段萍+余然+楊家明

摘 要：本文介紹了電子探針顯微分析技術(shù)的原理、方法特點(diǎn)，對(duì)交通事故物證的常見種類及當(dāng)前國(guó)內(nèi)電子探針法在交通事故物證檢驗(yàn)中的應(yīng)用情況進(jìn)行了概述，并對(duì)今后電子探針技術(shù)在交通事故物證檢驗(yàn)中的工作方向進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：電子探針分析法；交通事故；物證；檢驗(yàn)

電子探針顯微分析法（electronprobe micro analyzer，EPMA，簡(jiǎn)稱電子探針法）是一種將X射線波譜儀（或能譜儀）與高倍顯微掃描電鏡組合，利用檢測(cè)電子束照射物質(zhì)表面時(shí)產(chǎn)生的特征X射線，觀察物質(zhì)表面從微區(qū)到大面積的圖像，對(duì)試樣的形態(tài)結(jié)構(gòu)及其組成元素成分進(jìn)行定性或定量分析的物理方法[1]。隨著社會(huì)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量與日遞增的同時(shí)帶來了交通事故頻發(fā)，因此將電子探針等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)用于交通事故物證的分析鑒定，對(duì)于提高交通事故的處理水平就具有十分積極的現(xiàn)實(shí)意義。本文總結(jié)了交通事故中物證的常見種類，綜述了國(guó)內(nèi)電子探針法在交通事故物證檢驗(yàn)中的應(yīng)用情況，并對(duì)EPMA技術(shù)在交通事故物證檢驗(yàn)中進(jìn)行了探討。

一、交通事故物證常見種類

交通事故中最常見的物證有以下種類：①油漆物證，它是在交通事故發(fā)生時(shí)最重要、出現(xiàn)范圍最廣、最容易被識(shí)別的物證之一，包括汽車內(nèi)外的油漆片狀物、斑點(diǎn)、刮痕、油漆附著物及相關(guān)碎片等；②玻璃，主要由成形劑、中間體和修飾劑三部分組成，如車輛的擋風(fēng)玻璃、前后燈、后視鏡以及門窗玻璃等；③塑料，通常來源于車輛反光牌照、自行車把套、汽車的座板、汽車擋板、汽車反光鏡罩、汽車燈罩、汽車扶手、汽車擋泥板等部位；④纖維，來自車內(nèi)飾品及人員服裝；⑤金屬，來自車內(nèi)及汽車碰撞對(duì)象的金屬附件；⑥橡膠，包括輪胎與物體摩擦留下的橡膠顆粒，刮痕，殘塊，汽車內(nèi)的導(dǎo)線，膠管等；⑦泥土，來自交通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的大氣及周圍環(huán)境，泥土物證是對(duì)附著在與案件相關(guān)的人員身體、工具、衣物以及其它物品上的土壤和其摻雜物的總稱；⑧人體物證，包括涉事人體的血跡，皮膚，毛發(fā)，肌肉組織等；⑨其他類別，如車輛各傳送部分間的油脂，地面刮痕、瀝青及植物等。目前國(guó)內(nèi)送檢最多的物證材料為油漆，其次是纖維和塑料[2-4]。由于這些物證的保護(hù)、勘測(cè)、提取及后期的分析鑒定都需要辦案人員有很高的專業(yè)素質(zhì)，特別是不同物證材料的組成復(fù)雜程度不同，目前所能應(yīng)用的檢測(cè)手段有限，導(dǎo)致不同物證的有效認(rèn)定率有差別，特別是在用傳統(tǒng)物證或單一的物證鑒定方法不能提供足夠證據(jù)的情況下，引入2種或多種不同鑒定方法，尤其是利用更為高效的技術(shù)和方法類檢驗(yàn)物證就十分必要。

二、EPMA在交通事故物證檢驗(yàn)中的應(yīng)用情況

利用EPMA檢驗(yàn)交通事故物證，一般需要先對(duì)試樣的微區(qū)形態(tài)、結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，再對(duì)其組成元素進(jìn)行定性及定量分析，如果物證非常小無法比對(duì)形態(tài)結(jié)構(gòu)時(shí)，比較試樣組成元素的異同，也能獲得可靠的依據(jù)。目前電子探針法應(yīng)用于交通事故物證檢驗(yàn)主要有以下幾個(gè)方面：

