英國廣播公司8月30日文章，原題：在中國，你的就是我的，但共享是否已達頂點？　王會恩是一家體育公司的CEO，他計劃在中國各地投放約2000萬個足球和籃球?！艾F(xiàn)在共享有點熱”，他說，“但我們不是為了共享而共享，而是為了給用戶帶來極致體驗而共享。”

在這個星球上，沒有任何其他地方像中國這樣擁抱基于移動支付技術(shù)所催生出的“共享”經(jīng)濟。其中，一些與真正的人際共享行為有關(guān)，比方說搭順風車等。其他則更像是高科技出租項目，例如使自行車、出租車或體育用球等產(chǎn)品與顧客需求相匹配，從而將數(shù)以百萬計的小額支付匯集為龐大收入流。

如今，該行業(yè)正在中國迅速走紅、增長并吸引巨額風投融資。但所有新型商業(yè)模式都會帶來新的挑戰(zhàn)，該模式亦不例外。據(jù)報道，近來某雨傘共享項目已在30萬把傘不知所終后陷入窘境，另外一種被稱為“共享睡眠艙”的服務則因違反住宿登記規(guī)定而被叫停。即便是在用戶數(shù)量方面大獲成功的單車共享行業(yè)也面臨一些類似問題：偷盜、蓄意破壞以及不受有關(guān)部門的待見等。

然而，在普通百姓眼里，共享經(jīng)濟的熱度卻始終不減。李曉群（音）正在跑步機上跑步。這是又一個彰顯中國共享經(jīng)濟熱潮的例子：李女士頭一次試用“健身倉”。這種狀如盒子的小房間仍有許多需要改進之處，尤其是淋浴和更衣室。但每小時2美元的收費令李印象深刻?！叭藗兿矚g這些共享”，她說。“我們希望看到更多共享事物，它們令人驚喜。我們都希望共享項目能夠發(fā)展好?！薄?/p>

(作者約翰·薩德沃斯）

新加坡《海峽時報》8月30日文章，原題：中國的共享熱潮與共享豪車一起進入超速運轉(zhuǎn)模式　從共享雨傘、馬扎到KTV，過去一年來中國的共享經(jīng)濟熱潮已進入超速運轉(zhuǎn)模式。但這股熱潮似乎已催生出一種最不太可能的商品：豪車。近來，杭州某初創(chuàng)企業(yè)推出其共享豪車服務。在其促銷期，顧客可分別以每小時19.9元和49.9元的價格租用日產(chǎn)GT-R和勞斯萊斯，而正常價格介于300至600元之間。在洶涌而至的風投資本推波助瀾下，近幾個月來中國正經(jīng)歷新穎觀念頻現(xiàn)的共享狂熱。但事實表明某些觀念只是曇花一現(xiàn)?！?/p>

（作者李民國[音]，王會聰譯）