中國(guó)自行車(chē)入軌共享經(jīng)濟(jì)

當(dāng)前，共享經(jīng)濟(jì)大熱，共享單車(chē)這一新生事物發(fā)展迅速，已然成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。共享單車(chē)的 “紅火”既體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特征，也反映了大眾對(duì)“最后1 km”出行交通工具的巨大需求，同時(shí)也與自行車(chē)行業(yè)的自身努力密不可分。

“共享單車(chē)”成為展會(huì)明星

2016年共享單車(chē)如雨后春筍般地出現(xiàn)在上海、北京、廣州、深圳等一、二線城市，從此，中國(guó)大地引發(fā)了一場(chǎng)劇烈的自行車(chē)革命，其發(fā)展勢(shì)如暴風(fēng)驟雨，其影響將一直延續(xù)到未來(lái)。

展會(huì)期間，由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)起籌建的 “共享單車(chē)專業(yè)委員會(huì)”宣告成立，上海鳳凰自行車(chē)有限公司總裁、共享單車(chē)專業(yè)委員會(huì)執(zhí)行主任王朝陽(yáng)先生在成立儀式上向公眾宣讀了 《共享單車(chē)倡議書(shū)》。提出以共享單車(chē)為產(chǎn)業(yè)新切入口，引導(dǎo)廣大企業(yè)理性對(duì)待共享單車(chē)的市場(chǎng)需求，既要積極擁抱新生事物，又要冷靜處理現(xiàn)實(shí)問(wèn)題；嚴(yán)格遵守產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)；不斷賦予共享單車(chē)新的生命、新的活力，制造出老百姓喜歡的產(chǎn)品；努力融入互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，不斷找到適合自己的發(fā)展道路。

“共享單車(chē)”改變了大眾的生活方式，而共享單車(chē)專業(yè)委員會(huì)的成立則是讓共享自行車(chē)的發(fā)展更規(guī)范有序，為大眾提供更安全、更健康、更舒心的騎行產(chǎn)品。從此共享單車(chē)企業(yè)將走上新的運(yùn)行軌道。

自行車(chē)，共享城市發(fā)展

在本次中國(guó)展上，“共享單車(chē)”大放異彩。眾多共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)及生產(chǎn)企業(yè)借助中國(guó)展這一專業(yè)化國(guó)際平臺(tái)，充分展示自己的品牌形象和單車(chē)款式。

中國(guó)展北廳的創(chuàng)新示范展開(kāi)辟了一個(gè)全新板塊——“自行車(chē)與城市發(fā)展”主題系列展。這個(gè)主題展通過(guò)文字、表格、視頻、裝置藝術(shù)、展示等方式，從不同角度呈現(xiàn)自行車(chē)與城市發(fā)展的休戚相關(guān)，以抽絲剝繭的方式，來(lái)一探自行車(chē)未來(lái)發(fā)展的方向和趨勢(shì)，并通過(guò)熱議引發(fā)各方對(duì)共享話題的爭(zhēng)鳴。今年的 《自行車(chē)與城市發(fā)展》主題展，選擇了“自行車(chē)，共享城市發(fā)展”作為本屆主題展的主旨內(nèi)容。主辦方特別邀請(qǐng)了8家具有代表性的共享單車(chē)品牌企業(yè)參與此次主題展，其中包括摩拜單車(chē)、ofo、共佰單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、小鳴單車(chē)、云單車(chē)、西游電單、租八戒電動(dòng)車(chē)等。主題展不但將這8個(gè)品牌的共享自行車(chē)和共享電動(dòng)自行車(chē)款式集中展示給觀眾，還在背景板上以簡(jiǎn)潔的圖文形式，從不同的維度介紹共享單車(chē)給我們城市帶來(lái)的影響。主題展以獨(dú)特新穎的展呈與互動(dòng)方式，展現(xiàn)了自行車(chē)與城市共享發(fā)展的歷史、現(xiàn)在與未來(lái)，讓主題展在本屆展會(huì)上備受矚目、大放光彩。