1.油漆物證

油漆是交通事故物證檢驗(yàn)中最常見、最重要、最有證據(jù)價(jià)值的檢驗(yàn)，它可以直接認(rèn)定肇事車輛，排除嫌疑車輛，確認(rèn)接觸部位，證明事實(shí)真相，因此，油漆檢驗(yàn)在交通事故物證檢驗(yàn)中有著舉足輕重的作用。早在1983年盧培標(biāo)等[5]就將電子探針技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際辦案中，他們用EPMA對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提取的油漆物證進(jìn)行檢驗(yàn)，準(zhǔn)確率達(dá)100%，為偵查和定案提供了可靠的證據(jù)。隨著時(shí)代的發(fā)展，電子探針技術(shù)日臻完善，國(guó)內(nèi)外法庭科學(xué)界越來越多的擴(kuò)展了它的應(yīng)用[6]。因?yàn)槊總€(gè)元素都有自己特征的X射線，EPMA是用過聚焦的電子束轟擊樣品表面，同時(shí)激發(fā)出特征X射線，經(jīng)探頭接收，按特征X射線能量進(jìn)行色散，形成能量譜或波譜，在幾分鐘內(nèi)確定該樣品含有哪些元素，再由各譜線的強(qiáng)度可直接計(jì)算出各元素的相對(duì)含量。薛文壘等[7]就利用EPMA這一原理分別對(duì)單層位油漆物證及多層位附著油漆物證進(jìn)行層狀觀測(cè)及其元素分析，在法庭應(yīng)用中提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。

2.金屬物證

車輛的車身由金屬構(gòu)成，金屬在車輛碰撞固定物體或者車輛相互碰撞類型的交通事故中，油漆物質(zhì)是最容易發(fā)生轉(zhuǎn)移的，但除了油漆物證，金屬物證也是交通事故中一類不可忽略的重要證據(jù)。目前國(guó)內(nèi)還未見將EPMA用于交通事故中金屬物證材料的實(shí)例，但在司法領(lǐng)域的其他案件已有應(yīng)用。李斌等[8]采用EPMA對(duì)死亡案件中的銅質(zhì)斷裂螺母進(jìn)行形貌觀察及成分分析，得到準(zhǔn)確的死亡物證鑒定結(jié)論。王成業(yè)[9]利用EPMA觀察金屬導(dǎo)線短路熔痕的微觀形貌并檢測(cè)熔痕孔洞表層的特征元素含量，從而分析出其熔痕形成的原因，進(jìn)而為火災(zāi)調(diào)查提供技術(shù)支持。江劍雄等[10]對(duì)鐵道線路扣件及相關(guān)物體表面附著物成分進(jìn)行EPMA檢驗(yàn)，通過對(duì)其微觀形態(tài)觀察和成分分析，為線路扣件拆盜案件提供快速、準(zhǔn)確的分析結(jié)論。這些案例啟發(fā)我們可以采用EPMA鑒定車輛的金屬物證。

3.纖維物證

目前國(guó)內(nèi)司法實(shí)踐中鑒定纖維物證主要采用顯微鏡下形態(tài)比對(duì)法，有條件的實(shí)驗(yàn)室也會(huì)用光譜法、色譜法、色質(zhì)譜法、熱分析法或者多種技術(shù)組合來鑒定纖維物證。盡管有人利用掃描電子顯微鏡來鑒定涉嫌車輛提取的纖維物證[11]，但只有樊少軍等[12-13]是用EPMA鑒定交通事故中的微量纖維及其附著物，為將EPMA擴(kuò)展到纖維物證的鑒定方面提供了很好的示范。

4.EPMA應(yīng)用的局限

EPMA作為物證的一種有效分析鑒定方法，除了具有所需樣品少，可同時(shí)獲得形態(tài)和成分，不破壞樣品，分析速度快等特點(diǎn)外，還可以獲得空間內(nèi)不同元素的分布。但EPMA運(yùn)用于某些交通事故物證的檢驗(yàn)時(shí)也有一定的局限：一是EPMA在對(duì)物證進(jìn)行微觀形貌觀察時(shí)，物證應(yīng)具有導(dǎo)電性，若不具有導(dǎo)電性可能導(dǎo)致掃描圖像發(fā)生畸變；二是EPMA無法對(duì)物證種屬進(jìn)行定論，還需運(yùn)用其他物理化學(xué)方法對(duì)物證進(jìn)行前期檢驗(yàn)；再有EPMA的儀器投入較大，且需要分析人員具有較高的專業(yè)技術(shù)水平，因此在國(guó)內(nèi)的司法應(yīng)用領(lǐng)域的推廣還有一定難度。

三、展望

盡管EPMA對(duì)于物證的分析檢驗(yàn)已有許多應(yīng)用，但將其運(yùn)用到交通事故物證鑒定還存在很多空白和不足。鑒于EPMA在物證的斷口分析、鍍層分析、微區(qū)成分分析及顯微組織形貌研究等方面發(fā)揮著不可替代的作用，建議已經(jīng)有電子探針儀器的技術(shù)部門除了繼續(xù)加強(qiáng)其在油漆、金屬、纖維等物證鑒定方面的應(yīng)用外，還應(yīng)該充分利用EPMA的特長(zhǎng)，深入開展在橡膠、玻璃、塑料、泥土粉塵及其他交通事故物證檢驗(yàn)方面的研究與應(yīng)用，同時(shí)也加強(qiáng)其與紅外分析法、熒光分析法等多種現(xiàn)代分析手段的結(jié)合，通過不同技術(shù)方法間的互補(bǔ)和比對(duì)，為日益增多的交通事故處理提供更多更可靠的科學(xué)依據(jù)。

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