曾書君，王國俊

(東亞電力(廈門)有限公司，福建 廈門 361102)

直調(diào)電廠調(diào)度事故總信號的改進

曾書君，王國俊

(東亞電力(廈門)有限公司，福建 廈門 361102)

介紹某電廠調(diào)度事故總信號改進前的狀況及其優(yōu)缺點，提出了2種改進方案；并針對沒有合后觸點的發(fā)電機出口開關(guān)，采取了特別的處理方案。改進后的調(diào)度事故總信號接線更加簡單，且減少了誤報警現(xiàn)象。

調(diào)度事故總信號；監(jiān)控系統(tǒng)；合后位；雙位置繼電器

0 引言

自上世紀(jì)90年代各直調(diào)電廠逐步使用NCS (network?computerized?monitoring?and?control?system，電力網(wǎng)絡(luò)計算機監(jiān)控系統(tǒng))后，電廠升壓站自動化系統(tǒng)開始取消控制屏和中央信號裝置。之后，傳統(tǒng)的事故總信號不復(fù)存在，隨之而來的是利用NCS監(jiān)控系統(tǒng)通過各間隔保護動作信號合成調(diào)度事故總信號。

1 調(diào)度事故總信號改進前的優(yōu)缺點

各間隔保護動作信號是目前某直調(diào)電廠調(diào)度事故總信號采用最多的，此信號在計算機監(jiān)控系統(tǒng)相或合成。采用此信號的優(yōu)點是通過軟件邏輯合成，沒有硬接線，不需要維護，但存在以下3個缺點：

(1)?不能正確反映機構(gòu)本身、二次回路故障引起的跳閘(偷跳)；

(2)?保護定檢時產(chǎn)生大量保護動作信號，不斷啟動調(diào)度事故總信號并上送至中調(diào)；

(3)?對于某些發(fā)電機組，停機時通過TCS向發(fā)電機保護裝置發(fā)送“熱工保護動作”信號，使發(fā)電機保護處于動作狀態(tài)，從而向調(diào)度上送事故總信號。如果在事故總信號范圍內(nèi)排除“熱工保護動作”信號，則不能正確反映因熱工保護動作造成的跳機。

2 調(diào)度事故總信號的改進方案

根據(jù)福建調(diào)繼[2011]57號文《關(guān)于印發(fā)〈220?kV及以上變電站和直調(diào)電廠調(diào)度事故總信號構(gòu)成及測試方案〉的通知》及福建調(diào)繼[2012]98號文《關(guān)于印發(fā)〈福建電網(wǎng)220?kV及以上開關(guān)和直調(diào)電廠各機變開關(guān)調(diào)度事故總信號技術(shù)要求〉的通知》的要求，該電廠各間隔的調(diào)度事故總信號改進方式分以下2種。

(1)?對該電廠220?kV配置有操作箱并具備KKJ合后繼電器的開關(guān)，事故信號采用合后觸點串跳位置觸點方式，以硬接點開入測控裝置。KKJ合后繼電器原理如圖1所示，“合后觸點串跳位觸點”事故信號的接線如圖2所示。

合后繼電器KKJ是一個雙圈磁保持的雙位置繼電器，該繼電器有1個動作線圈和1個復(fù)歸線圈。當(dāng)動作線圈加上動作電壓后，接點閉合;此時如果線圈失電，接點也會保持閉合狀態(tài)，直至復(fù)歸線圈加上動作電壓，接點才會返回。同樣，如果線圈失電，接點也會保持打開狀態(tài)。當(dāng)開關(guān)手合/遙合時同時啟動合后繼電器KKJ動作線圈，手跳/遙跳時同時啟動KKJ的復(fù)歸線圈，而保護跳閘或開關(guān)偷跳時不啟動KKJ的復(fù)歸線圈，因此開關(guān)保護動作或偷跳時能可靠發(fā)出事故信號。

