更低的排放卻有出眾的動力表現(xiàn)，這是小排量渦輪發(fā)動機的一大特點，因此，當下許多汽車廠商都推出了多款此類車型，可謂大勢所趨。如今，全球銷量排名第一（自1966年誕生以來累計銷量已超過4500萬輛）的卡羅拉家族也誕生了自己的小排量渦輪增壓車型——D-4T，使產品陣容得到了進一步壯大。

外觀上，新卡羅拉的前保險杠有更夸張的開角，相比老款車型顯得要更加時尚、激進，而尾燈也采用了更好看、辨識度更高的LED光源，很符合年輕人的口味。而內飾方面，新車除空調出風口變成了圓形、空調旋鈕變成了按鍵式并增加了液晶顯示以外，其還換上了顯示、響應度俱佳且集成有手機互聯(lián)功能的8英寸觸控大屏，使車內檔次感得到提升的同時，還有了更強的實用性。

而備受關注的動力方面，新卡羅拉1.2T的發(fā)動機除擁有豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、缸內直噴技術和水冷式中冷器技術外，其還可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換，有很高的技術含量。另外傳動系統(tǒng)上，與之匹配的是具有模擬8擋功能的S-CVT變速箱。

因為具有水冷式中冷器、低慣量渦輪和CVT變速箱的緣故，所以新卡羅拉1.2T開起來非常輕快、線性，也不會感覺到有任何渦輪遲滯。而在渦輪的幫助下，新車在轉速1500轉時就能達到185牛米的峰值扭矩，此時加速力可以說不輸1.8L甚至2.0L排量的自吸車型。而油耗方面，在一天體驗下來這臺1.2T新卡羅拉實際綜合百公里油耗僅為6升出頭，在動力與燃油經濟性的平衡上可謂相當給力。