賴曉雪
城市山體保護(hù)規(guī)劃控制體系研究
——以烏魯木齊市山體保護(hù)規(guī)劃為例
賴曉雪
保護(hù)城市山體是“城市雙修”工作的重要內(nèi)容之一。以城市山體及影響山體景觀的城市建設(shè)地區(qū)的保護(hù)控制為對(duì)象,借鑒國(guó)內(nèi)外山體保護(hù)的先進(jìn)理念和技術(shù),提出城市山體綜合保護(hù)的目標(biāo)和策略:以山體周邊風(fēng)貌控制和眺望視廊控制為影響要素,劃定山體保護(hù)控制區(qū);確定分區(qū)高度控制和視廊高度控制綜合影響的建筑高度控制要求。結(jié)合城市建設(shè)開發(fā)需要,構(gòu)建剛性定量和彈性引導(dǎo)互為補(bǔ)充的管理控制體系,將山體保護(hù)策略納入城市規(guī)劃管理中。
山體保護(hù) | 分區(qū)控制 | 眺望控制 | 建筑高度 | 規(guī)劃管理
賴曉雪
上海市城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)工程有限公司助理工程師,碩士
山體是城市寶貴的自然資源和文化載體,具有生態(tài)涵養(yǎng)、游憩休閑、城市特色塑造等多重價(jià)值。同時(shí),山體周邊也是土地開發(fā)的熱土。隨著城市建設(shè)的加快,山體一步步受到侵蝕,山體周邊大挖大建絡(luò)繹不絕,不僅破壞了城市的生態(tài)環(huán)境,而且影響到城市的整體風(fēng)貌。近年來,中央提出以“保護(hù)城市的青山綠水”、“生態(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)”為目標(biāo)的城市規(guī)劃要求,城市山體的保護(hù)進(jìn)一步得到重視。
作為城市空間的重要組成,山體常常成為重要的景觀標(biāo)志或者城市的背景天際線。目前,關(guān)于山體保護(hù)的實(shí)踐主要分為兩類。
一類是以保護(hù)山體不被破壞、協(xié)調(diào)山體周邊風(fēng)貌為目標(biāo)的分區(qū)控制法。不少城市的規(guī)劃和相關(guān)法規(guī)中通過在山體周邊劃定不同管控要求的保護(hù)線,控制各區(qū)劃內(nèi)的建筑高度來保護(hù)山體。例如,武漢市頒布了《武漢市山體保護(hù)辦法》,通過劃定山體本體線、山體保護(hù)線來保護(hù)山體周邊避免被蠶食?!吨楹J谐鞘幸?guī)劃條例》中通過劃定禁建區(qū)、適建區(qū)和限建區(qū),形成“兩線三區(qū)”的控制策略[1]?!陡V菔猩襟w保護(hù)規(guī)劃》提出山體分級(jí)分區(qū)保護(hù)方法,根據(jù)山體在城市空間格局、歷史文化、景觀風(fēng)貌以及對(duì)改善市區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生物多樣性等方面的作用,將山體分為3級(jí);針對(duì)不同級(jí)別的山體在各級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)劃分控制區(qū)和協(xié)調(diào)區(qū),控制各區(qū)的建筑高度[2]。
另一類,是保證從觀景點(diǎn)看山體的一隅或整體風(fēng)貌不致被城市建筑遮擋的眺望控制法,即視廊控制。眺望控制法可以追溯到20世紀(jì)90年代英法等國(guó)家為保護(hù)代表城市特色的眺望景觀所做的實(shí)踐[3],包括圣保羅教堂在內(nèi)的多個(gè)風(fēng)景資源被納入戰(zhàn)略性眺望景觀,針對(duì)各眺望景觀設(shè)定3個(gè)分區(qū):景觀視廊、廣角眺望周邊景觀協(xié)議區(qū)以及背景協(xié)議區(qū)。在各分區(qū)中實(shí)行不同的高度控制管理,以確保市民在城市內(nèi)遠(yuǎn)距離欣賞美景的眺望權(quán)。