(2)?對發(fā)電機20?kV出口開關(guān)(GCB)沒有配置操作箱，無法取得合后觸點的，加裝KKJ合后繼電器，以取得合后觸點串跳閘位置觸點的方式來實現(xiàn)。KKJ合后繼電器通過接入正常停機“手跳或遙跳”自動復(fù)歸。發(fā)電機出口開關(guān)加裝KKJ合后繼電器的接線如圖3所示，發(fā)電機出口開關(guān)事故信號的合成如圖4所示。

由圖3，4可知，機組在啟動時，通過同期合閘的指令接點啟動KKJ合后繼電器，KKJ-1常開接點閉合，此時出口開關(guān)的常閉接點斷開，事故總信號開入回路不接通，不會誤發(fā)。在正常停機時，通過TCS發(fā)跳發(fā)電機出口開關(guān)的指令來復(fù)位KKJ合后繼電器，KKJ-1常開接點斷開，事故總信號開入回路不接通，不會誤發(fā)。當(dāng)機組運行出現(xiàn)故障導(dǎo)致發(fā)電機出口開關(guān)故障跳閘時，發(fā)電機出口開關(guān)常閉接點閉合，而KKJ合后繼電器動作后仍未復(fù)位，從而可以可靠地發(fā)出事故總信號告警。

圖1 KKJ合后繼電器原理示意

圖2 “合后觸點串跳位觸點”事故信號接線示意

圖3 發(fā)電機出口開關(guān)加裝KKJ合后繼電器

圖4 發(fā)電機出口開關(guān)事故信號的合成

對有的機組正常停機時采用程序逆功率跳閘方式或發(fā)電機保護跳閘方式的，可在NCS監(jiān)控系統(tǒng)的開關(guān)事故總信號開入回路上增加硬壓板(或軟壓板)控制方式，以避免誤發(fā)。

將全廠6臺220?kV開關(guān)及2臺20?kV開關(guān)各間隔的事故總信號在NCS監(jiān)控系統(tǒng)上相“或”合成為1個全廠事故總信號后，通過遠(yuǎn)動機上送至調(diào)度。同時在遠(yuǎn)動機上將全廠事故信號設(shè)置保持固定延時10?s后自動復(fù)歸，以避免全廠事故總信號觸動后長期上傳信號，影響調(diào)度端事故判斷。

3 調(diào)度事故總信號改進后的優(yōu)缺點

采用合后觸點串跳位觸點硬接線方式實現(xiàn)的事故總信號，具有速度快，能正確反映機構(gòu)本身及二次回路故障引起的跳閘事故，即防偷跳的優(yōu)點；但也有以下幾個缺點。

(1)?在檢修期間做開關(guān)保護傳動試驗時，會產(chǎn)生事故總信號，產(chǎn)生誤報警。此時需要在試驗前做好二次回路安全措施，屏蔽此間隔事故總信號。

(2)?KKJ合后繼電器動作后，需要在開關(guān)分閘的條件下通過遠(yuǎn)方實現(xiàn)復(fù)位；在開關(guān)事故跳閘的情況下，增加了操作的復(fù)雜性。

4 結(jié)束語

自2013年12月某廠的調(diào)度事故總信號按上述方式改進后，動作可靠，從未發(fā)生過誤報警或拒報警的現(xiàn)象，且接線簡單、運行維護方便；在間隔的保護裝置校驗后帶開關(guān)傳動時，二次回路安全措施相比于改造前更加簡化、直觀。

1 ?賀家李.電力系統(tǒng)繼電保護原理[M].北京：中國電力出??版社，2005.

2 ?王志平，吳玉林，朱書揚，等.事故總信號生成方法分??析研究[C].全國電網(wǎng)調(diào)度自動化與穩(wěn)定運行技術(shù)交流研??討會，南京，2006.

2017-02-27。

曾書君(1978—)，男，工程師，主要從事電廠繼電保護專業(yè)工作，email：987736930@qq.com.。

王國俊(1970—)，男，工程師，主要從事電廠繼電保護專業(yè)管理等工作。