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        城區(qū)河道疏浚工程清淤施工的技術(shù)研究

        2017-08-24 09:43:33張亞忠陳志宏
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2017年14期
        關(guān)鍵詞:清淤施工

        張亞忠++陳志宏

        DOI:10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.14.114

        摘 要:城區(qū)河道是否流暢對城市防洪泄洪起著十分重要的作用,特別是汛期來臨的時候,都要十分關(guān)注城區(qū)河道的流暢,不可以有半點(diǎn)馬虎大意,因此需要在每年汛期到來之前進(jìn)行河道清淤施工,以保證河道的順暢。該文筆者以某市城區(qū)河道疏浚工程(二期河道第一標(biāo)段)為例,分析了河道清淤的施工現(xiàn)場控制管理和施工技方法,以供同類工程參考。

        關(guān)鍵詞:河道疏浚 施工 清淤

        中圖分類號:TV851 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2017)05(b)-0114-02

        1 工程基本情況

        某市城區(qū)河道疏浚工程(二期河道第一標(biāo)段)位于城區(qū)的西部及建成區(qū)南部,河道長12 km。擬疏浚河道包括小清河、市中河、內(nèi)城河、小橋洪、平門河、學(xué)士河、新升河、大龍港南段等8條河道。該片內(nèi)河道淤積嚴(yán)重,該工程總工期為91 d。

        2 施工現(xiàn)場控制與管理

        2.1 施工總布置

        根據(jù)施工工程的特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場的實際條件和以往的施工經(jīng)驗,本著更加方面施工和經(jīng)濟(jì)實用的原則來進(jìn)行布局,項目在施工之前要進(jìn)行臨時施工前的安排工作,在把具體的規(guī)劃和設(shè)計、布局等方案報與相關(guān)的監(jiān)理工程師,在獲得批準(zhǔn)后在進(jìn)行施工。

        2.2 排泥場施工布置

        2.2.1 排泥場布置

        這個排泥場和河道的距離比較近,這也就使得其卸淤泥是比較方便的。

        2.2.2 運(yùn)泥路線安排

        走城區(qū)河道—西塘河—排泥場,這個路線是比較合理的。

        2.2.3 排泥場圍堰

        由于是直接往魚塘里卸淤泥,因此,這也就可以利用塘埂作為圍界,在高度不合格的地方可以加高。

        2.2.4 岸上吊機(jī)

        在靠近河道的以便可以裝上幾臺卸泥機(jī),在吊機(jī)安裝的時候,首先需要用石塊來加固低級,從而在用鋼筋分成幾個方向來加固,最后規(guī)范的搭接電源,建立一個臨時的控制房,在確保用電安全的時候,逐步把淤泥移至岸吊下,在由吊機(jī)逐步把穿上的淤泥釣上岸。

        2.2.5 退水口

        退水口應(yīng)該是一個寬敞的地方,為了能夠更好地保證退水口的安全,首先要對退水口進(jìn)行加固和抗沖的能力,在坡邊可以鋪上帆布來防止崩塌的現(xiàn)象,在用裝上砂石的袋來進(jìn)行護(hù)坡的保護(hù),排泥場內(nèi)的水由堰頂高程控制,由于內(nèi)部淤泥的不斷增加,則就會使得排水口的位置也不斷地加高,以便能夠更好地排除水位,也要能夠使得排泥場內(nèi)有足夠的排水能力,要使得內(nèi)部的水位盡量在0.5~1 m左右,則水的濃度應(yīng)該在0.5%以內(nèi),一般來說,排泥場內(nèi)應(yīng)該有兩個退水口。

        3 主要施工方法

        3.1 施工方案布置

        根據(jù)該工程特點(diǎn)和河道水系情況,考慮施工的可行性、環(huán)境影響、工程造價和城區(qū)河道疏浚施工經(jīng)驗等因素,確定河道清淤施工方案如下。

        (1)小清河:小橋洪以西采用修筑圍堰干水泥漿泵水力沖淤,各設(shè)置一條主圍堰。

        (2)市中河:在小橋洪以西的部分,可以采用圍堰的方式來進(jìn)出沖淤,水泥漿和沖淤的長度應(yīng)該在200 m左右,在設(shè)置一個圍堰,從而使得其和環(huán)城河交叉口有著一個臨時的排淤場,河道內(nèi)設(shè)立分段,建立子堰,子堰設(shè)立的時候,可以再河道內(nèi)打一排樁,再在上面鋪上一系列裝土的袋子,這樣使其能夠更好地蓄水,要在圍堰內(nèi)側(cè)加以加固,可以采用鋼板樁來進(jìn)行加固。

        (3)內(nèi)城河:可以采用圍堰的方式來進(jìn)出沖淤,水泥漿和沖淤的長度應(yīng)該在200 m左右,在設(shè)置一個圍堰,從而使得其和環(huán)城河交叉口有著一個臨時的排淤場,河道內(nèi)設(shè)立分段,建立子堰,子堰設(shè)立的時候,可以再河道內(nèi)打一排樁,在在上面鋪上一系列的裝土的袋子,這樣使得其能夠更好地蓄水,要在圍堰內(nèi)側(cè)加以加固,可以采用鋼板樁來進(jìn)行加固。

        (4)小橋洪:可以河道內(nèi)設(shè)立分段,建立子堰,子堰設(shè)立的時候,可以再河道內(nèi)打一排樁,再在上面鋪上一系列裝土的袋子,這樣使得其能夠更好地蓄水,要在圍堰內(nèi)側(cè)加以加固,可以采用鋼板樁來進(jìn)行加固。

