿圖（圖13）

三、結(jié)語

現(xiàn)階段，我國設(shè)計市場上扁平化風格十分流行，其好處不言而喻，清新簡潔明快的風格受到各個領(lǐng)域的歡迎，包括中央電視臺在播報新聞時也經(jīng)常使用信息圖形可視化的方式來代替繁雜和枯燥的數(shù)據(jù)，能讓觀看者快速了解信息的同時明白該數(shù)據(jù)在大環(huán)境中的概念和定位。通過本次設(shè)計，作者發(fā)現(xiàn)信息圖形可視化不僅僅可以運用在數(shù)據(jù)方面，平面化的設(shè)計可以更好地適配在紙質(zhì)和新媒體媒介上，所以，在以后的設(shè)計研究中，應(yīng)該更深入地挖掘其信息圖形化的傳播價值。endprint