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        發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)及應(yīng)急處理

        2017-08-20 01:22:20黃滔
        汽車工程師 2017年5期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)

        黃滔

        (東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司)

        冷卻系統(tǒng)的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量及時(shí)地散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作?,F(xiàn)在的汽車基本采用水冷系統(tǒng),包括水泵、散熱器、散熱風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫傳感器、副水壺及暖風(fēng)水箱等。文章簡(jiǎn)要介紹了冷卻系統(tǒng)的原理、維護(hù)與應(yīng)急處理。

        1 工作原理

        發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸內(nèi)的溫度逐漸升高,可到2000℃左右,所以需要水泵帶動(dòng)整個(gè)冷卻水進(jìn)行循環(huán)散熱。冷啟動(dòng)時(shí)水溫低于90℃,節(jié)溫器關(guān)閉,冷卻水只在缸體內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)散熱,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫,提高經(jīng)濟(jì)性。水溫超過90℃,節(jié)溫器打開,冷卻水進(jìn)入散熱器進(jìn)行大循環(huán)散熱。水溫傳感器監(jiān)測(cè)水溫超過93℃,冷卻風(fēng)扇開始低速旋轉(zhuǎn),水溫超過100℃時(shí),冷卻風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn),以保證水溫處在90℃左右下發(fā)動(dòng)機(jī)處在最佳工況。

        2 防凍液的作用

        防凍液的主要作用不僅包括防凍,還包括防沸、防泡沫、防腐蝕及防水垢等。目前廣泛采用乙二醇作為防凍液,并加入少量的抑制泡沫和防腐蝕等添加劑。冬季氣溫低下普通水會(huì)結(jié)冰,體積增大,散熱器和缸體易被脹裂。在高溫下水會(huì)沸騰,產(chǎn)生的蒸汽不利于散熱,還易于揮發(fā)。由于水泵的轉(zhuǎn)動(dòng),水容易產(chǎn)生氣泡,不利于散熱。高溫下水中的鈣離子與碳?xì)涓x子易相結(jié)合,形成不溶于水的碳酸鈣,即水套壁面上的水垢,堵塞水道,影響壁面散熱。

        3 保養(yǎng)注意事項(xiàng)

        3.1 冷卻液

        一般2~3年需要更換1次冷卻液,市面很多冒牌冷卻液只具有防凍液功能,易沸騰且腐蝕性較強(qiáng)。由于冷卻液內(nèi)包含多種化學(xué)成分,不同冷卻液不能混合使用,一旦混合有可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng),腐蝕散熱器和水管等。

        3.2 散熱器

        散熱器蓋內(nèi)具有密封圈,起到保壓作用,防止冷卻液沸騰產(chǎn)生的水蒸氣揮發(fā)出去。適當(dāng)增加散熱器內(nèi)壓力,還可以提高冷卻液的沸點(diǎn)。所以一旦密封圈老化,冷卻液由于揮發(fā)會(huì)越來越少,發(fā)動(dòng)機(jī)易高溫。

        散熱器長期暴露在車的前方,大量的污漬會(huì)堆積在散熱器表面影響散熱,且內(nèi)部的水垢也會(huì)影響傳熱,影響水道的流通性,所以定期需要對(duì)散熱器外表面進(jìn)行清洗。市面上除水垢的清洗劑種類較多,有的具有腐蝕性,洗完水垢后,散熱器極易腐蝕漏水,所以要慎重使用。

        3.3 副水壺

        受熱脹冷縮影響,散熱器和副水壺之間設(shè)有單項(xiàng)閥,水溫升高時(shí)水蒸氣進(jìn)入副水壺;冷車時(shí),副水壺中冷卻液重新流入到散熱器。更換冷卻液時(shí),著車后通過發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)排出散熱器里空氣,此時(shí)再加滿散熱器,保證副水壺里的液面處于最低和最高刻度之間。

        4 應(yīng)急處理

        一旦發(fā)現(xiàn)水溫過高,應(yīng)立即停車,否則缸蓋和缸體可能受熱變形而漏水,冷卻液進(jìn)入機(jī)油道和燃燒室,發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。由于液體不可壓縮,進(jìn)入燃燒室的冷卻液可壓斷連桿,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)徹底報(bào)廢。

        如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫或者“開鍋”,停車后打開機(jī)蓋和車內(nèi)電源,通過散熱器風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)來散熱,同時(shí)把空調(diào)打開到最大制熱狀態(tài),利用鼓風(fēng)機(jī)加快車內(nèi)暖風(fēng)水箱的散熱,等到溫度降低后再打開散熱器蓋加入冷卻液。如果需要在高溫下強(qiáng)行打開散熱器蓋,要用濕毛巾包裹住手按著慢慢擰開,以放掉散熱器里的高壓蒸汽。千萬不能迅速擰開散熱器蓋,這樣高溫高壓的水蒸氣會(huì)直接噴出。在內(nèi)部壓力沒有釋放完,不要抬起壓著散熱器蓋的手。切不能用水槍直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)來冷卻,缸體會(huì)有爆裂甚至報(bào)廢的危險(xiǎn),同時(shí)機(jī)艙里大量的插頭也會(huì)熱脹冷縮,吸收水分,以后產(chǎn)生腐蝕。

        5 結(jié)語

        冷卻系統(tǒng)在汽車中扮演著非常重要的角色,日常應(yīng)多注意觀察,一旦出現(xiàn)冷卻液不足、水管表面出現(xiàn)發(fā)白跡象或者機(jī)油中有白色乳狀物,都是冷卻液出現(xiàn)了泄漏。在日常使用中,應(yīng)勤保養(yǎng),做到防患于未然,使汽車保持一個(gè)良好的狀態(tài)。

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