文·圖/本刊記者 胡 靜

智能制造的全球機(jī)遇與成都路徑

文·圖/本刊記者 胡 靜

智能制造是《中國(guó)制造2025》的首要主攻方向?！吨袊?guó)制造2025》從2015年5月發(fā)布以來(lái)，時(shí)至今日已經(jīng)兩年了,在智能制造方向做了很多工作，取得很多成績(jī)。但智能制造也存在很多爭(zhēng)議，也有很多值得探討的領(lǐng)域。請(qǐng)各位嘉賓從理論的角度和未來(lái)發(fā)展方向來(lái)探討智能制造。

近年來(lái)，智能制造逐漸成為一個(gè)熱點(diǎn)。我國(guó)提出智能制造的概念是與中國(guó)制造2025緊密聯(lián)系在一起的。智能制造確實(shí)是推進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方向。所以，從國(guó)家的層面看，我國(guó)把智能制造理解為信息技術(shù)和制造技術(shù)，工業(yè)化和信息化融合發(fā)展的趨勢(shì)，其內(nèi)涵非常豐富。我國(guó)面臨著兩大任務(wù)，不僅要跟上這一次的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的潮流，還要發(fā)展新一代的信息技術(shù)，也需要把我國(guó)的傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行提升。從信息技術(shù)的角度來(lái)看，現(xiàn)在的內(nèi)涵遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于過(guò)去的內(nèi)涵。上一次的信息技術(shù)之所以沒(méi)有塵埃落定，最終成為泡沫，就是因?yàn)闆](méi)有跟制造技術(shù)進(jìn)行深度的交流和融合，所以我們這一次的智能制造非常強(qiáng)調(diào)制造技術(shù)和信息技術(shù)的融合發(fā)展。從地區(qū)層面來(lái)看，內(nèi)涵進(jìn)一步深化。智能制造可以融合到一個(gè)地區(qū)或區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，也可以助力發(fā)展成智能化城市。智能制造也可能落實(shí)到一個(gè)微觀的層次，比如在一個(gè)企業(yè)或企業(yè)的某一個(gè)單元里，使某一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)智能化程度很高。

徐佳賓認(rèn)為，不能簡(jiǎn)單地將智能化理解為人被機(jī)器所替代。智能化不只是機(jī)器的智能化程度的提高，也是人員素質(zhì)的提高，人員崗位、職位、功效的改變。智能制造是把以前割裂的人、機(jī)和環(huán)境系統(tǒng)，變成整體的系統(tǒng)。我們要從整體上來(lái)理解智能制造，一切都是為了提高效率。

西方國(guó)家在信息技術(shù)的領(lǐng)域，包括在研發(fā)上走得比較靠前。但是很多著名品牌的工廠建在中國(guó)，比如蘋果手機(jī)等等。前段時(shí)間成都召開(kāi)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展萬(wàn)人大會(huì)（國(guó)家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)），成都主會(huì)場(chǎng)，各區(qū)市縣有22個(gè)分會(huì)場(chǎng)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)的定義跟以前不一樣，除了IT、BT，還點(diǎn)到了新經(jīng)濟(jì)。新經(jīng)濟(jì)的范疇就很大了，比如，傳統(tǒng)制造業(yè)如何通過(guò)信息化的方式，通過(guò)智能的介入來(lái)提檔升級(jí)。《中國(guó)制造2025》中有9大任務(wù)都講到這個(gè)問(wèn)題。我們?cè)趺赐ㄟ^(guò)制造業(yè)的提檔升級(jí)，運(yùn)用現(xiàn)在跨學(xué)科、多學(xué)科的融合，使我們?cè)谥悄苤圃爝@個(gè)領(lǐng)域有更多的中國(guó)人的創(chuàng)新。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要進(jìn)行智能制造路徑的轉(zhuǎn)型升級(jí)，非常重要的一點(diǎn)是，企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中要轉(zhuǎn)變思維方式。在智能制造時(shí)代，本質(zhì)是要顛覆企業(yè)傳統(tǒng)的以自我為中心的模式，轉(zhuǎn)化為以用戶為中心，以用戶的驅(qū)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)企業(yè)的模式升級(jí)、技術(shù)升級(jí)，包括兩化融合。

張維杰介紹，海爾把轉(zhuǎn)型發(fā)展的成果總結(jié)成“117”模式。第一個(gè)“1”，是指從傳統(tǒng)的大規(guī)模制造轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)下的大規(guī)模定制的模式；第二個(gè)“1”，是把企業(yè)變成用戶需求驅(qū)動(dòng)下的平臺(tái)，聚合用戶資源、開(kāi)發(fā)資源、業(yè)務(wù)資源等各種資源，建成新的工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)，這樣，企業(yè)才能打開(kāi)創(chuàng)新的空間；“7”，是指七大模塊（交互、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷、采購(gòu)、制造、服務(wù)等）并聯(lián)變革、相互驅(qū)動(dòng)。

海爾的成果歸納起來(lái)有兩點(diǎn)：一是實(shí)現(xiàn)用戶的高精度，讓用戶可以參與企業(yè)的全過(guò)程，通過(guò)定制化的參與實(shí)現(xiàn)了用戶的需求和體驗(yàn)；二是企業(yè)通過(guò)智能制造實(shí)現(xiàn)了高精度下的高效率。