創(chuàng)新示范展中另一個(gè)引人矚目的活動(dòng)就是微論壇兩輪全明星 （第2季）共享單車(chē)專場(chǎng)，這個(gè)專場(chǎng)以 “共享單車(chē)下一站終點(diǎn)在哪里”為主題，邀請(qǐng)了共享單車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)負(fù)責(zé)人探討共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。小鳴單車(chē)的CEO陳宇瑩、租八戒共享電動(dòng)車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人嚴(yán)正生、ofo高級(jí)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)胡蕓、優(yōu)拜單車(chē)智能設(shè)備GM廖健良、云單車(chē)執(zhí)行總裁劉銀鵬等這些共享單車(chē)界的 “弄潮兒”就共享單車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向、共享單車(chē)怎樣有序發(fā)展、共享電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展前景、共享單車(chē)智能化，以及傳統(tǒng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)如何融入共享單車(chē)領(lǐng)域等議題，分享了他們獨(dú)到的觀點(diǎn)。共享話題的高熱度與爭(zhēng)議性讓在場(chǎng)的觀眾熱情高漲，他們紛紛與演講嘉賓積極互動(dòng)，共同探討共享單車(chē)未來(lái)之路的各種可能性。

本屆中國(guó)展上，“共享單車(chē)”不但全方位展示了品牌和產(chǎn)品，而且還實(shí)實(shí)在在展現(xiàn)了它作為技術(shù)創(chuàng)新交通工具所發(fā)揮的作用。主辦方和ofo合作打造的頗有創(chuàng)意的“3 km模擬示范區(qū)” （下簡(jiǎn)稱為示范區(qū)） 獲得了一舉幾得的效果。展覽會(huì)期間，示范區(qū)內(nèi)每天投放400輛ofo共享單車(chē)，實(shí)行共享單車(chē)封閉式管理 （即禁止園區(qū)外所有共享單車(chē)駛?cè)?，禁止園區(qū)內(nèi)ofo共享單車(chē)駛出），既提高了參觀者在園區(qū)內(nèi)的出行效率，又保證了園區(qū)內(nèi)通行的安全有序，且有效地推廣了綠色出行理念，倡導(dǎo)了有序共享的精神。

共享單車(chē)要發(fā)展，離不開(kāi)產(chǎn)品的精準(zhǔn)制造

面向大眾的、源自互聯(lián)網(wǎng)的共享單車(chē)企業(yè)，在全球最大的自行車(chē)專業(yè)展會(huì)上高調(diào)亮相，其中釋放的信號(hào)值得思考。

共享單車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入紅海市場(chǎng)，各個(gè)共享單車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，擴(kuò)大融資、擴(kuò)增產(chǎn)能、豐富產(chǎn)品已經(jīng)迫在眉睫。融入自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，是各共享單車(chē)企業(yè)解決產(chǎn)能問(wèn)題的關(guān)鍵鑰匙。

在共享單車(chē)面世初期，相關(guān)企業(yè)用各種方法希望盡快地?fù)屨际袌?chǎng)、獲取流量，而經(jīng)過(guò)1年多的經(jīng)營(yíng)和沉淀之后，相關(guān)的用戶反饋也日趨豐富與完善。共享單車(chē)的款型從最初的以設(shè)計(jì)另類(lèi)吸引眼球，到現(xiàn)在的日益重視騎行舒適度，謀求美觀與舒適度的統(tǒng)一，產(chǎn)品的革新離不開(kāi)實(shí)體企業(yè)的深度參與和支持。

正如中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)馬中超理事長(zhǎng)所說(shuō)：傳統(tǒng)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走到最后一定是共融互促，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)平衡。高調(diào)、深度參加中國(guó)展，正是共享單車(chē)企業(yè)主動(dòng)尋求 “平衡”的重要標(biāo)志。

鳳凰與ofo攜手，名牌與品牌助力“一帶一路”

5月6日，共享單車(chē)的原創(chuàng)者ofo小黃車(chē)在中國(guó)展上召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布與鳳凰自行車(chē)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在共享單車(chē)研發(fā)制造、產(chǎn)能及供應(yīng)鏈、品牌戰(zhàn)略合作、海外市場(chǎng)布局等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