香港為了保護(hù)維多利亞港兩岸的重要山脊線、山峰和山巒的景觀,在《香港城市設(shè)計(jì)指引》中建議設(shè)立一個(gè)20%—30%的山景不受建筑物遮擋的地帶。通過選定的7處戰(zhàn)略眺望視點(diǎn)的視線通廊分析,確定廊道內(nèi)建筑高度的控制范圍,作為控制開發(fā)強(qiáng)度的初步依據(jù)[4]。為了保護(hù)杭州西湖自古“三面云山一面城”的美景,杭州市專門研發(fā)了“空間視覺信息系統(tǒng)”,從西湖選取湖心亭、壓堤橋?yàn)樘魍c(diǎn),視點(diǎn)向保俶塔、城隍閣眺望的外切線形成的扇形區(qū)域作為景觀控制范圍[5]。長(zhǎng)沙在對(duì)岳麓山周邊地區(qū)建筑高度控制中,選取了天心閣、橘子洲頭等重要游覽勝地為眺望點(diǎn),以45度角為控制范圍,視線通廊中建筑高度不超過整體山體高度的1/3或者2/3為原則,確定建筑限高[6]。
盡管各地方采用相關(guān)方法來保護(hù)城市山體,但是由于山體保護(hù)對(duì)象的多樣性和山體周邊建設(shè)情況、歷史遺留問題的復(fù)雜性,使得目前定性的、原則性的控制策略難以實(shí)際應(yīng)用到城市規(guī)劃和管理工作中(表1)。
圖1 城市山體保護(hù)規(guī)劃控制體系技術(shù)路線
總結(jié)各城市的保護(hù)經(jīng)驗(yàn),主要有以下幾方面的不足和矛盾。
一是山體的保護(hù)邊界缺乏管控性。目前各地方山體保護(hù)邊界的劃定標(biāo)準(zhǔn)不一,劃定的保護(hù)線與城市規(guī)劃管理的界限存在沖突,使得一些項(xiàng)目仍建設(shè)在山體上,難以有效控制山體被蠶食。
二是山體的保護(hù)要求均一化。目前各地方對(duì)城市各山體保護(hù)基本采取相同的保護(hù)手法,忽略了因其區(qū)域位置、歷史文化、景觀風(fēng)貌等方面的差異而產(chǎn)生的不同山體保護(hù)價(jià)值。
三是山體保護(hù)控制區(qū)域的劃定難以落實(shí)。目前各地的山體保護(hù)基本是以山體中心為圓心點(diǎn)的分區(qū)保護(hù)方法為主,部分城市對(duì)重要風(fēng)景資源的山體提出了視廊的保護(hù)控制,兩者兼顧考慮得較少,同時(shí)劃分的區(qū)域忽略了城市的水體、道路、綠地等對(duì)空間的分割,難以形成明確的控制區(qū)域。
四是保護(hù)控制區(qū)內(nèi)的建筑高度控制要求過于簡(jiǎn)單。依賴于分區(qū)和視廊的建筑梯度高度控制會(huì)形成呆板、單一的空間形態(tài)。同一山體的不同景觀面存在差異化的高度控制要求,理想化的山體保護(hù)與城市建設(shè)發(fā)展需要存在矛盾。
針對(duì)這些問題,本文希望通過更為綜合和精細(xì)化的保護(hù)體系構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)山體保護(hù)控制的有效性和可操作性。
表1 兩種控制方法的比較分析
總體來說,山體的保護(hù)涉及兩大方面:一是山體本身,二是影響山體生態(tài)景觀和視覺景觀的城市建設(shè)區(qū)域。針對(duì)山體保護(hù)控制的對(duì)象,構(gòu)建多要素影響下的山體保護(hù)控制區(qū)劃定原則和綜合建筑高度控制體系,然后以城市開發(fā)地塊為單元,構(gòu)建剛性定量和彈性引導(dǎo)互為補(bǔ)充的管理控制體系,有效將山體保護(hù)與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)相銜接(圖1)。
2.1 山體本體線的管理
山體本體線的劃定根據(jù)各地方山體的地形、海拔等要求。將山體納入城市綠線管理范圍中,根據(jù)綠線管理辦法實(shí)行嚴(yán)格的保護(hù),制訂建設(shè)措施,使山體本身的保護(hù)具有法律上的保障。同時(shí),通過環(huán)山道路的修建,隔離城市開發(fā)建設(shè)區(qū)域,形成觀山景觀帶,有效遏制對(duì)山體的蠶食。
