每位模友都會(huì)為自己的愛(ài)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特的蒙皮，且會(huì)采用比較特別的顏色或圖案。在一次模友聚會(huì)中，我發(fā)現(xiàn)有人給模型機(jī)翼的翼尖都加上了紅色。這樣的做法有什么特殊意義嗎？

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在模型飛機(jī)機(jī)翼的翼尖，以及垂直尾翼的翼尖加上紅色，最大的作用是易于在空中識(shí)別。以前有模友專(zhuān)門(mén)做過(guò)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)模型飛得比較遠(yuǎn)、快脫離視線時(shí)，如果其翼尖為紅色，那么每盤(pán)旋一圈，就能清楚地確認(rèn)一次；而沒(méi)有紅色翼尖的，就看不太清楚了。

競(jìng)賽中，模型滑翔機(jī)項(xiàng)目大多考察的是留空時(shí)間。在大風(fēng)天決賽時(shí)，裁判員不一定能看到模型滑翔至地面，基本誰(shuí)的模型脫離視線晚，誰(shuí)就能獲得最后的勝利。

什么是模型飛機(jī)的重心？為什么在組裝過(guò)程中，模型飛機(jī)重心位置的調(diào)整非常重要？

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模型飛機(jī)的重心是機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等部分重心的“合重心”，可理解為模型飛機(jī)在飛行中，其重量集聚于這一點(diǎn)。無(wú)論模型在空中的姿態(tài)如何，其在重心位置所受的力垂直于水平面。

初學(xué)者大多是從模型店購(gòu)買(mǎi)練習(xí)機(jī)，用于學(xué)習(xí)遙控操縱飛行。有的模型店可以幫助組裝，但大多數(shù)情況愛(ài)好者只能自行組裝。

組裝好的模型首次試飛時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)兩種情況：模型飛機(jī)頭略輕，升降舵必須微調(diào)成降舵，才能保持平飛；模型飛機(jī)頭略重，升降舵必須微調(diào)成升舵，才能保持平飛，且伴隨機(jī)體難以迅速拉起、起飛距離加大、降落時(shí)模型速度過(guò)快等現(xiàn)象如果頭輕或頭重現(xiàn)象嚴(yán)重，模型則無(wú)法飛行。

出現(xiàn)這些問(wèn)題，主要是因?yàn)槌鯇W(xué)者不了解模型飛機(jī)的重心應(yīng)該位于機(jī)體的哪個(gè)位置，一味按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行拼裝組合。結(jié)果往往造成試飛時(shí)模型姿態(tài)異常，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)因未能及時(shí)修正舵面而墜機(jī)。所以學(xué)會(huì)調(diào)整模型飛機(jī)的重心至合適位置，能從一定程度上避免模型墜毀的事故。