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        傳聞求證

        2017-08-30 10:14:12
        股市動態(tài)分析 2017年27期
        關(guān)鍵詞:長城汽車煙臺技術(shù)人員

        傳聞求證

        長城汽車:技術(shù)人員大幅減少不屬實(shí)

        傳聞1長城汽車技術(shù)人員嚴(yán)重流失。

        求證:記者致電長城汽車,其員工表示不屬實(shí)。

        日前,傳聞長城汽車(601633)2016年年底以來,出現(xiàn)大幅的技術(shù)人員的流失,網(wǎng)傳因長城汽車內(nèi)部原因進(jìn)行大幅裁員。記者就此致電長城汽車,其證券部工作人員表示不屬實(shí)。

        該工作人員向記者解釋稱,長城汽車在2016年開展了組織優(yōu)化變革,調(diào)整技術(shù)人員崗位。截止2016年12月31日,部分技術(shù)人員未最終定崗,因此在2016年年報(bào)中,此部分技術(shù)人員數(shù)量計(jì)入“其他”類別,該傳聞或因此而起,但長城汽車不存在技術(shù)人員大幅減少的情況。

        作為國內(nèi)汽車自主品牌的重要力量,長城汽車多年來的發(fā)展之路一直比較特立獨(dú)行。從皮卡起家到涉獵各式車型,再到此前戰(zhàn)略重心完全押在SUV的發(fā)展上,長城汽車幾乎次次都把握住了行業(yè)的脈象。而由美國油頁巖引發(fā)的能源價(jià)格下降,催生的SUV熱潮也讓長城汽車成為市場的弄潮兒,遠(yuǎn)超合資企業(yè)的利潤率,則更讓長城汽車成為眾多“價(jià)值投資者”所追捧的對象。

        不過,一個(gè)長城汽車不愿看到和承認(rèn)的事實(shí)正如幽靈般越飄越近——依靠“銷量靈藥”SUV車型躺著掙錢的日子結(jié)束了。暢銷車型H6已經(jīng)褪去光環(huán),而VV7和全新H6還沒能為銷量帶來幫助,在最新公布的上半年車企銷量排行榜中,長城被東風(fēng)本田超越,跌出前十,而全年目標(biāo)36.8%的完成率也讓人對長城汽車全年目標(biāo)產(chǎn)生幾分保留意見。

        此外,新能源汽車領(lǐng)域,長城汽車的投入也相對匱乏,不知未來長城汽車又將以如何特立獨(dú)行的方式,再次成為行業(yè)的弄潮兒。

        康盛股份:傳定增計(jì)劃流產(chǎn)

        傳聞2定增計(jì)劃因部分人員放棄而流產(chǎn)。

        求證:記者多次致電康盛股份,均無人接聽。

        近日,網(wǎng)傳康盛股份(002418)定增計(jì)劃或無法實(shí)施,擬8.59元向特定人員定增的方案,因部分人員放棄,且二級市場價(jià)格也早已跌破定增價(jià)而流產(chǎn)。股市動態(tài)分析周刊記者就此致電康盛股份,但一直無人接聽電話。

        6月15日,康盛股份發(fā)布重大資產(chǎn)收購預(yù)案,擬以非公開發(fā)行股份方式收購煙臺舒馳95.42%股權(quán)、中植一客成都汽車有限公司(下稱“中植一客”)100%股權(quán),合計(jì)作價(jià)14.82億元。同時(shí),公司擬募集不超過12.55億元配套資金,分別用于煙臺舒馳新能源客車技術(shù)改造及中植一客新能源客車技術(shù)改造等項(xiàng)目建設(shè)。

        康盛股份本次擬向中植新能源以及于忠國等46名自然人發(fā)行股份購買其合計(jì)持有的煙臺舒馳95.42%股權(quán),以及中植新能源持有的中植一客100%股權(quán),交易標(biāo)的100%股權(quán)分別作價(jià)10.4億元和4.9億元。評估基準(zhǔn)日2016年12月31日,煙臺舒馳母公司賬面凈資產(chǎn)約為1.08億元,預(yù)估增值額為9.4億元,增值率約為873.91%。需注意的是,2015年12月28日,宋紹武、于忠國、劉成學(xué)等8位自然人分別將其持有的煙臺舒馳出資額按照1元/注冊資本價(jià)格轉(zhuǎn)讓給中植新能源。交易完成后,中植新能源合計(jì)持有煙臺舒馳51%的股權(quán)。以轉(zhuǎn)讓價(jià)格計(jì)算,截至2015年12月28日,煙臺舒馳100%股權(quán)整體估值約為5895萬元,與之相比,本次收購價(jià)格增幅高達(dá)1664.21%。

        作為A股市場上的資本大佬,利用各種方法玩資本套現(xiàn)是中植系的拿手好戲,定增不過是發(fā)行股票購買資產(chǎn)的一個(gè)附屬產(chǎn)品,實(shí)施與否都無礙一個(gè)新能源概念股的崛起,7月10日康盛股份復(fù)牌跌停。

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