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        高速公路路基施工技術(shù)論述

        2017-09-01 22:00:03楊淼碩
        中國綠色畫報(bào) 2017年8期
        關(guān)鍵詞:路基施工高速公路施工技術(shù)

        楊淼碩

        【摘要】:如何評(píng)判一個(gè)城市交通事業(yè)是否在快速發(fā)展,那就看這個(gè)城市的高速公路是否在快速的發(fā)展。高速公路還代表國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,處處發(fā)揮著重要的作用,可以更加方便的運(yùn)輸物資,還提高人們的出行效率,是交通中重要的血脈。那么高速公路路基施工在這個(gè)時(shí)候,就顯出其重要的特性,用來保證公路工程的質(zhì)量。

        【關(guān)鍵詞】:高速公路;路基施工;施工技術(shù);完善辦法

        1、目前我國高速公路路基施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

        1.1我國高速公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀

        現(xiàn)今而言,在高速公路路基的施工的過程中用到的技術(shù)有很多。首先是施工人員碾壓技術(shù)的使用,為達(dá)到高速公路施工人員對(duì)高速公路的路基的平整度處理的目的采取的有效手段;再就是填筑技術(shù)的使用,通常高速公路路基施工人員配合使用填筑技術(shù),達(dá)到對(duì)高速公路路基不平的地方做相應(yīng)的整理的目的;還有就是瀝青加鋪層這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)的使用,施工完成以后利用這項(xiàng)施工技術(shù),用于高速公路的路基表面進(jìn)行瀝青的鋪設(shè),從而達(dá)到防止高速公路發(fā)生裂縫的目的。

        1.2我國高速公路路基施工技術(shù)存在的問題

        雖然,伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展迅速,高速公路路基施工技術(shù)的發(fā)展也有了一定的進(jìn)步,但是路基施工技術(shù)還是相對(duì)比較落后,高速公路路基施工技術(shù)目前存在的一些問題。首先需要明確,這些施工中存在的問題有:首先就是高速公路路基施工人員的基本職業(yè)的相關(guān)素質(zhì)問題,目前高速公路路基施工技術(shù)人員的整體水平不高,沒有專業(yè)的培訓(xùn),沒有相應(yīng)的職業(yè)技能規(guī)范。這些施工人員大多數(shù)工作在高速公路路基施工第一線,他們普遍都是沒有很高文化的農(nóng)民工。農(nóng)民工由于文化素質(zhì)低,往往不會(huì)理解高速公路設(shè)計(jì)人員的理念,同時(shí)缺乏相應(yīng)的技術(shù)能力,缺乏一定的工作經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致的結(jié)果就是高速公路路基的建造,最終完成的工程相比設(shè)計(jì)而言會(huì)有很大的不同;其次就是高速公路路基施工制度規(guī)范的相關(guān)問題,目前我國的高速公路路基施工的施工制度,仍然存在很大的弊端。大家都知道的是,高速公路施工的工程主要采取招標(biāo)競標(biāo)的形式,由于存在比較大的利益,許多相關(guān)施工人員往往不按照制度進(jìn)行公平的竟標(biāo)工作。由于制度不完善。這就導(dǎo)致施工人員在施工的過程中通過偷工減料,節(jié)省成本賺取利益,從而會(huì)使得高速公路的質(zhì)量得不到保證,導(dǎo)致質(zhì)量有缺陷的工程出現(xiàn);最后要說的就是有關(guān)部門的監(jiān)管問題,由于在高速公路路基施工的過程中,我國的一些相關(guān)部門的進(jìn)行的監(jiān)管力度不夠,會(huì)使得在高速公路施工的過程中,施工負(fù)責(zé)人員徇私枉法,然后經(jīng)過不規(guī)范施工,建造出很多的豆腐渣工程。這些問題是存使得我國高速公路路基施工技術(shù)在發(fā)展過程中面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),如何發(fā)展高速公路路基的施工技術(shù),我們首先要做的就是解決這些人員,制度,監(jiān)管的問題。

