王洪波 姜紫奇 蔣升龍

（華晨汽車工程研究院）

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，先進(jìn)的質(zhì)量管理方法和工具的應(yīng)用會越來越普遍，ISO/TS16949:2009質(zhì)量管理體系提出了產(chǎn)品審核的相關(guān)要求：組織應(yīng)以確定的頻次，在生產(chǎn)和交付的適當(dāng)階段對產(chǎn)品進(jìn)行審核[1]。當(dāng)前，各主機廠在生產(chǎn)過程中均設(shè)有相關(guān)方面的質(zhì)量人員進(jìn)行產(chǎn)品定期審核，但這些審核大多是外觀和性能方面的審核，而針對發(fā)動機耐久性試驗的產(chǎn)品審核較少，自主品牌企業(yè)大多還處于摸索階段，并且要求審核的內(nèi)容也不盡相同。由于發(fā)動機耐久試驗產(chǎn)品審核是一項耗時、耗力及耗物的工作，內(nèi)容復(fù)雜且容易失敗，因此需要做好充分的準(zhǔn)備，才能順利地進(jìn)行審核。文章從實際工作經(jīng)驗出發(fā)，介紹了某型發(fā)動機耐久試驗產(chǎn)品審核的過程和方法，為發(fā)動機耐久試驗產(chǎn)品審核工作提供了有價值的參考。

1 產(chǎn)品審核

1.1 產(chǎn)品審核內(nèi)容

產(chǎn)品審核內(nèi)容包含審核計劃的制定；人員與檢測所需資源的籌備；按產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)和設(shè)計開發(fā)需求確定的審核產(chǎn)品和相關(guān)的審核目標(biāo)，并形成文件；成立審核小組并確定好職責(zé)；制定并批準(zhǔn)產(chǎn)品審核程序[2]。

1.2 產(chǎn)品審核文件的制定

產(chǎn)品審核小組制定《產(chǎn)品審核管理辦法》《外觀審核質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》《發(fā)動機產(chǎn)品審核試驗規(guī)范》《拆機零件缺陷審核標(biāo)準(zhǔn)》及《試驗過程審核標(biāo)準(zhǔn)》。制定審核人員的職責(zé)、審核計劃、審核范圍、審核實施、審核監(jiān)控、審核報告編制、報告發(fā)放及審核整改措施等文件。

2 產(chǎn)品審核流程

2.1 樣品抽取

按審核計劃要求，隨機抽取某批次生產(chǎn)合格入庫的發(fā)動機。抽取的發(fā)動機應(yīng)充分反映當(dāng)前生產(chǎn)的實際質(zhì)量狀態(tài)，并且要具有普遍性，如準(zhǔn)備發(fā)運去整車廠或已經(jīng)返工過的發(fā)動機等。樣品經(jīng)確定后，無特殊原因，不允許更換，如有更換，須文件批準(zhǔn)方可。任何樣品送樣后，不允許改裝、改制。

2.2 外觀審核

審核員按照《發(fā)動機外觀審核質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》對發(fā)動機外觀質(zhì)量缺陷進(jìn)行質(zhì)量評定。各主機廠執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不一，企業(yè)需根據(jù)自身情況制定相應(yīng)的外觀審核質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。外觀審核須在房間照明較好的審核間進(jìn)行。運用舉升機把發(fā)動機升起并固定，要求發(fā)動機各個角度均可方便觀察。

2.3 初始性能審核

發(fā)動機須經(jīng)過10 h臺架磨合試驗后進(jìn)行臺架初始性能試驗，審核員必須嚴(yán)格按照《發(fā)動機產(chǎn)品審核試驗規(guī)范》的要求進(jìn)行測試，在測試過程中，審核員必須嚴(yán)密監(jiān)控、檢查發(fā)動機的密封性和噪聲。試驗不允許出現(xiàn)三漏現(xiàn)象，確保無異響。試驗后，對功率、扭矩、燃油消耗率、機油油耗、漏氣量、怠速排放及泄露情況等測試結(jié)果按規(guī)范要求進(jìn)行評定。初始性能評定不合格，不能進(jìn)行下一步的耐久試驗。

2.4 耐久試驗審核

耐久試驗按照已編制的試驗程序連續(xù)運行，通常會持續(xù)30～60天。由于時間較長，過程的監(jiān)控和故障的處理顯得尤為重要，這直接影響試驗?zāi)芊耥樌瓿杉霸囼灪罅慵|(zhì)量的評判。過程審核須重點關(guān)注試驗記錄、數(shù)據(jù)采集、油樣采集及時間節(jié)點等方面情況。

2.4.1 耐久試驗程序

按照HI-J14.01.007-2013-1.0汽油發(fā)動機耐久性試驗規(guī)范進(jìn)行各項準(zhǔn)備與試驗工作。試驗過程須按照試驗規(guī)范中的程序在臺架上自動連續(xù)進(jìn)行，不同的耐久試驗會有不同的試驗程序。表1示出某發(fā)動機800 h耐久試驗程序。