成飛數(shù)控加工廠主要是制造飛機(jī)零件，加工方式是以數(shù)控加工為主。如何來(lái)理解智能制造？宋智勇認(rèn)為主要是制造，就是把智能化的技術(shù)融入到制造過(guò)程中來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效。

很多人在談智能制造怎么落地，實(shí)際上就是怎么把智能化技術(shù)與制造結(jié)合起來(lái)。國(guó)家提出智能制造這個(gè)概念的目的是吹響中國(guó)制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的號(hào)角。企業(yè)該怎么做？并不是局限于智能，而是怎么去適應(yīng)市場(chǎng)，怎么去調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，怎么去調(diào)整人員結(jié)構(gòu)。所謂的智能，最終是人員在制造過(guò)程中的變化。在智能制造階段，簡(jiǎn)單的操作應(yīng)該交給機(jī)器去做，簡(jiǎn)單的智能化調(diào)整工作也應(yīng)該交給機(jī)器去實(shí)現(xiàn)，人應(yīng)該做更高級(jí)的工作。

宋智勇說(shuō)，成飛公司目前提出做智能車間,做好了，再推及其他，最后構(gòu)建智能工廠?，F(xiàn)在還處于打基礎(chǔ)的階段。

德國(guó)萊茵集團(tuán)提供的主要服務(wù)是針對(duì)質(zhì)量與安全方面的。黃榮安介紹，就安全領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，應(yīng)該注意功能安全和網(wǎng)絡(luò)信息安全。他就功能安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全的檢測(cè)方面給中國(guó)的廠家和制造商提出了建議：企業(yè)應(yīng)該多多參與國(guó)際上不同要求和標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)組織的會(huì)議，多交流，了解西方發(fā)達(dá)國(guó)家和高精尖領(lǐng)域的要求，知道落差在哪里，提前做準(zhǔn)備，走出去的時(shí)候就不會(huì)被別人牽著鼻子走。

華夏民族是一個(gè)非常優(yōu)秀的民族。在管控質(zhì)量、安全方面曾經(jīng)是非常先進(jìn)的，但是由于一些歷史原因，在工業(yè)革命之后，這些方面比別人慢了一些，要盡快學(xué)習(xí)。

《中國(guó)制造2025》與德國(guó)“工業(yè)4.0”有相同的使命，就是制造技術(shù)與信息技術(shù)的融合，但是《中國(guó)制造2025》與德國(guó)“工業(yè)4.0”有差異。德國(guó)4.0是一步一步走上來(lái)的。中國(guó)由于區(qū)域差異化，有的城市還處于2.0，而東部沿海城市的工業(yè)企業(yè)已經(jīng)向4.0進(jìn)發(fā)。這也就產(chǎn)生了中德工業(yè)企業(yè)之間的合作。德國(guó)企業(yè)現(xiàn)在很關(guān)注的是數(shù)據(jù)的安全和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題。我們能預(yù)想到在未來(lái)，智能工廠、智能車間的普及化，也就意味著將更多地涉及到數(shù)據(jù)安全、信息安全。倪院士是信息安全方面的權(quán)威專家，請(qǐng)倪院士給我們介紹一下，在智能制造的實(shí)踐過(guò)程中，怎樣去保護(hù)數(shù)據(jù)、保護(hù)信息，以促進(jìn)中德企業(yè)更廣泛的合作。

安全是個(gè)大問(wèn)題。在傳統(tǒng)企業(yè)中，安全可以體現(xiàn)在可靠性、使用壽命、故障率等方面。在智能制造時(shí)代，把傳統(tǒng)制造業(yè)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)融合在一起的時(shí)候，安全領(lǐng)域的新問(wèn)題出來(lái)了。把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變成網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)品的時(shí)候，安全的理念更多的是傾向關(guān)注網(wǎng)絡(luò)安全。例如，傳統(tǒng)汽車可以說(shuō)跑幾萬(wàn)公里不出故障，這是傳統(tǒng)安全的領(lǐng)域。但提到自動(dòng)駕駛汽車，更多的是要關(guān)注汽車不能被黑客控制。傳統(tǒng)企業(yè)不考慮網(wǎng)絡(luò)安全的問(wèn)題，但智能制造就要考慮，要將網(wǎng)絡(luò)安全的概念納入其中，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全要特別重視。

當(dāng)我們的制造業(yè)向智能制造發(fā)展的時(shí)候，安全保障也要跟上。網(wǎng)絡(luò)安全更多的和數(shù)據(jù)有關(guān)。在智能制造的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)方面，主要是靠人的智能。中國(guó)人才多，要充分發(fā)揮我國(guó)科技資源方面的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)我國(guó)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)方面的不足，使中國(guó)的智能制造盡快趕上發(fā)達(dá)國(guó)家。

倪院士不僅講到了智能制造要強(qiáng)調(diào)機(jī)器的可靠性、穩(wěn)定性、安全性，更多強(qiáng)調(diào)了涉及信息的網(wǎng)絡(luò)的可靠性、穩(wěn)定性、安全性，這是我們工業(yè)企業(yè)推進(jìn)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)質(zhì)性的核心內(nèi)容。既然我們?cè)诔啥颊匍_(kāi)智能制造國(guó)際合作大會(huì)，請(qǐng)嘉賓給成都和成都的企業(yè)提一點(diǎn)意見(jiàn)，如何進(jìn)一步推進(jìn)智能制造。