2.2 山體保護(hù)利用價(jià)值評(píng)價(jià)
各座山體的保護(hù)價(jià)值存在差異,通過山體分級(jí),明確不同重要性山體的管控力度。根據(jù)山體在城市空間的格局、歷史文化、景觀風(fēng)貌以及對(duì)城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面的作用,確定4個(gè)核心要素和4個(gè)一般要素,對(duì)城市所有山體的保護(hù)利用價(jià)值進(jìn)行梳理分級(jí)(表2),同時(shí)確定山體的主要景觀界面和次要景觀界面①主要景觀面是指景觀敏感度高、對(duì)城市空間影響力大、社會(huì)關(guān)注度高、欣賞價(jià)值高的山體景觀界面。次要景觀面指相對(duì)主要景觀面而言,指其景觀敏感度、對(duì)城市空間影響力、社會(huì)關(guān)注度、欣賞價(jià)值較低的山體景觀界面。。
一級(jí)保護(hù)山體指在城市中處于核心區(qū)位、生態(tài)和人文價(jià)值高、與城市功能結(jié)合密切、具有重要景觀價(jià)值的山體。
二級(jí)保護(hù)山體是構(gòu)成局部城區(qū)景觀格局的重要元素,或具有重要的生態(tài)和歷史文化價(jià)值的山體。
三級(jí)保護(hù)山體為具有一般性景觀價(jià)值,構(gòu)成城市基本生態(tài)空間的山體。
按照相關(guān)經(jīng)驗(yàn),按核心要素權(quán)重60%,一般要素權(quán)重40%,對(duì)烏魯木齊市中心城區(qū)山體進(jìn)行評(píng)估打分。將中心城區(qū)山體進(jìn)行分級(jí):總分3.5分以上的為一級(jí)保護(hù)山體,2.5—3.5分的為二級(jí)保護(hù)山體,2.5分以下的為三級(jí)保護(hù)山體。然后根據(jù)山體周邊現(xiàn)狀,明確各山體主要景觀面。
2.3 多要素影響下的山體保護(hù)控制區(qū)劃定
山體周邊區(qū)域是與山體關(guān)系最為密切的區(qū)域,也是形成山體整體風(fēng)貌的重要組成。對(duì)于這些地區(qū)要進(jìn)行嚴(yán)格的城市風(fēng)貌控制,避免建筑對(duì)山脊線的遮擋。除此之外,城市中的部分道路、公共活動(dòng)密集的開放空間、甚至是標(biāo)志性構(gòu)筑物在一定角度上形成觀山的視線廊道,對(duì)于這些區(qū)域最重要的就是對(duì)建筑高度的控制,以保證山體的視線可達(dá)性。
首先,山體周邊地區(qū)的保護(hù)控制,采用分區(qū)控制法。參考其他地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),對(duì)山體周邊保護(hù)區(qū)域劃定為限建區(qū)和協(xié)調(diào)區(qū)。限建區(qū)是指為保護(hù)山體可感知度、維護(hù)周邊適宜空間尺度而劃定的控制開發(fā)區(qū)域。協(xié)調(diào)區(qū)是指協(xié)調(diào)外圍環(huán)境,在特別重要的保護(hù)山體限建區(qū)外圍劃定的適度開發(fā)區(qū)域。針對(duì)不同保護(hù)級(jí)別、不同景觀面的山體分別制定劃定原則,確定兩區(qū)的范圍(表3)。
其次,為保證山體的可觀賞性,對(duì)重要的觀山視廊需要進(jìn)行保護(hù)控制。視線由人眼到景點(diǎn)所經(jīng)過的整個(gè)廊道空間形成了視線通廊?;谔魍刂圃砼c人體視覺的基本規(guī)律,觀山視廊的最佳視距最大控制在6 km左右,眺望點(diǎn)的水平視角選取一般為60度,最大不超過120度。根據(jù)這一原則,通過眺望視線控制方法確定視廊寬度(圖2)。
