陳春棉

摘 要 在鐵道車輛運行過程中，車輪踏面在眾多原因作用下，也會發(fā)生擦傷并且會對鐵路車輛運行產(chǎn)生一定的影響。本文研究了車輪踏面出現(xiàn)擦傷的原因，并對如何防范踏面擦傷的出現(xiàn)進行了探討。

關鍵詞 車輪；踏面擦傷；原因；處理措施

中圖分類號 U2 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）14-0034-01

輪對是鐵道車輛主要組成部件，承擔著鐵道車輛沿鋼軌走行的功能，工作中輪對需要承受來自各個方向的力作用，同時輪對本身也需具備導向、傳遞制動力等方面的功能。因此，輪對在行走過程當中，不可避免會出現(xiàn)車輪的踏面擦傷、剝離等情況，并且這些情況也會直接影響得到鐵道車輛的運行安全[1]。為此，以下從輪對踏面擦傷的實際情況出發(fā)，具體分析擦傷的原因，并就其原因探討防范的措施。

1 車輪踏面擦傷的原因

1.1 車輪踏面構造分析

當前鐵道車輛的車輪踏面主要分為兩種類型，即錐型踏面和磨耗型踏面，這兩種踏面的具體參數(shù)有明顯的不同。錐型踏面是由輪內側面向外48mm至100mm之間以1：20的錐度區(qū)段和由100mm到35mm之間以

1：10的錐度區(qū)段構成。磨耗型踏面則是由半徑為100mm、500mm、220mm的三段弧型線圓滑連接成的一條曲線和錐度為1：8的一段直線組成的幾何圖形[2]。隨著鐵道車輛新技術的發(fā)展，目前基本上采用的是磨耗型踏面車輪。基于該類型的車輪踏面，其踏面擦傷的原因依據(jù)情況會有不同，以下進行具體分析。

1.2 車輪踏面擦傷原因分析

在當前使用磨耗型踏面車輪下，車輪踏面擦傷的具體原因有以下幾點：1）車輪的制動力過于強大，這一情況的出現(xiàn)主要是由于車輛制動系統(tǒng)的結構設計存在問題，或制動閥、風管等出現(xiàn)臨時故障；2）車輛運行時，由于制動故障出現(xiàn)抱閘的情況，閘瓦間隙自動調整器以及制動缸故障進一步使得車輪踏面發(fā)生擦傷；3）車輛運行時間過長車輪出現(xiàn)疲勞，并且受到溫度的沖擊發(fā)生剝離，進而發(fā)生擦傷；4）鐵道車輛運行時鐵鞋制動過于頻繁因而導致擦傷；5）調車時采用手制動之后，如果不進行完全放松，在長時間的閘瓦、車輪相互摩擦下，車輪踏面溫度則上升，從而容易發(fā)生剝離、擦傷；6）車輛運行的線路表面平整度也會對車輪踏面產(chǎn)生一定的影響，如線路表面凹凸不平等，均可能使得車輪踏面發(fā)生擦傷；或者鐵道鋼軌彎道的內外軌高度差致使車輪踏面出現(xiàn)擦傷；7）鐵道車輛在溫差非常大的情況下，其車輪踏面也會發(fā)生擦傷。

2 車輪踏面擦傷的防范措施

根據(jù)以上對車輪踏面擦傷的原因分析，為盡可能地減少其擦傷情況的發(fā)生，也為確保鐵道車輛運行的安全性，應在以下幾個方面對車輪踏面擦傷進行防范措施。

2.1 強化基礎制動裝置檢修降低車輪擦傷發(fā)生率

在鐵道車輛運行過程中，如果車輪踏面發(fā)生擦傷，并且不進行及時地處理和防范，產(chǎn)生的后果及危害是非常大的。因此，針對車輪踏面擦傷這一問題，首先必須做好基礎制動裝置的檢修工作，對其中存在的拉桿卡死、別勁等現(xiàn)象進行及時的處理，消除其中的不良隱患，可降低車輪踏面擦傷的概率[3]。就其檢修工作而言，則主要是強化對制動缸的檢修，這主要是由于車輪踏面擦傷與制動是緊密聯(lián)系的。另外，對鐵道車輛相關聯(lián)的制動閥檢修也不可忽視?？偠灾?，做好基礎檢修工作是車輛車輪正常、安全運行的重要保證，因此從這方面入手，對降低車輪擦傷發(fā)生率具有重大意義。

2.2 從鐵路線路表面狀況入手降低車輪踏面擦傷

在鐵道車輛車輪踏面擦傷原因當中，鐵路線路的表面平整度對車輪踏面具有一定的影響，因此為降低車輪踏面擦傷也可從鐵路線路表面狀況的改善入手。就此，可著重采取措施強化鋼軌表面的粘著力，降低其表面油污以及天氣產(chǎn)生的影響。另外，在這方面，還可借鑒、引進國外一些軌道防滑的器材、技術等，以降低車輪與軌道接觸產(chǎn)生的熱龜裂帶來的踏面擦傷。也可以重點致力于改進轉向架性能，以減少車輪踏面的磨耗、擦傷或剝離。

2.3 重點提升鐵道車輛工作人員的專業(yè)能力

從管理層面來看，鐵道車輛車輪踏面出現(xiàn)擦傷，與其工作人員的專業(yè)能力也密切相關。因此，降低車輛擦傷也可從提升鐵道車輛工作人員的專業(yè)能力出發(fā)，同時也加強其工作人員的協(xié)調合作能力。就此，列車乘務人員應當在車輛制動裝置的檢修方面具備比較強的知識理論以及實踐基礎。例如，在手動制動后可進行完全放松；對制動故障車輛在運行途中關門時排掉制動缸內的壓力空氣；在調車作業(yè)時能夠控制好溜放時速，確保一般車輛的車輪踏面擦傷降到最低等等?？偠灾徒档秃头婪盾囕喬っ娌羵矫?，車輛工作人員必須具備并且提升這方面的專業(yè)能力。

3 結論

綜上所述，鐵道車輛運行過程中，出現(xiàn)車輪擦傷的原因多種多樣，若不進行及時地處理和防范，則很可能產(chǎn)生安全事故。因此，即使車輪擦傷等問題解決和處理的難度比較大，只要就造成車輪擦傷的原因進行針對性的解決和處理，并且經(jīng)過相關工作人員的努力，車輪踏面擦傷的防范工作必定會有所突破。

參考文獻

[1]郇慶新.車輪踏面擦傷的調查分析[J].無線互聯(lián)科技，2012（8）：84.

[2]尹鳳偉.車輪踏面擦傷原因分析及預防措施[J].科技信息，2012（33）：580.

[3]于繼傳.車輪踏面擦傷原因分析及防范措施[J].民營科技，2010（9）：208.