        (5)平門河:過軍橋至河沿閘之間的河段房屋支撐柱從河道中做起,由于其擋墻比較差,需采用人工清淤的工作,這樣就使得清淤工作的力度比較大,在河閘5一倍的階段則可以采用水泥漿泵來沖淤,這樣,人工清淤和水泥泵清淤的長度分別在300 m左右,在市中河流交叉口可以設(shè)立一條圍堰,在環(huán)繞河口交叉的部分設(shè)立一個臨時的排淤場,河道內(nèi)設(shè)立子堰。子堰的設(shè)立則是采取在河道中央打剛幫的方法來進(jìn)行打樁,在壓上裝滿沙土的單子,加以阻隔。內(nèi)側(cè)則需要加固,圍堰鋼蓋板的長度應(yīng)該在6 m左右,高度為4 m左右,另外,則需要在河道內(nèi)設(shè)立兩個排水口。

        (6)學(xué)士河:該條河道施工方案為采用分段修筑圍堰干水泥漿泵水力沖淤,干水泥漿泵水力沖淤分段長度約200 m左右,在學(xué)士河流交叉口可以設(shè)立一條圍堰,在環(huán)繞河口交叉的部分設(shè)立一個臨時的排淤場,河道內(nèi)設(shè)立子堰。子堰的設(shè)立則是采取在河道中央打剛幫的方法來進(jìn)行打樁,在壓上裝滿沙土的單子,加以阻隔。內(nèi)側(cè)則需要加固,圍堰鋼蓋板的長度為6 m,高度為4 m,另外,則需要在河道內(nèi)設(shè)立兩個排水口。

        (7)新升河:該條河道施工方案為采用修筑圍堰干水泥漿泵水力沖淤,在環(huán)城河交叉河口設(shè)置一條主圍堰,在學(xué)士河河口設(shè)置一條主圍堰。

        (6)大龍港南段:由于該條河道河面寬度較寬不適宜采用干河清淤,并作為施工船只的主要通道,故該河道采用0.5 m3、1 m3平齒抓斗式挖泥船進(jìn)行底泥開挖。

        3.2 河道清淤施工

        (1)施工前對勘測單位提供的測量水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行查對復(fù)核。對丟失的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)全。必要時應(yīng)增設(shè)輔助導(dǎo)線。

        (2)疏浚施工放樣的精度:①測量放樣精度按部頒不低于五等水準(zhǔn)測量精度;②水下輪廓放樣點(diǎn)相對于測站點(diǎn)的點(diǎn)位誤差按表1控制。

        (3)在施工之前,測量隊伍需要對端樁之間的距離、位置、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行一系列的復(fù)查,對于失去的控制點(diǎn)和稅點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)。并且在岸邊設(shè)立一系列的控制點(diǎn),以便能夠隨時對控制點(diǎn)進(jìn)行核查,能夠?qū)ν诰虻暮拥坠こ獭⑺怀叨冗M(jìn)行校對,以便能夠更好地滿足設(shè)計的要求。

        (4)在施工之前,施工人員需要對是施工區(qū)域內(nèi)的兩端設(shè)立一系列的固定水位尺,在操作施工船的兩端設(shè)立一個水位尺,以便施工的時候,能夠更加精準(zhǔn)地去滿足施工的要求,進(jìn)而做到隨時監(jiān)控的目的。

        3.3 排泥場

        排泥場在挖掘淤泥施工可以起到清淤擴(kuò)容、加固岸堤的作用,從而用淤泥來更好地對堤壩進(jìn)行一個加固,構(gòu)建一系列的沉淀池,減緩水流的速度,從而也就加大了淤泥的沉淀。池塘埂應(yīng)該加高加厚,進(jìn)而能夠起到更好地抗洪作用,池塘埂兩邊破比應(yīng)該為1∶2,寬度應(yīng)該在2 m以上,該排泥場塘埂的建設(shè)淤泥是附近挖去的,這就使得在加固加厚的時候,應(yīng)該排除上面的雜草和樹根、爛淤泥等,施工的時候,應(yīng)該把表層的土翻松,在覆蓋上新土,在予以壓實,這樣就能夠更好地加強(qiáng)新加的塘埂和基層相粘。

        3.4 清淤施工

        由于淤泥的厚度比較小,其平均的厚度為50 cm,最厚的不超過80 cm。這就要求在進(jìn)行工程施工時采取封閉式無齒抓取的挖泥船來進(jìn)行施工;在拋錨后進(jìn)行挖泥施工,施工的時候,應(yīng)該每條船進(jìn)行分開挖掘。每條船之間的距離為10 m左右,為了能夠更好地減少水體對船體的擾動,在開始挖掘淤泥的時候應(yīng)該把抓斗輕輕的放到淤泥中,在慢慢地提上來,當(dāng)抓取的淤泥快出水面后,應(yīng)該稍微停頓一下,以便能夠抓斗外面的淤泥可以沉淀到水里,抓斗內(nèi)的水盡量能夠流出來,然后慢慢地浮出水面,再快速地把淤泥放入裝泥船中。后期只用重復(fù)以下的施工過程,根據(jù)圖紙的施工要求來進(jìn)行深挖,盡量不要超過設(shè)計投資的要求,挖去的時候,應(yīng)該每一次挖取的深度較小,多挖幾次來的方法來施工。同時,需要加強(qiáng)挖掘管理,每日挖掘后都需要校驗。拒絕在挖掘和運(yùn)輸過程中隨意拋棄淤泥的現(xiàn)象。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 畢慶華,黃偉強(qiáng),冒曉東.河道清淤疏浚施工技術(shù)淺析[J].水利科技與經(jīng)濟(jì),2015(1):108-109.

        [2] 馮高宇.河道清淤疏浚施工技術(shù)控制措施探討[J].江西建材,2014(6):102.

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