城市內(nèi)重要的觀山要素包括:
(1)山與山視廊
山體的觀景點(diǎn)或者制高點(diǎn)之間是重要的眺望空間,山—山之間的視廊關(guān)系是線性空間,兩山體可視范圍之間的連線即為視廊。山—山視廊是城市整體生態(tài)空間格局的重要組成,具有重要保護(hù)價(jià)值。
(2)山—標(biāo)志物視廊
與山山視廊一樣,山與標(biāo)志物構(gòu)成的視廊也是線性空間。
(3)山—路視廊
表2 山體保護(hù)利用價(jià)值評(píng)價(jià)表
表3 山體周邊保護(hù)三區(qū)劃定
城市中的高架路、近山道路和與山腳線垂直的道路也是重要的觀山空間。道路作為線型空間,觀山廊道是一系列眺望動(dòng)線,形成的是一個(gè)連續(xù)變化的觀景面。一般情況下可以將眺望動(dòng)線看作是多個(gè)“眺望視點(diǎn)”的集合,用對(duì)重要的連續(xù)性“眺望視點(diǎn)”的分析來替代對(duì)眺望動(dòng)線的視線分析。
(4)山—開放空間視廊
城市開放空間是一類觀賞人數(shù)最多、觀賞視域最大的區(qū)域。城市中的公園、活動(dòng)廣場(chǎng)、濱水活動(dòng)區(qū)域均是重要的開放空間。在這些區(qū)域,往往由于供觀賞的范圍較大,觀賞的視距多樣,視廊通透性高,能夠獲得景觀質(zhì)量極佳的構(gòu)圖[7]。這些地方的視廊由前景植被景觀區(qū)、中景建筑區(qū)以及山體背景區(qū)組成。
圖2 眺望點(diǎn)視線控制原則示意圖
圖3 山體周邊建筑高度控制要求
圖4 視廊建筑高度控制原理
山體保護(hù)控制區(qū)域的劃定綜合考慮山體周邊分區(qū)控制和視廊控制范圍的要求,應(yīng)用GIS分析技術(shù)將兩者疊加,同時(shí)以重要的觀山道路、開放空間為界,劃定控制范圍。
2.4 綜合建筑高度控制體系
參考國(guó)內(nèi)一些城市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),山體周邊地區(qū)的建筑高度采用梯度遞增的限制方式(圖3)。根據(jù)不同的山體級(jí)別,對(duì)高度控制采取不同的限制要求。在保證20%山景不被建筑高度遮擋這一原則下,利用眺望控制法控制觀山視廊內(nèi)的建筑高度(圖4)。利用GIS天際線分析功能可以實(shí)現(xiàn)(ArcGIS中,3DAnalyst工具箱下“天際線”和“天際線障礙物”功能,可在三維環(huán)境中,以視點(diǎn)為基準(zhǔn),生成天際輪廓線和天際線障礙面,用以計(jì)算各視點(diǎn)的精確的高度控制值),然后根據(jù)綜合疊加計(jì)算,獲得多條視廊確定的高度控制圖(圖5)。
將兩種建筑高度控制要求疊合,在重疊區(qū)域取兩者的最小值,確定山體保護(hù)的綜合的高度的控制要求。應(yīng)用ArcGIS技術(shù)手段,可以保證計(jì)算過程精確度可控(精度取決于柵格的精度),理想狀態(tài)下,可以精確到每個(gè)點(diǎn)的建筑高度控制值。在實(shí)際應(yīng)用中,對(duì)于高度的控制往往是和土地出讓條件、地塊控詳編制密切相關(guān)的。因此,通過控制ArcGIS分析的柵格大小,在地塊內(nèi)取最小值,確定每個(gè)地塊的高度控制值。
2.5 剛性定量和彈性引導(dǎo)互為補(bǔ)充的管理控制體系
通過技術(shù)分析,將山體保護(hù)的建筑高度控制進(jìn)行了定量控制,為科學(xué)管理創(chuàng)造了條件。但是理想化的建筑控高在現(xiàn)實(shí)操作中存在難點(diǎn)。一方面,理想化的山體保護(hù)建筑高度控制采用的是梯度遞增的控制原則,單一的建筑高度控制值會(huì)讓空間形態(tài)顯得生硬也不利于土地的集約化利用。另一方面,現(xiàn)行的控詳?shù)纫?guī)劃和山體保護(hù)的高度控制存在較大矛盾。因此,每個(gè)地塊的建筑高度控制需要綜合考慮現(xiàn)狀基礎(chǔ)條件和實(shí)際建設(shè)需求。對(duì)山體本體保護(hù)線、建筑高度等重要指標(biāo)納入控制性詳細(xì)規(guī)劃的圖則保護(hù)中,形成嚴(yán)格的保護(hù)要求。
