辛金龍

摘 要：近些年，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得令人矚目的成績(jī)，隨之公路建設(shè)的獲得快速的發(fā)展，其規(guī)模與數(shù)量不斷的擴(kuò)大，逐漸加劇公路建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。為此，深入的分析與研究公路工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)機(jī)制，對(duì)于促進(jìn)公路企業(yè)健康、快速發(fā)展有著重要作用。

關(guān)鍵詞：新時(shí)期 公路工程 項(xiàng)目管理的特點(diǎn) 機(jī)制

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）06（a）-0223-02

時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)生著巨大變化。為此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展環(huán)境下，公路企業(yè)要立足于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有必要改革與創(chuàng)新管理的方式，從而切實(shí)保障管理的質(zhì)量與效果。為此，加強(qiáng)關(guān)于公路工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)及其機(jī)制研究顯得尤為重要。

1 項(xiàng)目管理的基本要素分析

1.1 組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)建

項(xiàng)目管理部門(mén)主要由以下幾個(gè)部分共同構(gòu)成：一是項(xiàng)目經(jīng)理；二是項(xiàng)目副經(jīng)理；三是項(xiàng)目工程師；四是質(zhì)檢系；五是核算系；六是安全系；七是材料系；八是專業(yè)管理人員等，由此構(gòu)建完整的管理體系與生產(chǎn)體系。

1.2 完善各項(xiàng)規(guī)章制度

根據(jù)施工任務(wù)的具體狀況，保障工作程序的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化與公開(kāi)化，具體包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：一個(gè)是崗位責(zé)任制度；二是質(zhì)量管理責(zé)任制度；三是安全管理制度；四是會(huì)議制度；五是收發(fā)文件管理制度等，實(shí)現(xiàn)對(duì)全體施工人員行為的規(guī)范。

1.3 完善計(jì)劃管理體系

項(xiàng)目部門(mén)應(yīng)立足于施工的實(shí)際狀況，制定出內(nèi)容詳細(xì)的季度、月與周的工作計(jì)劃，主要內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：一是分布分項(xiàng)的工作量；二是計(jì)劃的勞動(dòng)力；三是材料與設(shè)備的供應(yīng)；四是材料試驗(yàn)；五是檢驗(yàn)計(jì)劃；六是材料樣品的選用等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的有效控制。

2 新時(shí)期公路施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

施工企業(yè)在運(yùn)營(yíng)公路施工中實(shí)際上面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，為此，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存，施工企業(yè)的當(dāng)下任務(wù)是提高自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，兼顧好經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要施工企業(yè)創(chuàng)新管理方式，特別是要重視優(yōu)化成本預(yù)算與管理制度等。以下圍繞著公路工程施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)及其面臨的主要問(wèn)題展開(kāi)分析與探討。

2.1 施工管理成本核算有待完善

現(xiàn)階段，絕大部分施工企業(yè)的主要依據(jù)主觀的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展內(nèi)部核算工作，在成本核算方面的意識(shí)非常淡薄。比如，多數(shù)的企業(yè)僅僅在對(duì)工程合同進(jìn)行簡(jiǎn)單的閱讀之后，按照施工合同中所標(biāo)注的中標(biāo)價(jià)進(jìn)行核算，這樣做的危害是不利于后續(xù)的施工管理。公路施工企業(yè)應(yīng)采取科學(xué)的預(yù)測(cè)方式，緊緊圍繞著成本管理對(duì)工程之中的讓利因素進(jìn)行科學(xué)合理的分析，加強(qiáng)對(duì)成本的控制，從而促使項(xiàng)目管理由以往簡(jiǎn)單的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧谢?jīng)營(yíng)。

2.2 施工項(xiàng)目問(wèn)責(zé)制有待加強(qiáng)

問(wèn)責(zé)制度是一種制度管理措施，主要面向的對(duì)象是工程項(xiàng)目的管理工作人員，其作用在于追究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的各種過(guò)失行為，比如，延誤公路工程的施工進(jìn)度等。公路施工管理是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，其所涉及的內(nèi)容十分廣泛，且存在相互較差的管理工作。例如，項(xiàng)目經(jīng)理在授權(quán)過(guò)程之中存在顯著的邊緣性，極容易發(fā)生離權(quán)與越權(quán)等行為，而這些都將會(huì)給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的阻礙。為此，在開(kāi)展針對(duì)于公路施工的項(xiàng)目管理中，應(yīng)對(duì)各個(gè)區(qū)域進(jìn)行合理的分工，確保施工項(xiàng)目分級(jí)管理的有效性，切實(shí)地提高管理的質(zhì)量與效果，落實(shí)組織與協(xié)調(diào)公路管理的工作，為管理工作的質(zhì)量提供重要保障。

