【英】《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》

8月11日

由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車是現(xiàn)代文明的標(biāo)志之一，然而伴隨著電動車的普及，它正在消亡。今天的電動汽車，電池成本更低，續(xù)航能力更強(qiáng)。雪佛蘭博爾特的續(xù)航里程為383公里，最近特斯拉Model S在一次充電后行駛了超過1000公里。瑞銀估計，到明年一輛電動汽車的總體擁有成本將與燃油汽車持平，到2025年，電動汽車將占全球汽車銷量的14%，遠(yuǎn)高于今天的1%。根據(jù)美國國家資源保護(hù)委員會的統(tǒng)計，現(xiàn)有電動汽車比燃油汽車降低了54%的碳排放，這意味著空氣污染在未來會顯著下降。內(nèi)燃機(jī)的消亡也會影響石油行業(yè)，荷蘭皇家殼牌公司表示可能只要十年多一點(diǎn)的時間全球石油需求就會見頂。中東地區(qū)未來仍然會很重要，但遠(yuǎn)不及以往。同時，鋰資源的爭奪戰(zhàn)已然打響，碳酸鋰的價格已經(jīng)從2011年的每噸4000美元上漲到了1.4萬多美元，對鈷和稀土元素的需求也在飛漲。而隨著電動汽車逐步取代燃油汽車，政策制定者還需要確保有足夠的電力來滿足需求。