據(jù)悉，鳳凰自行車(chē)公司將作為ofo在華東地區(qū)的合作研發(fā)和制造基地，為ofo提供500萬(wàn)輛單車(chē)，并利用其海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，幫助ofo向國(guó)外投放100萬(wàn)輛共享單車(chē)，而ofo將在由鳳凰生產(chǎn)的小黃車(chē)上添加鳳凰的品牌標(biāo)識(shí)，這也是共享單車(chē)首次加入傳統(tǒng)自行車(chē)制造廠商的品牌元素。

鳳凰自行車(chē)總裁王朝陽(yáng)表示：“與ofo的合作具有深遠(yuǎn)的意義，隨著雙方合作的加深，ofo與 ‘鳳凰’ 將成為中國(guó)企業(yè)全球化、輸出中國(guó)模式、引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)的范本?！眔fo創(chuàng)始人兼CEO戴威則表示：“‘鳳凰’是中國(guó)僅有的幾個(gè)老字號(hào)企業(yè)之一，也是中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的杰出代表，此次ofo 與 ‘鳳凰’攜手，雙方將共同努力，響應(yīng)國(guó)家品牌戰(zhàn)略號(hào)召，為民族品牌共同走出去，助力 ‘一帶一路’貢獻(xiàn)力量?！?/p>

“互聯(lián)網(wǎng)+自行車(chē)”的出行風(fēng)潮正在席卷中國(guó)及越來(lái)越多的海外國(guó)家。據(jù)悉，ofo已在全球4個(gè)國(guó)家100座城市進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，擁有單車(chē)數(shù)量超過(guò)400萬(wàn)輛，為超過(guò)8.3億人次的用戶提供出行服務(wù)。

在中國(guó)風(fēng)生水起的共享單車(chē)已經(jīng)將目光投向了海外市場(chǎng)，而借力行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的海外資源，無(wú)疑是他們最佳的選擇。

共享單車(chē)要發(fā)展，離不開(kāi)行業(yè)的自我完善

摩拜單車(chē)：大數(shù)據(jù)引領(lǐng)未來(lái)。摩拜單車(chē)從第1代產(chǎn)品開(kāi)始，在外觀上就與常規(guī)意義上的自行車(chē)不同，其以制造汽車(chē)的思維來(lái)研發(fā)制造自行車(chē)。 從投入市場(chǎng)到現(xiàn)在的1年多時(shí)間里，摩拜在不斷推出新款單車(chē)，為更多摩拜用戶帶來(lái)全新的騎行感受。

每一輛摩拜單車(chē)均配備了GPS模塊和移動(dòng)通信模塊，并與后臺(tái)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，共同構(gòu)建了全球最大的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓摩拜單車(chē)能夠精準(zhǔn)地掌控每一輛單車(chē)的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的精細(xì)化管理，提高效率、降低成本。今年4月，摩拜單車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先推出大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)——“魔方”。這是人工智能 （AI）技術(shù)在全球共享單車(chē)行業(yè)的首次大規(guī)模應(yīng)用。借助基于出行大數(shù)據(jù)的人工智能平臺(tái)“魔方”，摩拜單車(chē)能夠整合地域、時(shí)間、天氣、運(yùn)力、車(chē)型、人群及其他數(shù)百個(gè)變量因子，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來(lái)任意時(shí)間、任意地點(diǎn)的共享單車(chē)騎行狀態(tài)并進(jìn)行可視化展現(xiàn)，也就是 “預(yù)知未來(lái)”，從而提升運(yùn)營(yíng)效率。

共佰單車(chē)：電助力騎行更舒適。當(dāng)下共佰單車(chē)已有2代產(chǎn)品投放市場(chǎng)，第1代是普通自行車(chē)，第2代是改造升級(jí)后的電助力自行車(chē)，目前均以上海浦東陸家嘴為重點(diǎn)投放點(diǎn)。