對(duì)于城市部分地區(qū)的開發(fā)建設(shè)與山體保護(hù)原則有沖突的地方,應(yīng)用城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則,運(yùn)用圖示化的語(yǔ)言,對(duì)城市空間進(jìn)行引導(dǎo)[8]。針對(duì)山體保護(hù)的特點(diǎn),提出包括以山體空間開敞率②山體的空間開敞率是指山體的通透比率,山體的空間開敞率=(1-“臨山建筑投影到山體綠線的總長(zhǎng)度” /“山體綠線總長(zhǎng)度”)×100%,山體界面主要由建筑與建筑間通廊的自然斑塊構(gòu)成。二者的寬度存在著比例關(guān)系,其比例影響人眼對(duì)景觀直觀的視線開敞度的評(píng)價(jià)。建筑總面寬所占比例越大,表明山體界面的景觀視線開敞度越低,景觀效應(yīng)越差;通廊比重越高,代表的自然景觀比重就越高,給觀測(cè)者的山體區(qū)開敞感就越大,同時(shí)整體景觀感受就越協(xié)調(diào)。、建筑布局、建筑密度以及山脊線完整度③山脊線完整度=(1-“山脊線被遮長(zhǎng)度+被破壞長(zhǎng)度 ”/“總長(zhǎng)度 ” ) ×100%。在內(nèi)的幾種控制補(bǔ)充條件,對(duì)山體保護(hù)進(jìn)行補(bǔ)充(圖6)。
在審批項(xiàng)目層面,采用“專案論證”的機(jī)制,通過具體項(xiàng)目具體分析的手法,解決特定地區(qū)的矛盾。對(duì)已批已建項(xiàng)目超過控制要求的采取補(bǔ)救措施,對(duì)建筑立面、色彩等進(jìn)行優(yōu)化;對(duì)已批未建項(xiàng)目超過控制要求的進(jìn)行方案優(yōu)化后重新報(bào)批;對(duì)未批的項(xiàng)目,對(duì)控制指標(biāo)按照山體保護(hù)要求進(jìn)一步優(yōu)化后再進(jìn)行報(bào)批。
烏魯木齊市地處亞洲大陸腹地,三面環(huán)山。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要載體,烏魯木齊自然風(fēng)光優(yōu)美,山水資源豐富,歷史文化悠久。近年來,城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,開發(fā)建設(shè)迅猛,城市的山水環(huán)境、空間環(huán)境品質(zhì)也得到了政府及市民的更多關(guān)注。
3.1 烏魯木齊市山體現(xiàn)狀分析
烏魯木齊中心城區(qū)地勢(shì)由西北逐漸向東南降低,有大小山體20余座,除西南處的雅山相對(duì)高度超過300 m,其余山體基本上為相對(duì)高度不超過100 m的小丘陵。根據(jù)這一情況,將山體界定為主峰相對(duì)高度不低于50 m的形態(tài)相對(duì)完整的山地與丘陵。將山體本體線納入最新的烏魯木齊總規(guī)確定的城市綠線④烏魯木齊的山體綠線,是總規(guī)確定的山體范圍,包括山體公園綠線和荒山綠化生態(tài)用地范圍。,實(shí)現(xiàn)對(duì)烏魯木齊山體本體的有效保護(hù)。同時(shí)結(jié)合相關(guān)規(guī)劃,建議在部分山體綠線邊緣新增寬度為5—15 m的環(huán)山道路,打造環(huán)境優(yōu)美的慢行道路,嚴(yán)格控制靠近山體一側(cè)的開發(fā)建設(shè)(圖7)。
圖5 山體周邊建筑高度的兩種不同效果比較
