中國環(huán)保企業(yè)一定要成為威立雅、蘇伊士嗎？文一波說“NO”！

威立雅、蘇伊士的確是國際上非常優(yōu)秀的跨國環(huán)保企業(yè)，但我認為他們已是過去時了。

一向以言辭犀利聞名于業(yè)內(nèi)的桑德集團董事長文一波又“開炮”了。

日前，由全國工商聯(lián)環(huán)境商會主辦，以“回眸與前瞻：環(huán)保產(chǎn)業(yè)支撐綠色發(fā)展”為主題的“2017中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨環(huán)境商會十周年主題晚會”在北京國家會議中心拉開帷幕。

本屆論壇的一大亮點是選取當下行業(yè)最具爭議的話題進行“高峰對話”，其中“下一個十年，誰能成為中國的威立雅、蘇伊士？”頗具看點。這一環(huán)節(jié)由E20環(huán)境平臺首席合伙人傅濤主持，文一波與博天環(huán)境董事長趙笠鈞、首創(chuàng)股份總經(jīng)理楊斌、清新環(huán)境總裁張根華、高能環(huán)境執(zhí)行董事長凌錦明、威立雅（中國區(qū)）副總裁/董事總經(jīng)理黃曉軍、蘇伊士亞洲區(qū)高級執(zhí)行副總裁孫明華等業(yè)界大咖一起，展開精彩對話。

“小而散、多而弱”一直是中國環(huán)保企業(yè)帶給公眾的印象。但隨著“戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”、“兩山論”等各項政策的保駕護航，環(huán)保行業(yè)或?qū)⒂瓉硪粋€充滿機遇的發(fā)展期。那么，未來誰最有可能成為中國的威立雅、蘇伊士，就成了不少業(yè)內(nèi)人士的談資。

對此，文一波直言：“為什么一定要成為威立雅、蘇伊士？威立雅、蘇伊士的確是國際上非常優(yōu)秀的跨國環(huán)保企業(yè)，但我認為他們已是過去時了?！彼榻B，威立雅和蘇伊士進入中國的時間很長了，可能比我們很多國內(nèi)公司創(chuàng)業(yè)的年頭都要長。但是現(xiàn)在威立雅、蘇伊士在中國是老大嗎？已經(jīng)不是了。其實很多傳統(tǒng)行業(yè)都在顛覆。曾經(jīng)的沃爾瑪、諾基亞都很牛，現(xiàn)在呢？包括汽車行業(yè)，現(xiàn)在福特汽車比特斯拉的市值低50%，前者是一家百年老店，而后者是一家只有六歲的公司?！半m然僅從市值的角度不能說明全部問題，但我們不可否認，特斯拉在快速成長，它的產(chǎn)品市場化了、估值市場化了，未來它就有超越甚至消滅傳統(tǒng)企業(yè)的可能?！?/p>

我認為，在環(huán)保領(lǐng)域，如果能用一種創(chuàng)新的模式去做，最終不一定會成為中國的威立雅和蘇伊士，很有可能會超越它們。”文一波說。

所以，傳統(tǒng)模式下的翹楚是中國環(huán)保企業(yè)的最好路徑嗎？文一波表示不一定。他舉例說，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，過去中國基本上是在學國外，但現(xiàn)在全世界，包括美國都已經(jīng)在向中國學習了?！按蠹铱垂蚕韱诬囀侵袊讋?chuàng)的，阿里巴巴的商業(yè)模式也不是抄別人的，所以我認為，在環(huán)保領(lǐng)域，如果能用一種創(chuàng)新的模式去做，最終不一定會成為中國的威立雅和蘇伊士，很有可能會超越它們?！蔽囊徊ㄕf。

客觀環(huán)境的獨特性也決定了中國環(huán)保企業(yè)的走向。文一波認為，中國的市場結(jié)構(gòu)、企業(yè)特質(zhì)，包括中國特有的文化，都與西方有很大不同，這就決定了中國環(huán)保企業(yè)不能完全效仿威立雅、蘇伊士。

“事實上，當前中國環(huán)保市場最熱門的主體是央企。從這個角度看，我們更應該考慮的是怎樣在當下的市場環(huán)境下求生存、謀發(fā)展。像威立雅、蘇伊士那樣做肯定是不行的。中國的環(huán)保市場足夠大，資源足夠豐富，但一定得找出與別人不一樣的模式和理念，才有可能快速提升，并最終實現(xiàn)做大做強。”文一波說。

（來源：桑德集團）