第2代產(chǎn)品相比第1代增加了電池，通過(guò)軟件打開(kāi)后，騎行中可以給用戶助力，讓用戶騎行更輕松方便。然而這種電助力自行車(chē)又區(qū)別于電動(dòng)車(chē)的那種恒電效果，需要用戶踩蹬才會(huì)啟動(dòng)，所以本質(zhì)上它還是自行車(chē)，只是讓騎行更省力更舒適了。

云單車(chē)：自主研發(fā)再創(chuàng)新突破。目前，云單車(chē)投放市場(chǎng)的車(chē)輛是公司自主研發(fā)的第2代車(chē)型，第3代車(chē)型在6月中下旬投放市場(chǎng)。云單車(chē)會(huì)不斷地加大科技投入，使單車(chē)的軟硬件不斷升級(jí)。車(chē)型設(shè)計(jì)將會(huì)更加貼近老百姓的出行需求，也會(huì)滿足不同用戶群體的騎行體驗(yàn)，使得車(chē)輛更具人性化，騎行舒適度更高。另外，云單車(chē)還將在車(chē)款節(jié)能降耗等方面進(jìn)行改進(jìn)，使得車(chē)款更具節(jié)能環(huán)保性能。同時(shí)單車(chē)上安裝的智能車(chē)鎖也會(huì)不斷更新?lián)Q代，力爭(zhēng)為廣大用戶提供更具科技感與更加便捷的共享騎行服務(wù)。

租八戒電動(dòng)車(chē)：嚴(yán)格管理自身，做符合規(guī)范的車(chē)輛。租八戒電動(dòng)車(chē)已經(jīng)迭代3次，每一次都執(zhí)行國(guó)家電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，包括在上海投放的電動(dòng)車(chē)均已上了正規(guī)牌照。公司意識(shí)到走向市場(chǎng)，讓電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入自行車(chē)的共享領(lǐng)域，一定會(huì)有阻力，所以租八戒電動(dòng)車(chē)認(rèn)為首先要從企業(yè)自身做起，進(jìn)行嚴(yán)格管理，在保證用戶安全騎行，舒適騎行方面符合規(guī)范。

共享單車(chē)要發(fā)展，離不開(kāi)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任

摩拜單車(chē)：通過(guò)獎(jiǎng)懲分明的信用分體系培養(yǎng)用戶文明用車(chē)的習(xí)慣?！澳Π荨币恢痹趶?qiáng)化呼吁所有的摩拜用戶文明使用單車(chē)，且從官方多個(gè)渠道 （微博、微信、APP等）大力進(jìn)行文明騎行的宣傳，并聯(lián)合其他共享單車(chē)企業(yè)發(fā)起了文明騎行倡議書(shū)，倡導(dǎo)用戶文明停車(chē)，把車(chē)規(guī)范停在路邊白線內(nèi)，同時(shí)倡導(dǎo)廣大用戶和市民主動(dòng)學(xué)習(xí)和遵守本地交通規(guī)則，積極踐行文明騎行、文明停放。

另外，針對(duì)共享單車(chē)的亂停、亂放現(xiàn)象，“摩拜”創(chuàng)立了信用分制度，要求用戶使用完車(chē)輛后,將車(chē)停放在路邊的自行車(chē)停放區(qū)域，引導(dǎo)和規(guī)范用戶文明用車(chē)，規(guī)范停車(chē)。信用分起始分為100分,當(dāng)用戶把車(chē)停在了禁止停放的地方，一旦被舉報(bào)進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)后，將扣除用戶一定的信用分。當(dāng)信用分低于80分時(shí),每0.5 h的騎行費(fèi)用將由1元增加至100元。同時(shí)也鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)將摩拜單車(chē)停進(jìn)居民小區(qū)和車(chē)庫(kù)的用戶進(jìn)行監(jiān)督,拍照舉報(bào),上傳到手機(jī)APP,核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分。通過(guò)創(chuàng)建這種獎(jiǎng)懲分明的信用分體系，“摩拜”有效地教育和培養(yǎng)了用戶文明用車(chē)、規(guī)范停車(chē)的習(xí)慣。