根據(jù)山體的基本情況,按照山體保護(hù)價(jià)值評(píng)價(jià)表的要求,對(duì)烏魯木齊市中心城區(qū)山體進(jìn)行評(píng)價(jià)分級(jí)。處于市中心的雅山、紅山、水塔山等山體是城市的標(biāo)志,為一級(jí)山體,而外圍的饅頭山、八道灣等山體作為生態(tài)屏障,為3級(jí)山體(圖8,表4)。
3.2 烏魯木齊市山體保護(hù)控制區(qū)劃定
根據(jù)分區(qū)控制的劃定原則,結(jié)合山體的不同景觀面,按照山體本身相對(duì)高度,將山體周邊劃定為限建區(qū)和協(xié)調(diào)區(qū)(圖9)。
結(jié)合烏魯木齊現(xiàn)狀,確定多個(gè)眺望要素,確定眺望視廊范圍(圖10)。
應(yīng)用ArcGIS分析技術(shù)將兩個(gè)控制要素疊加,同時(shí)以烏魯木齊市重要的觀山道路、開放空間為界,劃定控制范圍(圖11)。
3.3 烏魯木齊市山體保護(hù)綜合建筑高度控制
將山體周邊建筑高度控制與多類眺望視廊建筑高度控制要求相疊合,遵循“取低值”的原則,獲得綜合建筑高度控制成果。然后疊合到烏魯木齊市中心城區(qū)最新總規(guī)確定的規(guī)劃用地圖中,再在每個(gè)地塊取最小值,獲得地塊的建筑高度限高(圖12)。
圖6 幾種城市設(shè)計(jì)語(yǔ)言的補(bǔ)充
圖7 烏魯木齊市山體綠線及環(huán)山道路規(guī)劃及斷面示意圖
圖8 烏魯木齊市中心城區(qū)山體分級(jí)圖
3.4 烏魯木齊市山體保護(hù)控制管理體系建構(gòu)
理想化的山體保護(hù)控制圖完成后,烏魯木齊市建立了山體保護(hù)控制管理體系,通過規(guī)劃管理、規(guī)劃編制和規(guī)劃實(shí)施等多個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)配合,來保證山體保護(hù)規(guī)劃的可操作性。
首先,將山體保護(hù)的控制指標(biāo)納入新的控詳編制中。將禁建區(qū)控制線(山體綠線)納入城市綠線嚴(yán)格管控范圍,將建筑高度、建筑密度控制作為控詳指標(biāo)的參考(圖13)。
其次,在烏魯木齊中心城范圍內(nèi)劃定了多個(gè)山體保護(hù)重點(diǎn)片區(qū),要求新編城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則,協(xié)調(diào)特定區(qū)域內(nèi)山體景觀格局與城市建設(shè)其他方面要求之間的矛盾。除建筑高度外,從其他方面對(duì)山體保護(hù)進(jìn)行補(bǔ)充:(1)保證山體空間開敞率達(dá)到各級(jí)山體的要求:保證一級(jí)山體空間開敞率不低于50%,二級(jí)山體空間開敞率不低于40%,三級(jí)山體空間開敞率不低于30%。(2)建筑密度:建筑密度結(jié)合烏魯木齊技術(shù)管理規(guī)定,一級(jí)山體周邊多層建筑不超過30%,高層建筑不超過25%;二級(jí)山體周邊多層建筑不超過35%,高層建筑不超過30%。(3)建筑布局:采用與主要景觀面垂直或東西向傾斜45度以內(nèi)。對(duì)于一些主要觀景視廊空間進(jìn)行補(bǔ)充,允許部分建筑突破相鄰山脊線,但控制山脊線完整度在60%以上,有利于形成山體周邊錯(cuò)落有致的天際輪廓線(圖14)。
表4 烏魯木齊市山體保護(hù)分級(jí)
圖9 烏魯木齊市中心城區(qū)山體分區(qū)保護(hù)控制圖
圖10 烏魯木齊市中心城區(qū)重要觀山要素示意圖
圖11 烏魯木齊市中心城區(qū)山體保護(hù)控制區(qū)劃定
圖12 烏魯木齊市中心城區(qū)山體保護(hù)綜合建筑高度控制圖
圖13 烏魯木齊市紅山地區(qū)地塊控制引導(dǎo)圖則
圖14 烏魯木齊市中心城區(qū)山體保護(hù)重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)區(qū)域
