文：宋若函

2017年歐洲自行車貿(mào)易博覽會(huì)將展現(xiàn)自行車數(shù)字化

文：宋若函

Eurobike 2017 To Present Bicycle Digitalization

數(shù)字化、連接性及大數(shù)據(jù)正在逐漸成為所有自行車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)，也是2017年歐洲自行車貿(mào)易博覽會(huì) （Eurobike 2017） 的主題，主辦方菲德列斯哈芬展覽中心 （Messe Friedrichshafen） 預(yù)測(cè)，這一主題將會(huì)對(duì)自行車行業(yè)產(chǎn)生意義深遠(yuǎn)的影響。

如今，在所有自行車分類里都能夠發(fā)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)的身影，越來越多的供應(yīng)商意識(shí)到，加裝了可重復(fù)充電電池和電機(jī)的電動(dòng)自行車能夠在視覺上更像自行車?！凹磳⑴e辦的歐洲自行車貿(mào)易博覽會(huì) （下簡(jiǎn)稱為 Eurobike） 將以不同尋常的設(shè)計(jì)為特色，傳統(tǒng)的自行車將成為模糊的記憶。”Eurobike會(huì)展經(jīng)理Stefan Reisinger說?！跋到y(tǒng)集成是本次展會(huì)的焦點(diǎn)，我們所談?wù)摰牟粌H僅是外觀：自行車上所有的電子元件都可以用同一個(gè)控制器來操控。這項(xiàng)功能并不只是在技術(shù)上可行，它已經(jīng)得到了實(shí)際的應(yīng)用。與智能手機(jī)的連接已經(jīng)成為了標(biāo)配?！背酥?，更多新產(chǎn)品和新技術(shù)將會(huì)在8月30日到9月2日舉辦的Eurobike 2017上呈現(xiàn)。

Eurobike上的數(shù)字化自行車

這里需要說明的是，數(shù)字化自行車不一定必須是電動(dòng)自行車，電驅(qū)動(dòng)自行車并不需要很多的電子器件來實(shí)現(xiàn)。比如，將一輛自行車與其他自行車聯(lián)網(wǎng)可使其能夠在上下班高峰時(shí)期行駛得更快、更安全，這不僅是對(duì)未來的憧憬，其在技術(shù)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了可行性，科技集團(tuán)微軟公司 （Microsoft） 已在去年的Eurobike上展示了這一技術(shù)。

如今，一些專門的服務(wù)提供商正在支配著自行車數(shù)字化的進(jìn)程及其基礎(chǔ)架構(gòu)，他們不光擁有自行車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還擁有軟件開發(fā)的專業(yè)知識(shí)。其中一些年輕的創(chuàng)業(yè)公司，如Cobi和Bloks，是專門致力于發(fā)展自行車互聯(lián)的。

社交媒體

另外，一些社交媒體，如Strava，也開展了專門的數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)Strava Metro。這項(xiàng)服務(wù)將在其網(wǎng)站上注冊(cè)過的用戶的行走路線和自行車騎行路線收集起來，并進(jìn)行分析?！癝trava Metro的匿名數(shù)據(jù)包括用戶的首選路線、一天中的出行時(shí)間等，這些數(shù)據(jù)可以幫助城市規(guī)劃者極大程度地改善城市交通，并對(duì)交通路線和交通流進(jìn)行重新設(shè)計(jì)?！?Strava公司的Simon Klima解釋道。

目前，一些總?cè)丝谠?.6億左右的城市已經(jīng)準(zhǔn)備使用Strava Metro的數(shù)據(jù)。電單車制造商們也提前開始了自行車網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。Swiss Stromer公司一直致力于數(shù)字化自行車的開發(fā)，其產(chǎn)品被描述為“十分智能，可從個(gè)體騎行行為中學(xué)習(xí)”。

“從自行車行業(yè)目前的數(shù)據(jù)中，我們也能看到電單車對(duì)于經(jīng)濟(jì)的重要性。德國(guó)自行車零售商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年，電單車銷量占德國(guó)所有自行車經(jīng)銷商總銷量的35%。去年電單車銷售總量增長(zhǎng)了11%，其平均零售價(jià)格上升至2 500歐元。” Stefan Reisinger報(bào)道稱。

（來源：www.bike-eu.com）