摩拜單車(chē)有專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)違?，F(xiàn)象進(jìn)行干預(yù)。當(dāng)一線運(yùn)維人員看到有違停現(xiàn)象，會(huì)積極進(jìn)行干預(yù)，并進(jìn)行車(chē)輛的規(guī)整、調(diào)度、運(yùn)維，以確保車(chē)輛的有序停放。

共佰單車(chē)：完善GPS系統(tǒng)，規(guī)避亂停放現(xiàn)象。針對(duì)亂停亂放的問(wèn)題，共佰單車(chē)配備了專門(mén)的工作人員采集停放點(diǎn)，并通過(guò)APP設(shè)置了虛擬停車(chē)位，如果用戶沒(méi)有把車(chē)停放在規(guī)定的停放點(diǎn)，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)信息提醒用戶，用戶如果多次違反規(guī)定，將會(huì)受到信用機(jī)制控制。

共佰單車(chē)希望共享單車(chē)企業(yè)能夠加強(qiáng)聯(lián)合，把GPS的系統(tǒng)完善起來(lái)，規(guī)避亂停亂放現(xiàn)象，這對(duì)整個(gè)行業(yè)都是有利的。

云單車(chē)：匯聚多方力量，調(diào)動(dòng)用戶規(guī)范用車(chē)積極性。合理規(guī)劃停車(chē)位+電子圍欄模式”：云單車(chē)在投放車(chē)輛前會(huì)聯(lián)合當(dāng)?shù)卣氖姓?guī)劃局、執(zhí)法局，根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩舻男枨罅繉?duì)云單車(chē)停車(chē)位進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化管理，后期還會(huì)根據(jù)后臺(tái)顯示用車(chē)需求數(shù)據(jù)，對(duì)停車(chē)位的位置進(jìn)行調(diào)整。利用電子圍欄技術(shù)使得停車(chē)位更具科技感和智能化，以科技來(lái)規(guī)范停車(chē)行為，實(shí)現(xiàn)合理停車(chē)。

租八戒電動(dòng)車(chē)：設(shè)置電子圍欄，做好投放前準(zhǔn)備工作。關(guān)于亂停亂放的問(wèn)題是多方位的，除了在技術(shù)條件上強(qiáng)制規(guī)范，設(shè)置電子圍欄外，租八戒電動(dòng)車(chē)還準(zhǔn)備了告知書(shū)，讓消費(fèi)者在成為租八戒用戶之前，了解文明用車(chē)的規(guī)范。目前租八戒電動(dòng)車(chē)主要的投放范圍以大學(xué)校園、旅游景點(diǎn)為主。

推廣共享理念，走向更廣闊的世界

摩拜單車(chē)：目前摩拜單車(chē)已成功進(jìn)入新加坡市場(chǎng)。在新加坡，摩拜將投放特制的新型迭代智能單車(chē)。這款車(chē)以銀色和橙色為主打色，采用經(jīng)久耐用的鋁制車(chē)身，輕巧好騎，實(shí)心胎不漏氣，配置符合當(dāng)?shù)匾蟮娜峁廛?chē)燈、夜晚安全反光板，車(chē)筐內(nèi)置太陽(yáng)能發(fā)電板為車(chē)內(nèi)的智能鎖提供持續(xù)的供電。車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5 h以內(nèi)收費(fèi)1新加坡元，押金為49新加坡元。

共佰單車(chē)：未來(lái)除了對(duì)車(chē)子繼續(xù)升級(jí)改造之外，共佰單車(chē)還將開(kāi)拓新的投放區(qū)域和城市，預(yù)計(jì)今年上半年會(huì)拓展上海地區(qū)的投放，接下來(lái)依次是北京、廣州、深圳等城市。同時(shí)國(guó)際部也在緊鑼密鼓地進(jìn)行對(duì)外合作招商，將該車(chē)投放至國(guó)外市場(chǎng)。

云單車(chē)：云單車(chē)正在與原有的海外老客戶以及新客戶洽談，車(chē)子的型號(hào)、價(jià)格都會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r因地制宜地進(jìn)行調(diào)整，以便于滿足不同國(guó)家用戶的出行需求。