        2、高速公路路基工程的施工流程

        高速公路路基施工人員在進(jìn)行公路工程的施工的時(shí)候需要準(zhǔn)備工作,最開始需要明確施工流程和計(jì)劃。首先就是高速公路路基施工的計(jì)劃方案的制定,在高速公路路基工程的施工前,需要提前準(zhǔn)備,工作人員應(yīng)該進(jìn)行實(shí)地考察并且進(jìn)行相應(yīng)的測量工作,必須明確高速公路道路的施工軌跡和方向。這樣,需要工作人員準(zhǔn)備好比較詳細(xì)的施工計(jì)劃方案,需要在高速公路路基的施工之前,找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人員,做好準(zhǔn)備工作;其次就是路基的打造,基本準(zhǔn)備工作就緒之后,需要采取就是碾壓工程,對(duì)路面進(jìn)行碾壓形成路槽,壓路機(jī)把路面壓平,保持路面的平整;然后是瀝青的鋪設(shè)工作,在路基建好以后,開始鋪設(shè)瀝青的工作,需要瀝青達(dá)到規(guī)定的使用要求。

        3、我國高速公路路基施工技術(shù)今后的完善措施

        3.1我國高速公路施工管理存在的漏洞

        目前,高速公路路基施工技術(shù)的管理并不完善,還有很多地方需要改進(jìn)。通常來說,對(duì)于高速公路路基工程的施工管理,相關(guān)部門主要參考的高速公路路基施工技術(shù)的方案,加上公路工程的工期,考慮不到其他方面的問題。這會(huì)使得很多的承包商為謀一己之私,不按照規(guī)范要求,使得高速公路路基工程質(zhì)量不合規(guī)定,導(dǎo)致很多豆腐渣工程出現(xiàn),這就會(huì)使得建造好的高速公路存在比較嚴(yán)重的安全隱患,給國家的交通事業(yè)的發(fā)展造成阻礙。

        3.2所應(yīng)采取的具體措施

        我國高速公路路基施工技術(shù)的管理在不斷的發(fā)展,同樣需要注意的是,它仍然存在很大的安全隱患。所以,這就對(duì)高速公路路基施工人員做出了要求,需要他們不斷完善公路工程施工技術(shù)的管理。那么第一點(diǎn)面對(duì)的就是公路可能出現(xiàn)的路基塌方隱患,面對(duì)這個(gè)問題解決的辦法就是我們可以把地基進(jìn)行壓實(shí),然后選擇土壤的時(shí)候需要注意,盡量不使用軟土,同時(shí)土壤的含水量量一定不能過大。

        3.3高速公路路基工程的檢測

        高速公路路基施工需要保證安全,需要保證工程的質(zhì)量,這就要求在高速公路的工程施工過程中,需要注重高速公路工程的檢測管理工作。那么如何進(jìn)行檢測工作?在高速公路路基工程施工的時(shí)候需要做準(zhǔn)備工作,首先做的就是對(duì)材料的檢測,針對(duì)它的使用狀況做相應(yīng)的檢查處理。然后是施工人員,對(duì)他們進(jìn)行基本的培訓(xùn)檢查,從而確保施工人員的工作;其次就是在高速公路路基工程施工的過程中,需要不斷地對(duì)正在施工的工程進(jìn)行相關(guān)的檢測工作,目的就是確保導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確。

        結(jié)束語:

        現(xiàn)今而言,交通運(yùn)輸業(yè)中公路工程起到了非常重要的作用,保證高速公路施工規(guī)范的進(jìn)行,就是高速公路工程的質(zhì)量保證,就是國家交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的保證,有著重大而深遠(yuǎn)的意義。所以,在高速公路路基施工的過程中,我們應(yīng)該做的就是,首先結(jié)合實(shí)際的高速公路路基施工的情況,進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃方案的制定,達(dá)到讓施工人員明白工作流程的目的。在這個(gè)過程當(dāng)中,更需要進(jìn)行新技術(shù)和新方法的不斷地研究探索,總之就是以工程高質(zhì)量和低投資,加上短工期的施工技術(shù)完成公路工程,從而間接的對(duì)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展進(jìn)行不斷地促進(jìn)。眾所周知,我國公路路基建設(shè)在施工與設(shè)計(jì)方面有著寶貴的經(jīng)驗(yàn),并且隨著不斷的實(shí)踐施工技術(shù)有很大的進(jìn)步,取得一定的成就。

        【參考文獻(xiàn)】:

        [1]王志強(qiáng).高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].物流工程與管理,2015,(03):214-215.

        [2]鄭培顏.淺析高速公路路基施工技術(shù)管理[J].科技致富向?qū)В?014,(24):325+331.

        [3]王志強(qiáng).高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].物流工程與管理,2015(3):214~215.

        [4]王洪彪.淺談高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(21):210.endprint

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