2.3 施工項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄

公路工程是一項(xiàng)兼具復(fù)雜性與系統(tǒng)性的工程，其所涉及的部門(mén)十分廣泛，包括投資單位、施工單位、監(jiān)理單位、材料供應(yīng)單位、設(shè)備制造單位及居民。除此之外，公路工程通常都具有較長(zhǎng)的建設(shè)周期，容易給生態(tài)環(huán)境造成破壞，且地質(zhì)、氣象與水文等都是影響公路工程建設(shè)的重要因素，加大了公路施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。為此，企業(yè)管理人員應(yīng)具備良好的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)公路施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，從而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)與促進(jìn)企業(yè)的健康、快速的發(fā)展。

3 新時(shí)期公路工程項(xiàng)目管理的實(shí)施有效策略

3.1 增強(qiáng)施工合同管理有效性

施工合同是公路工程中的重要內(nèi)容，其實(shí)際上屬于一種經(jīng)濟(jì)合同，主要用來(lái)明確發(fā)包人與承包人的彼此的權(quán)利與義務(wù)。為此，要想保障施工合同的有效性的首要任務(wù)是落實(shí)公路工程的合同簽約與談判方面工作，加強(qiáng)對(duì)施工合同的管理。同時(shí)，作為承包人應(yīng)提高自身的合同管理與法律意識(shí)，專門(mén)設(shè)立合同管理機(jī)構(gòu)，努力地創(chuàng)設(shè)出優(yōu)質(zhì)的管理法律氛圍。同時(shí)，做好對(duì)于施工合同履行狀況的評(píng)價(jià)，從而切實(shí)提高公路施工合同管理有效性。

3.2 提升人員綜合素質(zhì)

公路工程的施工質(zhì)量與效率會(huì)受到多種因素的影響，比如：一是經(jīng)營(yíng)水平；二是管理策略；三是施工操作；四是管理培訓(xùn)等，其中，作為主要的公路施工負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理在以下幾個(gè)方面發(fā)揮著巨大作用：一是施工進(jìn)度；二是施工進(jìn)度；三是安全管理；四是成本核算等。為此，要想保障公路工程高質(zhì)量、高效率的進(jìn)行，高素質(zhì)的人才是重要的基礎(chǔ)與前提，為此，施工企業(yè)可采取日常監(jiān)督與崗前培訓(xùn)等方式，重點(diǎn)培養(yǎng)管理人員的管理意識(shí)與創(chuàng)新能力，始終將施工質(zhì)量擺在首位，以此保障公路施工企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3.3 發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的表率作用

作為主要的施工管理負(fù)責(zé)人，施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)深入地研究施工管理的策略與措施，引領(lǐng)企業(yè)職工切實(shí)地做好各項(xiàng)公路施工管理工作。除此之外，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)發(fā)揮出自身的表率作用，帶頭做好人力資源管理與市場(chǎng)開(kāi)拓等方面工作。此外，應(yīng)建立健全項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)制度，組織成立專門(mén)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班組，嚴(yán)格地依照施工管理制度，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理的各項(xiàng)原則，采取科學(xué)化的管理方式。公路施工的項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)施工管理與控制，做好施工成本的核算工作，對(duì)于公路建設(shè)進(jìn)度予以準(zhǔn)確把握，合理安排各個(gè)施工人人員，充分地利用好各項(xiàng)資源，明確各個(gè)人員工作職責(zé)，為分工組織實(shí)施質(zhì)量與效果提供重要保障。

3.4 營(yíng)造人性化施工管理環(huán)境

充滿人性化的管理環(huán)境，對(duì)于提升公路工程施工管理質(zhì)量與效果有著重要作用。某些公路工程項(xiàng)目需要在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中開(kāi)展，然而在這種環(huán)境下僅采用公路施工項(xiàng)目管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，無(wú)法保障管理的質(zhì)量與效果。為此，應(yīng)努力營(yíng)造出人性化管理環(huán)境，這樣一來(lái)，不僅可以妥善處理好公路工程施工中面臨的各種問(wèn)題，更可以保障公路工程施工進(jìn)度。除此之外，良好的管理氛圍不僅可以發(fā)揮出管理人員主觀能動(dòng)性，更可以提升公路工程施工管理質(zhì)量與效果。

3.5 提高對(duì)公路竣工總結(jié)工作重視

在結(jié)束各個(gè)公路施工項(xiàng)目之后，企業(yè)應(yīng)落實(shí)竣工總結(jié)方面工作，主要包括施工計(jì)劃、施工決策、施工效益與施工工藝等方面內(nèi)容，對(duì)以上幾個(gè)方面進(jìn)行有效的總結(jié)，從而奠定后續(xù)公路工程施工的質(zhì)量與效益。其中，在總結(jié)過(guò)程之中，應(yīng)注意全面掌握管理方式效果及有效性，為接下來(lái)施工管理提供更加有效方式，從而提升公路工程社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，通過(guò)開(kāi)展有效的公路施工項(xiàng)目施工管理，有利于增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為此，施工企業(yè)應(yīng)重視加強(qiáng)項(xiàng)目管理，提升施工決策與管理水平，從而保障公路施工管理質(zhì)量與有效性，推動(dòng)與促進(jìn)施工企業(yè)健康、快速、可持續(xù)的發(fā)展。

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