本報(bào)記者　王天迷

“印度安全嗎？”每一個(gè)得知我去印度自由行的人，都會(huì)這么問(wèn)。去印度前做攻略，安全的確是重要考慮之一，畢竟這里已被許多國(guó)際媒體稱為“強(qiáng)奸大國(guó)”。在安全考慮中，如何出行便成為一個(gè)問(wèn)題。初到印度時(shí)，我首先嘗試乘坐的是“預(yù)付款出租車”，即先在固定柜臺(tái)付好車費(fèi)，然后去乘車。聽(tīng)說(shuō)這類出租車由當(dāng)?shù)鼐酱鸀檫\(yùn)營(yíng)管理，且在車費(fèi)已付的情況下，感覺(jué)既安全又不會(huì)被宰。但想象很快被打破——在泰姬陵所在城市阿格拉的火車站，我在柜臺(tái)前等了20分鐘也沒(méi)買上票。隨身攜帶大件行李，不方便坐“突突”——無(wú)門三輪摩托車，當(dāng)時(shí)想到的解決辦法只有用打車應(yīng)用軟件Ola叫車，由此開始了一場(chǎng)意料之外的印度打車之旅。

Ola可以說(shuō)是印度版滴滴出行，需要用印度當(dāng)?shù)仉娫捒ㄗ?cè)。上車后，司機(jī)須輸入發(fā)送至乘客賬號(hào)上的驗(yàn)證碼才能開始行程。雖然理論上可以用信用卡支付，但并非自動(dòng)扣款，而是需要乘客往賬戶里充錢，所以現(xiàn)金支付對(duì)外國(guó)人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還是更方便的選擇。我在阿格拉、齋普爾等小城市時(shí)，Ola的車輛是有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的白色汽車（如圖），而在大城市孟買，車輛外觀就沒(méi)那么一致。與滴滴一樣，在Ola上有相當(dāng)于“快車”的便宜選項(xiàng)，也有相當(dāng)于“專車”的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)，后者的車型更好，司機(jī)的評(píng)分也都接近滿分。據(jù)我觀察，“專車”司機(jī)之所以滿意度更高，原因也有可能是他們大部分人都會(huì)說(shuō)流利的英語(yǔ)。選 擇“快車”司機(jī)時(shí)，由于溝通問(wèn)題無(wú)奈取消行程的情況很多。Ola還能拼車，也可以約到“突突”，不過(guò)由于價(jià)格低，接單情況并不理想，司機(jī)寧愿停在路邊等顧客，與他們談個(gè)更好的價(jià)碼。

作為一名浮光掠影般在印度觀光8天的游客，乘坐當(dāng)?shù)爻鲎廛嚒⑴c印度司機(jī)溝通位置并交談，便成為了解這個(gè)神奇國(guó)度的一個(gè)窗口。有意思的是，在阿格拉這個(gè)印度曾經(jīng)的國(guó)都，通過(guò)叫車感受到了它的“小”——短短一天半的時(shí)間，同一輛車我叫到3次。

在孟買的經(jīng)歷印象也很深。首先在機(jī)場(chǎng)時(shí)，看到印度對(duì)網(wǎng)約車管理規(guī)范的一面——停車場(chǎng)專門開辟兩塊寬敞的區(qū)域，用于優(yōu)步和Ola接乘客。接我的司機(jī)是一名年約30歲的孟買小伙，從他口中得知，Ola司機(jī)也是既有全職也有兼職，他本人就是戴爾公司的一名工程師。這位健談的印度青年對(duì)很多事物都非常好奇，如中國(guó)人的結(jié)婚習(xí)俗、宗教信仰、北京的房租。

當(dāng)我想要找購(gòu)物中心時(shí)，有印度司機(jī)熱情地提供建議；當(dāng)我需要先去酒店辦理退房手續(xù)再去車站時(shí)，也有司機(jī)非常耐心地等待并周到地幫忙拿行李……好心人很多，但也有令人無(wú)語(yǔ)的司機(jī)。有“印度威尼斯”之稱的烏代布爾，是座美麗而又干凈的白色水城，然而，也是在這里遇到一個(gè)十分大膽的印度人。在我趕飛機(jī)非常著急的情況下，這位20多歲的Ola司機(jī)優(yōu)先選擇繞路加油。下車時(shí)，心急的我沒(méi)有像之前坐車那樣，先確定Ola應(yīng)用顯示的車價(jià)再付錢，而是直接聽(tīng)了這位印度小哥的話，付給他730盧比的車費(fèi)。在我已經(jīng)付了小費(fèi)的情況下，他在我整理錢包時(shí)又向我要了20盧比。當(dāng)我在機(jī)場(chǎng)坐定，才發(fā)現(xiàn)車價(jià)是500盧比。氣不過(guò)的我，直接向客服投訴。沒(méi)想到的是，對(duì)于方便查詢的繞路情況，客服的工作效率非常高，在短短15分鐘里就做出處理，返還40盧比；當(dāng)然，不方便查詢多收費(fèi)的情況自然不了了之?！?/p>