寶馬在電動車領(lǐng)域正在做的幾件事

電動化是寶馬集團全新 “第一戰(zhàn)略”的核心支柱之一，寶馬集團此前已經(jīng)宣布，旗下所有品牌和車型都將全面電動化，以純電動或插電式混合動力的方式推出電動版產(chǎn)品。

為了實現(xiàn)電動化，寶馬已經(jīng)在電動車領(lǐng)域積極布局，汽車商報梳理了寶馬目前在電動車領(lǐng)域正在做的幾件事，力圖更清晰地展示寶馬電動化的現(xiàn)狀和未來。

開始著手電動車戰(zhàn)略第二階段布局

在全球包括中國，寶馬集團以BMW i為創(chuàng)新先鋒，正在成為電動出行的領(lǐng)導者，持續(xù)推動未來出行的變革，帶動新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

根據(jù)全新“第一戰(zhàn)略”，Project i的電動化戰(zhàn)略已進入第二個十年，在銷量和覆蓋細分市場等方面領(lǐng)先市場（包括純電動和插電式混合動力車型）。截至2016年，BMW在全球?qū)崿F(xiàn)10萬臺新能源車銷量的里程碑。截至目前，已有超過16萬輛寶馬集團的電動車型行駛在道路上。到2017年底，這一數(shù)字將超過20萬輛。

到2025年，寶馬集團將推出25款新能源汽車，其中12款為純電動汽車。預測到2025年，寶馬集團的新能源汽車銷量將占整體銷量的15%-25%。

在中國全力構(gòu)建一個完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)

在寶馬看來，這是一個由品牌&產(chǎn)品、創(chuàng)新科技、充電網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)能力、電動出行服務和電池技術(shù)六大方面構(gòu)成的體系，彼此影響，互為支持。

產(chǎn)品布局：目前，BMW在中國推出了共5個車系9款車型，包括純電動BMW i3，超級跑車BMW i8，BMW 740Le插電式混合動力，BMW X5插電式混合動力和國產(chǎn)BMW X1插電式混合動力。明年上半年將推出全新BMW 5系插電式混合動力，將新能源陣容擴展到6個車系。

創(chuàng)新科技eDrive 與電動駕趣：作為寶馬集團的創(chuàng)新平臺，BMW i技術(shù)將會運用到全系車型中，如eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，碳纖維與智能激光大燈已經(jīng)成功運用到BMW核心產(chǎn)品中。

據(jù)介紹，eDrive是最精密、靈活多變的電驅(qū)系統(tǒng)，完美平衡了安全性、性能與行駛里程。其具備先進的電池技術(shù)，智能能源管理，三種電動駕駛模式及全方位聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

“駕駛樂趣”是寶馬靈魂所在，BMW i依然會帶給消費者最純粹的電動駕駛樂趣。

充電網(wǎng)絡(luò)：寶馬是中國公共充電網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先的豪華汽車制造商，與中國四家領(lǐng)先的充電運營商普天、依威能源、特來電和星星充電合作，加速布局即時充電網(wǎng)絡(luò)。到2017年底，即時充電樁數(shù)量將超過65，000個，覆蓋超過60個城市。同時，BMW私人充電裝置服務網(wǎng)絡(luò)將擴展到100個城市，覆蓋90%的一線至三線城市。BMW 為新能源用戶提供免費的私人充電墻盒和安裝服務。