阿利亞·吾斯曼++阿依先木·賽麥提

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.14.072

摘 要：該文對電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的開發(fā)進行了研究分析，闡述了電力搶修調(diào)度系統(tǒng)運行的原理，重點介紹了電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計過程，并對電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的應用進行了說明，最后總結(jié)了電力搶修調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)的重點和要點，旨在提高電力搶修的效率，保證電網(wǎng)的正常運行。

關(guān)鍵詞：電力搶修 調(diào)度系統(tǒng) 開發(fā)與研究

中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）05（b）-0072-02

1 電力搶修調(diào)度系統(tǒng)運行的原理

電力搶修調(diào)度系統(tǒng)就是通過手持移動設(shè)備利用全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)（GPS）確定搶修車的具體位置，對搶修車的行車路線進行導航控制。電力搶修調(diào)度系統(tǒng)運行時還需要應用到無線分組交換技術(shù)（簡稱GPRS），應用GPRS可以實現(xiàn)封包式傳輸，實現(xiàn)無線IP連接，這樣電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的監(jiān)控中心和移動終端就能應用GPRS技術(shù)，通過網(wǎng)絡進行車載數(shù)據(jù)與搶修派單信息的雙向傳輸，提高電力搶修的效率。應用GPS主要是通過衛(wèi)星確定位置，然后利用空間距離交會的方法對車輛的行車路線進行規(guī)劃導航。

2 電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計

2.1 電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的組成

電力搶修調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分復雜，主要由5個部分組成，即電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)、報表分析系統(tǒng)、電力搶修調(diào)度的監(jiān)控管理系統(tǒng)、導航終端系統(tǒng)以及電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng)。其中最為重要的就是電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng)，它能夠通過信息服務器接收電力故障信息，然后再通過故障定位系統(tǒng)對電力故障的具體位置進行定位，然后應用搶修調(diào)度系統(tǒng)對電力故障進行搶修。

2.2 電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的總體構(gòu)架

電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)服務器、工作流服務器、無線服務器等服務器對整個電力搶修的指揮調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行管理，并通過對數(shù)據(jù)的收集、整理、分析為電力搶修調(diào)度提供科學合理的解決方案。對數(shù)據(jù)進行具體的分析時要經(jīng)過3個階段：數(shù)據(jù)訪問、業(yè)務邏輯和客戶端表現(xiàn)。數(shù)據(jù)訪問就是指對數(shù)據(jù)庫進行訪問，進行數(shù)據(jù)的查詢、插入等工作。業(yè)務邏輯則是系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，主要是通過對數(shù)據(jù)的修改和查詢驗證數(shù)據(jù)是否正確，判斷用戶是否擁有操作權(quán)限從而決定系統(tǒng)是否繼續(xù)運行，盡量保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。而客戶端表現(xiàn)主要是指客戶端對數(shù)據(jù)經(jīng)常展示，主要是利用Web服務器對相關(guān)數(shù)據(jù)進行收集、整理、存儲、分析，保證用戶通過瀏覽器就可以隨時查詢數(shù)據(jù)系信息，但是客戶端表現(xiàn)也存在一定的問題，如客戶端表現(xiàn)的方式太過單一、客戶端的實用性不是很強等問題，所以，客戶端可以主體系統(tǒng)設(shè)計為B/S架構(gòu)，這樣就能夠有效地提高系統(tǒng)的運行效率。

2.3 電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的工作流程

電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的運行比較復雜，所以，需要按照一定的工作流程進行系統(tǒng)的運行，具體的工作流程如下。

（1）電力搶修調(diào)度系統(tǒng)接受報修單并創(chuàng)建搶修單。當電力系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時，電力搶修調(diào)度系統(tǒng)就會接收到具體的報修單，這時就需要調(diào)度系統(tǒng)對具體的搶修信息進行記錄、分析確定具體的搶修地點，然后選擇相應的搶修車和搶修工作人員發(fā)出調(diào)度指令對電力系統(tǒng)中的故障進行搶修。

（2）導航終端系統(tǒng)進行導航。在電力搶修調(diào)度系統(tǒng)對搶修車發(fā)出調(diào)度令后，就需要應用導航終端系統(tǒng)進行導航，為搶修車規(guī)劃合理的路線，保證搶修車快速準確地到達搶修點實施搶修工作。

（3）對搶修點的具體數(shù)據(jù)進行錄入。在搶修車到達搶修點進行故障搶修后，要對電力故障的具體數(shù)據(jù)和具體信息進行記錄，并將搶修的結(jié)果記錄到電力搶修調(diào)度系統(tǒng)中。

（4）對電力故障的數(shù)據(jù)進行分析。數(shù)據(jù)錄入之后要對具體的數(shù)據(jù)進行整理分析，主要是統(tǒng)計電力故障報表、搶修車和工作人員的出勤統(tǒng)計表以及搶修的實際效率等數(shù)據(jù)。對這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析能夠?qū)﹄娏收系那闆r進行總結(jié)，分析出電力故障的多發(fā)區(qū)以及電力故障發(fā)生的原因，有利于電力故障的預防和解決。

（5）對故障搶修情況進行監(jiān)控管理。通過監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)﹄娏收系木唧w情況及電力故障搶修的具體情況進行監(jiān)控管理，觀測搶修隊伍的狀態(tài)，對具體的搶修時間進行掌控，同時還可以通過監(jiān)控管理系統(tǒng)進行客戶回訪，這樣能夠十分有效地提高故障搶修的服務水平。

3 電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的應用

3.1 電力搶修調(diào)度決策智能化

電力搶修調(diào)度系統(tǒng)能夠通過相關(guān)數(shù)據(jù)快速地分析出電力故障的類型和電力故障的具體地點，并且能夠通過電力故障的緊急程度快速制定出具體的調(diào)度方案。這個調(diào)度方案是電力搶修調(diào)度系統(tǒng)自動給出的，具體的調(diào)度方案包括電力故障需要的搶修車輛和相關(guān)人員數(shù)量以及需要攜帶的維修工具等詳細信息，這樣不僅提高了電力故障維修的速度，還保證了電力故障維修的質(zhì)量。

3.2 電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的安全

電力搶修調(diào)度系統(tǒng)需要涉及到大量的數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤就會導致電力搶修調(diào)度系統(tǒng)出現(xiàn)問題。保障電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的安全性，需要從3個方面入手，即電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的應用安全、電力搶修調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的安全以及電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全。保證系統(tǒng)應用安全可以設(shè)置安全權(quán)限對用戶的操作進行驗證，驗證通過方可進行操作。保障數(shù)據(jù)的安全則是注意對數(shù)據(jù)的保護和備份，系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全可以通過建立防火墻等方式對網(wǎng)絡進行保護。通過這3個方面的共同努力就能在最大程度上保證電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的安全。

4 結(jié)語

綜上所述，電力搶修調(diào)度系統(tǒng)是應用GPRS技術(shù)與GPS系統(tǒng)相結(jié)合通過數(shù)據(jù)庫及網(wǎng)絡對電力搶修進行調(diào)度。雖然電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的運行比較復雜，但是按照一定的工作流程進行運作就能很好地實現(xiàn)電力搶修調(diào)度系統(tǒng)智能、安全的應用，保證了電力搶修調(diào)度系統(tǒng)的效率。

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