王超

M4/3畫(huà)幅內(nèi)芯 畫(huà)質(zhì)領(lǐng)先不僅一點(diǎn)

作為專(zhuān)業(yè)攝影器材，無(wú)論是攝影師還是愛(ài)好者對(duì)于畫(huà)質(zhì)的期待和要求肯定是放在第一位的。此次我們拍攝使用的Inspire 2，搭載了一臺(tái)禪思X5S云臺(tái)相機(jī)，其采用了全新的M4/3傳感器。在與市面上其他無(wú)人機(jī)的畫(huà)質(zhì)比拼上，擁有更大面積傳感器X5S無(wú)疑具有先天優(yōu)勢(shì)。

X5S云臺(tái)相機(jī)的像素?cái)?shù)也由上一代的1600萬(wàn)提高至2080萬(wàn)，已經(jīng)與常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)相機(jī)沒(méi)有什么差別。擁有12.8擋動(dòng)態(tài)范圍，在拍攝中可以應(yīng)對(duì)更大光比的環(huán)境，信噪比和色彩靈敏度比上一代提升明顯，為后期制作提供更大空間。同時(shí)它還支持每秒20幀照片的DNG無(wú)限連拍。

風(fēng)中依舊平穩(wěn) 操控更加自如

室外飛行拍攝經(jīng)常會(huì)遇到風(fēng)云突變，此次拍攝地為湖面之上，剛開(kāi)始還是風(fēng)平浪靜，但由于山中突然刮起了大風(fēng)，讓拍攝增加了難度。在飛行前我們也有所擔(dān)心，畢竟在水面上飛行，稍有不慎后果不堪設(shè)想。但是當(dāng)Inspire 2起飛升空之后，這些顧慮就徹底打消了。機(jī)身高強(qiáng)的剛性配合強(qiáng)大的動(dòng)力，在風(fēng)中異常平穩(wěn)，宛如一個(gè)空中的三腳架。

當(dāng)然Inspire 2的動(dòng)力提升同樣值得稱(chēng)贊，系統(tǒng)最大可以提供1.47千瓦功率，配合15英寸槳葉使用，讓Inspire 2可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)26米/秒（94公里/小時(shí)）的水平飛行速度。在此次實(shí)測(cè)的過(guò)程中，飛行速度更是達(dá)到了28米/秒。另外，Inspire 2可以提供高速俯沖飛行模式。在高達(dá)9米/秒的速度向下俯沖飛行時(shí)，亦能得到穩(wěn)定控制，讓平時(shí)平淡無(wú)奇的“對(duì)沖”畫(huà)面也可以實(shí)現(xiàn)非凡的視覺(jué)效果。

強(qiáng)大動(dòng)力帶來(lái)的高爬升率，在一些需要超高空拍攝的情況下，攝影師可以操控?zé)o人機(jī)很快地爬升到所需的拍攝高度，不錯(cuò)過(guò)稍縱即逝的光線，大大提升了拍攝效率，并且節(jié)省了電能。

續(xù)航進(jìn)一步提升 航拍也能一鏡到底

相信使用過(guò)無(wú)人機(jī)航拍的朋友都會(huì)有這種經(jīng)歷，每次外出航拍都要背著好幾塊電池，當(dāng)無(wú)人機(jī)在空中尋找拍攝角度時(shí)，眼看著美景就在眼前，無(wú)人機(jī)就突然提示電量不足，要求返航了，我們只能更換新的電池重新飛行。

此次Inspire 2的一個(gè)重大升級(jí)就是使用了雙電池供電系統(tǒng)，兩塊98瓦時(shí)的電池為Inspire 2提供了將近30分鐘的續(xù)航時(shí)間，讓航拍攝影師可以有充足的時(shí)間在空中飛行取景。電池同時(shí)采用了并聯(lián)的供電方式，如果有一塊電池在飛行中出現(xiàn)了故障，另外一塊電池也有足夠的能力讓飛機(jī)安全飛行并且返航。

電池符合國(guó)內(nèi)國(guó)際的各種運(yùn)輸規(guī)定，作為外拍來(lái)說(shuō)，也可以輕松帶上飛機(jī)。除此之外，Inspire 2 也標(biāo)配了大功率充電器和 4 路的充電管家，能同時(shí)并充 2 塊電池，增加了拍攝前后的電池管理效率。