易琨 余嶸

（神龍汽車有限公司技術(shù)中心）

目前，國內(nèi)某知名汽車公司在裝備導(dǎo)航的車型上應(yīng)用Telematics系統(tǒng)及服務(wù)，并且在營(yíng)銷部門下專門設(shè)立T（Telematics）事業(yè)分部，統(tǒng)一管理Telematics系統(tǒng)及服務(wù)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試、運(yùn)行、調(diào)試、軟硬件升級(jí)、內(nèi)容及服務(wù)的升級(jí)。某汽車公司與合作伙伴一起，經(jīng)過近2年、2個(gè)階段對(duì)Telematics系統(tǒng)及服務(wù)進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試及升級(jí)。目前，它的Telematics系統(tǒng)及服務(wù)已基本定型，并且開始在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中取得經(jīng)濟(jì)效益。文章從Telematics系統(tǒng)及其服務(wù)功能、原理以及與競(jìng)品分析入手，對(duì)某汽車公司的Telematics系統(tǒng)及服務(wù)進(jìn)行介紹和分析。

1 Telematics應(yīng)用簡(jiǎn)介

Telematics是由Telecommunication（無線通信）與Informatics（信息學(xué)）所組成的復(fù)合詞。在國內(nèi)，一般稱Telematics為車載信息通信系統(tǒng)、車載信息服務(wù)系統(tǒng)或無線通信服務(wù)系統(tǒng)等。車載Telematics系統(tǒng)通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，利用無線網(wǎng)絡(luò)的語音、數(shù)據(jù)通信技術(shù)，使汽車駕駛者在車內(nèi)隨時(shí)隨地與外部后臺(tái)服務(wù)資源做雙向的信息傳遞，享受實(shí)時(shí)化、位置化、個(gè)性化的各類應(yīng)用服務(wù)。Telematics是最近國內(nèi)十分熱門的“物聯(lián)網(wǎng)”在汽車產(chǎn)業(yè)上的應(yīng)用，也就是所謂的“車聯(lián)網(wǎng)”[1]的概念范疇。一般認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)概念包含Telematics、智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，ITS）和汽車電子三大板塊業(yè)務(wù)。其中，Telematics通常在國外指與“車”“人”相關(guān)的部分，也就是狹義的“車聯(lián)網(wǎng)”。Telematics是“車聯(lián)網(wǎng)”中最核心的部分，它能為中國車主提供最便利的汽車移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)。

2 Telematics系統(tǒng)架構(gòu)功能服務(wù)內(nèi)容（以某汽車公司的應(yīng)用為例）

2.1 Telematics系統(tǒng)架構(gòu)

Telematics系統(tǒng)架構(gòu)，如圖1所示。系統(tǒng)架構(gòu)分為：用戶終端、車載終端（車機(jī)）及系統(tǒng)后臺(tái)[2]。

圖1 某汽車公司的Telematics系統(tǒng)架構(gòu)原理圖

1）用戶終端：用戶手機(jī)（有藍(lán)牙功能）、各種移動(dòng)便攜設(shè)備（Ipad、筆記本電腦通過車載Wi-Fi可連接Internet）。

2）車載終端（車機(jī)）：MRN導(dǎo)航（Telematics功能的人機(jī)界面）及ATB模塊。ATB模塊即Telematics處理器模塊，與MRN導(dǎo)航USB插線連接，并聯(lián)入車輛底盤高速網(wǎng)，同時(shí)聯(lián)入安全氣囊信號(hào)，通過WCDMA/GSM天線可與系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)中心及服務(wù)運(yùn)營(yíng)商交互信息。

3）系統(tǒng)后臺(tái)：數(shù)據(jù)中心及服務(wù)器（開發(fā)維護(hù)由上海博泰公司負(fù)責(zé)）、呼叫中心（與數(shù)據(jù)中心連接，提供語音服務(wù)）及服務(wù)內(nèi)容提供商（博泰、高德等，向數(shù)據(jù)中心傳送交互數(shù)據(jù)）。

2.2 T項(xiàng)目服務(wù)功能

2.2.1 T項(xiàng)目服務(wù)功能內(nèi)容及清單

1）導(dǎo)航：a.一鍵導(dǎo)航；b.實(shí)時(shí)交通路況；c.路書功能（含車機(jī)、手機(jī)APP、門戶網(wǎng)站）。

2）安全維護(hù)：a.車輛定位與被盜協(xié)助；b.維修、保養(yǎng)預(yù)約；c.緊急呼叫與救援；d.碰撞自動(dòng)報(bào)警；e.道路救援。

3）資訊：a.天氣、新聞、股票、城市；b.違章查詢。

4）娛樂：a.通知中心；b.Wi-Fi熱點(diǎn)上網(wǎng)；c.環(huán)保駕駛。

5）多屏互動(dòng)：a.門戶網(wǎng)站；b.手機(jī) APP。

2.2.2 某汽車公司的T項(xiàng)目服務(wù)功能亮點(diǎn)

1）緊急呼叫服務(wù)：連接到車輛定位通訊單元（ATB控制盒），該單元可以提供獲取這些服務(wù)的通道，該服務(wù)可以手動(dòng)呼叫（專用SOS按鈕）或者自動(dòng)觸發(fā)（發(fā)生碰撞時(shí)）。ATB可以精確定位車輛并向呼叫中心發(fā)送緊急信號(hào)，并建立與后臺(tái)坐席人員的通話，獲得專業(yè)的救援幫助。內(nèi)置的備用電池和揚(yáng)聲器可在重大事故緊急情況下保證應(yīng)急通話。