最后,對(duì)新審批項(xiàng)目采用“專案論證”的機(jī)制,提出針對(duì)山體保護(hù)的地塊控制要求和改善策略。以雅山東部火車南站西面地塊“華源尚源貝閣”項(xiàng)目為例,原方案在建筑高度、空間開敞率等方面都超過了山體保護(hù)的控制要求,通過改動(dòng)建筑布局增加觀山視廊、局部建筑降低高度部分建筑補(bǔ)充高度等方法,保證建筑量不變,同時(shí)又增加從青峰路等重要觀山空間對(duì)雅山的可觀賞度(圖15)。
圖15 雅山東部火車南站西面地塊華源項(xiàng)目調(diào)整方案示意圖
山體是城市重要的自然資源,“顯山露水”已經(jīng)成為城市風(fēng)貌保護(hù)的重要原則之一。本文通過總結(jié)原有的山體保護(hù)方法的效用與不足,構(gòu)建更為綜合和精細(xì)的保護(hù)控制體系并在規(guī)劃實(shí)踐中加以利用,對(duì)城市山體的綜合保護(hù)具有借鑒意義。本次研究以烏魯木齊市的城市山體保護(hù)為案例,一些保護(hù)區(qū)域的劃定原則和控制要求參考了烏市的自身特點(diǎn),具有鮮明的特色。未來,需要加強(qiáng)保護(hù)要求和規(guī)劃管理的結(jié)合,確立更為普適性的保護(hù)原則和指標(biāo)。
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Control System Research of City Mountain Protection Planning: A Case Study on Mountain Protection Planning of Urumqi City
LAI Xiaoxue
The protection of urban mountain is one of the important contents of ‘city double repair’ work. This research takes the conservation and control of urban mountain and construction area as the object, uses advanced concepts and technologies of mountain protection at home and abroad for reference, puts forward the mountain comprehensive protection goal and strategy: request of the landscape around the mountain and viewpoint control, delimit the mountain protection control area; to determine the partition height control and the height of the visual corridor control combined influence of building height control requirements. Combined with the city construction and development, the rigid quantitative and elasticity leading management control system should be built, and the mountain conservation strategies should be put into the planning and management.
Mountain conservation | District control | Viewpoint control | Building height | Planning and Management
1673-8985(2017)03-0069-08
TU984
A