自1939年冬以來，日本侵略軍以鐵路、公路為支柱，推行所謂“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策”，對(duì)抗日根據(jù)地進(jìn)行頻繁掃蕩，并企圖割斷八路軍太行、晉察冀等戰(zhàn)略區(qū)的聯(lián)系，打擊中國(guó)人民的抗戰(zhàn)意志。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的八路軍總部決定發(fā)動(dòng)交通破擊戰(zhàn)，重點(diǎn)破襲正太鐵路和同蒲路北段，打破日軍的“囚籠”。

1940年8月20日夜，晉察冀軍區(qū)、第一二九師、第一二○師在八路軍總部的統(tǒng)一指揮下，發(fā)動(dòng)了以破襲正太鐵路（石家莊至太原）為重點(diǎn)的戰(zhàn)役。戰(zhàn)役發(fā)起第三天，參戰(zhàn)部隊(duì)已達(dá)105個(gè)團(tuán)，故稱“百團(tuán)大戰(zhàn)”。百團(tuán)大戰(zhàn)是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)相持階段八路軍在華北地區(qū)發(fā)動(dòng)的一次規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的戰(zhàn)役。

“百團(tuán)大戰(zhàn)”經(jīng)歷了兩個(gè)主動(dòng)進(jìn)攻階段和一個(gè)反“掃蕩”階段。第一階段（8月20日至9月10日），八路軍在正太、同蒲、平漢、津浦等主要交通線發(fā)動(dòng)總攻擊，重點(diǎn)破壞了正太鐵路。經(jīng)過20天的戰(zhàn)斗，預(yù)定計(jì)劃全部完成，華北各交通線陷于癱瘓。第二階段（9月22日至10月上旬），任務(wù)是繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果，摧毀交通線兩側(cè)和深入各抗日根據(jù)地的敵偽據(jù)點(diǎn)。在這段時(shí)間里，我晉察冀軍區(qū)主要進(jìn)行了淶靈戰(zhàn)役，第一二九師主要進(jìn)行了榆遼戰(zhàn)役，第一二○師主要破襲了同蒲路。在這些戰(zhàn)斗中，八路軍給敵人以沉重打擊。第三階段（10月6日至翌年1月24日），主要任務(wù)是反擊日偽軍的報(bào)復(fù)掃蕩。

“百團(tuán)大戰(zhàn)”共進(jìn)行大小戰(zhàn)斗1800余次，攻克據(jù)點(diǎn)2900余個(gè)，殲滅日偽軍45000余人。同時(shí)，八路軍戰(zhàn)士在戰(zhàn)斗中繳獲和破壞了大量槍支、彈藥、各種軍用物資，破壞敵占區(qū)大量公路、鐵路、橋梁、車站、隧道、煤礦、倉庫等，給日偽軍以沉重打擊。百團(tuán)大戰(zhàn)粉碎了日軍的“囚籠政策”，推遲了日軍的南進(jìn)步伐，增強(qiáng)了全中國(guó)軍民取得抗戰(zhàn)勝利的信心，提高了中國(guó)共產(chǎn)黨和八路軍的聲望。endprint