表1 某發(fā)動機800 h耐久試驗程序表

2.4.2 試驗過程記錄

試驗開始后，臺架會自動采集發(fā)動機實時數(shù)據(jù)，如轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、機油溫度、機油壓力、進(jìn)氣溫度及進(jìn)氣壓力等參數(shù)。同時臺架操作者也會詳細(xì)記錄臺架試驗信息，包括啟停機時間及原因、故障現(xiàn)象、采取的措施及故障信息取證等。在試驗過程中，必須嚴(yán)密監(jiān)控發(fā)動機的密封性和噪聲、發(fā)動機功率、扭矩及溫度等參數(shù)變化情況。如發(fā)現(xiàn)異常波動，應(yīng)及時停止試驗，檢查排除故障后再繼續(xù)試驗。

2.5 結(jié)束性能審核

試驗結(jié)束后，審核員需按《發(fā)動機產(chǎn)品審核試驗規(guī)范》對發(fā)動機進(jìn)行性能測試。測試時，重點關(guān)注功率、扭矩衰減、噪聲異響及三漏等情況。

2.6 拆解審核

試驗結(jié)束，審核員先在臺架上進(jìn)行整體拍照取證，然后在拆解間按《拆機零件缺陷審核標(biāo)準(zhǔn)》逐一有序地進(jìn)行拆解評價。對于螺栓較多的零件須按順序進(jìn)行拆解，避免順序錯誤，造成測量不準(zhǔn)，各螺栓力矩測量均按復(fù)緊法測量。須重點關(guān)注運動件的磨損、零件疲勞失效、力矩衰減、密封接觸及位移干涉情況等。發(fā)動機拆解應(yīng)視為整個審核中最重要的環(huán)節(jié)，拆解應(yīng)嚴(yán)格按發(fā)動機拆解順序進(jìn)行，一般按以下步驟進(jìn)行：1）測量各螺栓的力矩；2）對拆解部位和拆解零件拍照；3）拆解后對零件進(jìn)行清洗去油，按序擺放在指定位置；4）對零件進(jìn)行審核評價，判定質(zhì)量缺陷；5）零件拍照取證。

3 產(chǎn)品審核評定

發(fā)動機在經(jīng)外觀審核、耐久性能審核和拆解審核后，審核員應(yīng)匯總所有審核過程中查出的缺陷，并以產(chǎn)品審核缺陷等級A/B/C定義為基礎(chǔ)[3]，進(jìn)行缺陷分類和扣分登記等，最終得出審核評定結(jié)果。同時對試驗過程中記錄的數(shù)據(jù)和性能試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，繪制試驗性能曲線，如功率扭矩曲線。出具發(fā)動機審核報告并對外發(fā)布。

4 產(chǎn)品審核評定原則

審核員必須從顧客的利益出發(fā)，設(shè)想“最糟糕的情況”并結(jié)合缺陷標(biāo)準(zhǔn)給出相應(yīng)的缺陷等級評定。評定原則有以下幾點：

1）不允許將缺陷概括在一起。對1臺發(fā)動機相同原因或相同種類的多次缺陷只作1次評定；

2）不允許使用未經(jīng)許可的其它評定標(biāo)準(zhǔn)；

3）不允許對發(fā)動機進(jìn)行變更或?qū)θ毕葸M(jìn)行修理。

審核員現(xiàn)場做出的評定是有效的。如某方對缺陷分類或評定結(jié)果有質(zhì)疑，必須向其上級提出。一經(jīng)確定的缺陷，即使它們在結(jié)果展示時不在展示之列，也要保留下來。質(zhì)量審核負(fù)責(zé)人應(yīng)就審核結(jié)果簽字確認(rèn)。

5 制定糾正措施

審核員需根據(jù)審核缺陷情況，確定質(zhì)量改進(jìn)責(zé)任，制定《糾正措施表》并發(fā)放到相關(guān)責(zé)任部門。同時將改進(jìn)項目錄入產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤和確認(rèn)，保證發(fā)動機審核缺陷得到改善，持續(xù)提升質(zhì)量水平。

6 結(jié)論

由于發(fā)動機耐久試驗產(chǎn)品審核是一項耗時長的審核項目，且TS16949質(zhì)量體系未對產(chǎn)品審核做詳細(xì)說明，因此，根據(jù)實際工作經(jīng)驗，總結(jié)出發(fā)動機耐久試驗產(chǎn)品審核的流程及評定方法，滿足了企業(yè)質(zhì)量體系的要求，有效地控制了開發(fā)階段產(chǎn)品質(zhì)量，提高了耐久試驗審核的成功率，對主機廠進(jìn)行產(chǎn)品審核具有借鑒作用。