2）安防：可實(shí)現(xiàn)車輛定位、防盜報(bào)警、維修保養(yǎng)及環(huán)保駕駛等服務(wù)。

3）娛樂資訊打包：可提供基于3G網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)在線音樂、在線聽書、網(wǎng)絡(luò)廣播、新聞資訊、天氣新聞、股票信息及違章查詢等服務(wù)。

4）智能互動(dòng)導(dǎo)航：一鍵導(dǎo)航、動(dòng)態(tài)交通、周邊檢索。可實(shí)現(xiàn)手機(jī)、網(wǎng)站、車機(jī)三方互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)目的地共享和導(dǎo)航等功能。

5）車內(nèi)本地服務(wù)：收音機(jī)、本地音樂、本地視頻、USB外接、倒車影像、方向盤控制、藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙電話語音控制。

6）信息通信：3G上網(wǎng)、車載通訊錄、藍(lán)牙電話、Wi-Fi熱點(diǎn)、OTA在線軟件升級(jí)。

3 某汽車公司的Telematics品牌定位解析及競(jìng)品分析

3.1 某汽車公司的Telematics品牌與車載互聯(lián)系統(tǒng)相關(guān)品牌間的關(guān)系

某汽車公司的Telematics品牌與車載互聯(lián)系統(tǒng)相關(guān)品牌間的關(guān)系，如圖2所示。該公司有2個(gè)汽車品牌，即DCAD和DPAD。

圖2 某汽車公司的Telematics品牌與車載互聯(lián)系統(tǒng)相關(guān)品牌間關(guān)系

應(yīng)用層面：后臺(tái)服務(wù)、網(wǎng)站及手機(jī)應(yīng)用APP。

Telematics的服務(wù)品牌：DPAD為Blue-i、DCAD為C-Mind，均為客戶提供互聯(lián)體驗(yàn)。

某汽車公司的Telematics產(chǎn)品技術(shù)品牌：Touch Mind。

注意：Touch Mind品牌是某汽車公司的車載互聯(lián)產(chǎn)品技術(shù)品牌；DPAD的Blue-i、DCAD的C-Mind車載互聯(lián)系統(tǒng)相關(guān)的服務(wù)品牌是對(duì)消費(fèi)者傳播的品牌。

3.2 某汽車公司的Telematics價(jià)值理念

品牌、產(chǎn)品、服務(wù)三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)了某汽車公司Telematics互動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)生活的車型競(jìng)爭(zhēng)力的整體提升。

1）品牌優(yōu)勢(shì)：技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象促進(jìn)產(chǎn)品溢價(jià)能力和銷量上升；

2）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獨(dú)特賣點(diǎn)保證產(chǎn)品生命周期延長(zhǎng)；

3）服務(wù)優(yōu)勢(shì)：建立密切的客戶關(guān)系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定位的個(gè)性化、客戶的滿意度。

3.3 Telematics競(jìng)品對(duì)比分析

3.3.1 Telematics裝配情況競(jìng)品對(duì)比

國內(nèi)主流廠商都已在中高級(jí)車型上全面配備車載通訊信息服務(wù)系統(tǒng)。表1示出Telematics競(jìng)品細(xì)分車型裝配情況。

表1 Telematics競(jìng)品裝配情況

3.3.2 主流品牌汽車采用的T（Telematics）品牌

目前，大多數(shù)主流品牌汽車已發(fā)布或即將發(fā)布其車載通信信息系統(tǒng)，自主品牌也涉足其中。各主流品牌汽車的T業(yè)務(wù)品牌有：寶馬BMW（IDRIVE）、福特Ford（SYNC）、通用 GM（OnStar）、現(xiàn)代 Hyundai（Smart connectivity）、豐田 Toyota（G-Book）、榮威 Roewe（SYNC）、比亞迪 BYD（I system）、吉利 Geely（G Netlink）及奇瑞Chery（Telematique）。

圖3示出某汽車公司與競(jìng)品在T功能及服務(wù)上雷達(dá)圖解析。根據(jù)用戶群特點(diǎn)，各大公司在Telematics服務(wù)功能的側(cè)重點(diǎn)上有所不同。從圖3可以看出，某汽車公司的T功能及服務(wù)在各方面比較均衡。

圖3 某汽車公司與競(jìng)品在T功能及服務(wù)上雷達(dá)圖解析

3.3.3 T功能在汽車市場(chǎng)的使用情況

基于市場(chǎng)普遍水平，從市場(chǎng)使用率角度分析，競(jìng)品T服務(wù)與某汽車公司的T服務(wù)存在功能差異，如圖4所示。圖4中標(biāo)出的已實(shí)現(xiàn)功能、部分實(shí)現(xiàn)功能及未實(shí)現(xiàn)功能分別表示某汽車公司T功能在市場(chǎng)上的使用情況。

圖4 某汽車公司T服務(wù)與競(jìng)品T服務(wù)的功能差異

4 結(jié)語

經(jīng)過近2年時(shí)間的運(yùn)行、調(diào)試、軟硬件及服務(wù)內(nèi)容的升級(jí)，某汽車公司應(yīng)用的Telematics系統(tǒng)及服務(wù)基本達(dá)到了設(shè)計(jì)大綱的要求，并且在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，已經(jīng)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，今后將進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性，使服務(wù)內(nèi)容多元化，在客戶中樹立良好的企業(yè)形象。